同志們：
交通工作是社會關注的熱點，是經濟發展的支撐點，是新農村建設著力點，也是政府工作的重點。希望大家共同關注交通、支援交通、發展交通。剛才交通局範立民局長回顧總結了去年交通工作情況，對今年交通工作作了具體部署，希望同志們認真抓好落實。現在我講三點意見。
一、要高度關注交通
近幾年我縣交通建設成效顯著，喜事不斷。2007年又是一個豐收年，全縣交通系統廣大幹部職工，緊緊圍繞縣委、縣政府的工作部署，振奮精神，拼搏進取，負重前行，取得了較好成績，完成了通村水泥路建設61個專案、243.9公里，使全縣18個鄉鎮的262個建制村、約20萬群眾走上了乾淨整潔的水泥路，我縣提前3年完成村村通目標。這是一個具有里程碑意義的成果，具有現實的和深遠的重要意義。同時，在高速公路、過境公路、油路晉級改造、候車亭、吳山五級客運站、桃源交戰路建設，規費徵收等都取得新的突破，全年交通投資達1.36億元，建設覆蓋面之廣、投資額之大、受惠群眾之多，是我縣交通建設史上前所未有的。交通安全監管工作被盛市交通授予安全管理先進單位，農村公路養護在全市評比中獲得第一名。這些成績集聚了融入海西的氣勢，增強了加快發展的激情，展示了交通隊伍的形象，贏得了今後發展的先機，成績來之不易，成績令人振奮，在此，我代表縣委、縣政府向大家表示衷心的感謝!
這幾年我縣持續推進交通基礎設施建設，縣鄉公路普遍升級、通村條件明顯好轉，展示了大田的發展形象，大田城鄉面貌的改變得到了最直觀體現，這些，全縣廣大幹部群眾都感同身受。但是，也必須清醒地看到，我縣的交通基礎設施與發達地區比較還有差距、與周邊地區對接還不順暢，與經濟發展的要求還不適應。落後的形勢逼人、發展的態勢催人。我們要進一步增強對“交通先行”的認識，交通作為重要的基礎產業和基礎設施，在全縣經濟社會發展全域性中具有重要的支撐和先導作用，既直接參與經濟的執行，拉動相關產業的發展，又直接關係到投資環境的好壞，為經濟的發展創造條件。交通站一站、發展慢一慢，經濟要發展，交通須先行。經驗表明：沒有大交通，就沒有大市場，沒有大市場，就沒有大發展;實踐證明：交通發展不僅能促進一個地方的經濟發展，帶動相關產業的繁榮，而且還會振奮一個地方的人心，改善一個地方人的精神面貌。各有關部門一定要以更大的熱情去關注交通，關注交通，就是關注發展。
二、要持續發展交通
1、要持續發展交通基礎設施。自古以來，築路架橋，是行善舉，建功德，歷來為老百姓所稱頌。新的'時期，我們賦予了“一通百通，海西八方縱橫”的交通精神。我們從事交通工作的幹部職工都要深刻理解交通精神，特別是今年底“泉三”高速就要全線貫通，這是一個大機遇，如果把這條路比著大動脈，我們的縣、鄉、村公路就是大小血管，只有大動脈小血管都順暢了，整個交通網路才能順暢，才能真正實現“一通百通”。重點要抓好以下幾方面工作：一要搶抓新機遇，保質保量完成今年農村公路建設任務。去年我縣按“一縣一議”協議100%完成農村公路建設，為今年公路建設打下良好基礎，省廳將重點支援我縣啟動“向上銜接，向下延伸”的公路建設專案。目前我縣仍有667個1527.3km通自然村公路未硬化，任務十分艱鉅，我縣將在省交通廳優惠政策出臺後優先建設建制村之間連線成16個專案75.4km，逐步實施改建、續建的幹線五個專案142km，完善我縣的公路網路。二要保質保量完成今年省道306線55.019km的路面改善工程，並積極向上爭取資金，待資金拼盤落實後，按照盛市的要求，做好交戰路上京至嶺頭段的改造專案。三要抓好以管大線改造為重點的公路建設。今年我縣計劃投資2.35億元，要在年內完成管大線剩餘52km改造任務，這是我縣今年公路建設重中之重專案。同時，要做好奇廣線6.3km、華武線3km、過境公路前期工作及形象工程2km、京口工業園區公路6km的建設。四要全力推進“泉三”高速公路建設，保質保量完成高速公路臨時用地復墾工作，協助解決高速公路在施工中出現問題困難，為高速公路創造一個良好施工環境，確保在今年底“泉三”高速公路建設完工通車。五要積極協助“長泉”鐵路過境我縣規劃設計，爭取該線路在我縣過境設計方案。