一、專案背景。
美國加州聖克魯斯市的自行車店店主克雷格·卡爾菲是全美國最優秀的自行車製作者之一。他擅長用碳纖維製作出重量最輕的賽車，為像贏得環法賽的首位美國人格雷戈·勒蒙那樣的傑出選手提供服務。功成名就的克雷格·卡爾菲並沒有打住他的創造力，在12年前，他開始搗鼓如何用竹子來製作自行車，並造出樣式簡樸的竹子自行車。
竹子這種植物在亞洲和非洲都很常見，非洲竹子80%盛產在衣索比亞。在該國的溫帶山地森林地區都有成片的竹林分佈，人們連最基本的交通工具都沒有，那裡恰恰是生產竹子自行車的好去處。對於在衣索比亞的人們來說，自行車是價格最低，也最有用的交通工具。它們被用於個人的出行，在田間運送農具，運貨物到市場，送生病的人去醫院，為人們提供醫療服務、分發藥品。有很多的例子表明，交通是對非洲地區商業的主要限制因素。如果你不能把經濟作物運到市場上去，那種植經濟作物還有什麼意義呢。如果你只能把貨物扛在背上或者頭上（很多非洲婦女都是這樣運貨物），那麼人們與市場的接觸就是極為有限的。一輛自行車，比光靠雙腳，可以讓人接觸到大約10倍以上更廣闊的`地區，同時，人們也可以運送更多的貨物。
另外衣索比亞人口不斷增多交通需求越發急迫，據埃塞jimma times網站報道：美國人口普查局報告稱目前該國2011年人口達9100萬，以現在的增長速度將在2050年暴增到2。78億成為全球人口第七大國，將在2150年成為全球第一人口大國，無論該報告是否準確都說明了該國人口在大幅增加。
這些造價低廉、可以不依靠電力全手工生產的自行車可以為當地人提供基本的交通和大量的就業機會。
1、推出這個產品的優勢：
竹製自行車比非洲現在用的金屬自行車要更輕，更持久。竹子的張力要比鋼材還要大些。因此，竹自行車可以運送更多更重的貨物。當地的竹子資源，讓自行車的修理、零件更換變得更容易。竹製自行車大約每五年需要更換零件，而鋼結構的則是12到18個月就需要更換一次。竹製自行車可以運送非常重的貨物，也可以應對當地的路面情況。車子由當地的可再生材料竹子和西沙爾麻纖維製成，比進口的金屬車有更長的生命週期。另一個很重要的方面是，這種車的生產不需要電力。原材料可以用手工獲得，製作過程中也不需要焊接。雖然如果電力，製作速度可以加快，但是不用也可以。因此，在非洲的電力服務條件下，不管在有電或者沒電的地區，都可以進行生產。
該國政府正在大力發展農牧業，開發竹林資源有很大前景，這些造價低廉、可以不依靠電力全手工生產的自行車可以為當地人提供基本的交通和大量的就業機會，專案會得到政府支援
2、推出這個產品存在的挑戰：
（1） 產品競爭力有限，檔次、質量和效能有待進一步提高。
（2） 要懂當地語言，並在與衣索比亞居民的交流中樹立公司的品牌。
（3） 教會當地人如何利用他們豐富的、環保的、可再生的資源去製作自行車並且為公司工作。
二、專案策劃。
1、公關目標。
在衣索比亞開拓竹子自行車的市場並創立品牌，打入衣索比亞從而進入非洲市場。
2、公眾分析。
（1）主要銷售物件是有一定經濟收入，需要代步工具，但買不起摩托車或汽車的人。
（2）前期銷售物件之一是中青年群體，因為他們更容易接收新事物，而且是該國主要勞動力。
3、公關策略。
（1）以多種形式的媒體報道來促進人們對竹子自行車的瞭解；
（2）以令人激動、競技性的新聞活動使產品升入人心，例如在當地開展騎竹子自行車比賽等系列活動促進人們對自行車的瞭解。
（3）與政府合作開發竹子產業，找到政策支援。
4、創意點：
利用豐富的、環保的、可再生的竹子代替易氧化的重金屬鋼架結構製造自行車，以一種更加簡便、環保的方式進行生產製造。
三、專案實施。
1、找該國政府洽談開發竹林，合作建廠生產竹子自行車等事宜，以期形成特色竹子產業，互利雙贏，並跟蹤報道進度，並著重報道竹子產業對該國的實際好處，由此來擴大影響力塑造良好形象。
2、開展一系列的與自行車相關的活動，如騎竹子自行車的比賽。
3、在該國各大報紙釋出竹子自行車的訊息，吸引民眾的眼球。
4、在主要城鎮張貼竹子自行車廣告，讓民眾熟悉竹子自行車。
5、在當地電視臺播放廣告：
6、關於當地人在擠公交的場面，以及在跟貨運司機就價錢問題討價還價的場面，最後引出我們的竹子自行車能為他們解決這方面的困難，而且價格便宜。
7、請衣索比亞長跑運動員海爾·格佈雷塞拉西耶代言推出“我不跑步時騎竹子自行車”、“騎竹子自行車更快”、“竹子自行車就是耐用”等系列廣告，以長跑英雄的影響力帶動銷售。
8、在大市場提供試駕，讓人們親自體驗竹子自行車。
9、讓民眾到竹子自行車工廠進行參觀。
