當前位置:才華齋>範例>幼兒>

中學共享單車作文材料

幼兒 閱讀(2.45W)

共享單車是新事物,政府部門應該以服務思維引領,多呵護,多扶持。下面是小編整理的關於共享單車作文材料,希望大家認真閱讀!

中學共享單車作文材料

  【1】共享單車作文材料

共享單車依託於人與人之間的信用,針對部分人對這種關係的破壞,我們不應退縮於一塊稱為“國民素質不高,我們玩不起”的龜殼裡。切忌因噎廢食,相反,我們更應該相信共享單車的可行,拒絕自我否定,拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。

共享單車就像是一個剛誕生的生命,充滿了人們美好的期待和祝願,若僅僅因為人們對它的傷害便乾脆抹殺新事物,豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的,陣痛讓母親痛苦,但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變,乃至革新,真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊癒,消滅傷害,而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

我們相信共享單車的可行,因為它客觀上方便著人們的生活,促進著人們的進步,要看到的不該是有一幫人破壞規則,不守秩序;而應著眼於在這麼幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車,也是因為國民素質是在穩步提升的,尤其是在新的一代人中,素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信,同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。

故步自封,不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的,正如同水源一般,誠然,方今中國確實有一些水面有汙濁,便若是自我否定,自我放棄,自我封閉,放棄從新事物變化中汲取活的水源,結果是會且只可能是越來越壞的。現如今一部分人素質不夠,不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人,那誰又知道斷言人所期待的“現在”之後的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢?

人總是帶著原始破壞性的,所有以才有了伏契克臨終一句:“人們,我愛你們,可你要警惕”,讓人們小心,但是我卻認為應該“人們,你要警惕,可我愛你們”。侷限於陰暗的樹木必將枯廋將朽,只有把陰影甩在背後,面對陽光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關企業進一步深化改革,需要人與人之間的互信和監督,也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我,拒絕固守是拒絕自我否定。

  【2】共享單車作文材料

我認為,共享單車的管理問題,其實質是城市管理者、單車經營者、單車使用者三方利益主體不協調、溝通不暢所致。只有在多元利益主體中建立共商機制,明確各自職責範圍,才能使城市裡的共享單車真正做到共享、共管、共贏,從根本上破解這一難題。

破解共享單車管理難題,共管是關鍵。共享單車的管理,涉及到公司管理、行業管理、政府管理三個層面。公司管理者應積極做好市場調查,不斷通過技術創新,解決存在的問題,同時通過制定和執行各項管理制度,不斷改善客戶體驗;行業管理者應加強行業自律,通過協商機制建立統一的行業規則,並嚴格予以執行;政府管理者應充分傾聽百姓對於共享單車管理問題的反映,通過立法和制定行政法規,規範共享單車經營者的經營行為,切實保證行業良好經營秩序;同時政府需對現有的交通資源進行重新整合,劃出相應停車位供共享單車使用,將共享單車管理同城市交通實時路況系統結合起來。只有多元利益主體共商,齊抓共管,切實對多方利益訴求加以明確和有效引導,共享單車的運營才能更加規範、行業的生命力才會長久不衰。

作為一個公共問題,共享單車管理需要多方參與和解決。破解共享單車管理問題,共享是導向,共管是關鍵,共贏是目標,三者缺一不可。而要實現三者的有機統一,共商是最好的溝通方式,它使多方利益主體都有了一個發聲的渠道,充分尊重每個利益主體的`合理訴求;同時秉承公共交通領域供給側改革的理念,有效釐清政府和市場的責任,從根本上有效破解共享單車管理問題。

作為網際網路+時代的新興事物,共享單車已經出現在城市中,它由公司主導經營,發動民間力量,盤活民間自行車存量,具有靈活性、便捷性等特點,然而蓬勃興起過程中也出現了佔道經營、管理不規範、單車安全性等問題,以至於被城市管理部門沒收。

破解共享單車管理難題,共享是導向。作為市場主導的專案,共享單車以良好的盈利模式有效補充了公共資源的不足,是民間資本通過市場機制參與公共交通事業管理,解決城市居民出行“最後一公里”現實問題的偉大嘗試。但其作為新事物免不了存在這樣那樣的問題。對於此類問題,相關管理者應秉持更加寬容的態度,以建設性的思維去疏導問題、解決問題,而不是以墮政式的思維去一禁了之、逃避問題。共享是共享單車的核心價值導向,政府管理者應秉承這一理念對共享單車進行管理,建立機制,營造平臺,協調利益相關方共商管理問題,將共享理念發揚光大。

破解共享單車管理難題,共贏是目標。多方利益主體需求得到滿足,是共享單車管理需要實現的根本目標。使用者希望共享單車解決出行問題;市場經營者希望共享單車實現盈利,履行企業社會責任;政府希望共享單車解決公共交通投入不足問題和優化資源配置問題,拉動更多人就業。只有通過共商,各利益主體的訴求才能得到充分尊重,才能翻越現實政策制度存在的種種藩籬,才能通過協商建立一個合理的解決方案,從而使多方共贏成為可能。