這個“長泉”不是指長沙至泉州的“大長泉”，是指長汀至泉州的“小長泉”，“小長泉”已列入省鐵路網規劃，我們要全力爭取途徑大田，以結束大田沒有鐵路的歷史，實現大田經濟的早日騰飛。要抓好以上專案的實施，交通部門責無旁貸，要不怕辛苦，連續作戰，全力以赴打好攻堅戰，其他部門要密切配合，通力協作，財政部門，在重點交通專案資金安排上，要重點支援，及時撥付，同時，要創新思路，積極運用市場化運作的方式籌措資金，以保證公路建設資金需要;發改部門，要對交通基礎設施專案及時立項審批，儘可能縮短專案前期工作時間;國土、林業部門，對公路建設土地、林地要減化、靈活運用審批程式，加快專案建設進度;交-警部門，在公路施工時，配合車輛輸通，防止因道路施工造成堵車、塞車現象。
2、要抓好交通行業管理。一要做大做強運輸業。要搶抓“泉三”高速開通機遇，進一步優化運輸組織結構，由單一運輸方式向綜合運輸轉型。在客運上要開通農村班車、學生週末班車，儘早解決學生搭車不安全的問題。這個問題說了幾年了也沒解決好，是什麼原因?我看最主要的還是責任問題。我們要本著為我們的下一代負責的態度，想方設法解決這一問題，能早一天解決就早一天解決，千萬不能拖。在貨運上要進一步扶持運輸骨幹企業，促進運輸集約化和規模化發展，要多扶持培育幾個像東大車隊這樣能成為三明納稅大戶的骨幹企業。在運輸行業管理上，要轉變以審批代管理，以管理代服務的做法，將工作重心從審批處罰，轉向為市場主體服務和創造的競爭環境上來。縣裡今年要開展收費大檢查，我們交通行業要帶頭做好。二要加強質量和安全監管。要健全工程質量、安全保證體系，改進施工過程的管理和督查方式，確保工程質量。要強化安全生產責任，加大安全生產監督力度，開展安全隱患專項整治和安全檢查，做到事前能夠預防，事中能夠控制和處置，事後能夠妥善處理。三要加強公路養護。“三分建、七分養”，養護公路尤為重要。必然積極探索農村公路養護管理辦法，落實養護責任，健全養護機制，加強農村公路的日常養護和管理，同時交-警等部門要加大超載超限車輛的打擊整治力度，提高農村公路的使用壽命。
三、立志奉獻交通
幾年的實踐證明，大田交通系統的幹部職工隊伍是一支顧大局、講奉獻、敢拼搏、能吃苦、會幹事的隊伍，近幾年大田交通面貌的轉變是幾千年來無數人奮鬥都沒有做到的，這個奇蹟在我們這代人實現了，這其中凝集了交通系統廣大幹部職工無數的辛勤和汗水，在此我代表縣委、縣政府再次向大家表示感謝，同時也希望大家能繼續保持昂揚的鬥志，以更加務實的作風、更加飽滿的熱情、更加積極的作為，投身交通發展，獻身交通事業。這裡我提幾點要求與大家共勉。一要加強學習。推進又好又快發展，需要我們進一步提高貫徹落實科學發展觀的知識水平和工作能力。大家要根據崗位職責的要求，學習相關領域的知識，不斷完善知識結構，提高業務素質;特別是廣大工程技術人員要善於把書本知識簡化成通俗易懂、便於記憶、利於操作、適用可行的技術要領，傳授給參與交通基礎設施建設的施工人員和當地群眾，共同提高建設水平。二要勇於開拓。機遇永遠垂青於敢於開拓、勇於創新的人，希望大家不斷解放思想，大膽探索，勇於實踐，創造性地開展工作，走出一條具有大田特點的交通發展新路子。三要嚴格管理。所有工程專案都要按照國家規定要求，實行公開招投標，規範操作，並加強工程的工期、質量和安全管理。四要潔身自好。現行體制下交通行業具有相對的壟斷性，交通領域特別是交通基礎設施建設領域很容易成為腐-敗的易發、高發地帶。一段時間內，有的地方交通系統暴露的腐-敗問題令人吃驚。這裡，我再一次提醒交通行業的同志們，一定要保持清醒頭腦，樹立高度為人民負責的思想，做到常在河邊走，就是不溼鞋，真正把交通建設專案建成廉政工程、陽光工程。
同志們，過去的交通輝煌成就，已經屬以過去，大田人民群眾都看在眼裡，記在心上，而更加輝煌燦爛的大田交通明天，還等著我們攜手去創造。現在，藍圖已經繪就，讓我們發揚不怕辛苦、連續作戰、甘於奉獻的優良作風，再創佳績，再攀高峰，大田的山水會見證、歷史會記載我們拼博奮進的足跡，謝謝大家!
