在新的一年，機遇與挑戰同在，我們更應勤於學習，勇於開拓，甘於奉獻，不斷提高業務水平，此次在段舉辦的橋樑專業工班長培訓班，我是幸運的一名培訓生，在此感謝段領導安排的學習機會，我將敏而好學，不恥下問，提高自己的理論基礎、業務修養和管理水平。
時光流逝，4天的培訓很快結束，時間雖短，但收穫頗豐：何亞明老師的職業道德一課讓我受益匪淺，以“仁、義、禮、智、信”為道德思想，不論是工作還是生活，我們都要忠於職守、深明大義、懂禮節、有智慧、守信譽。作為一名鐵路職工，愛崗盡職好學勤鑽誠信，安全意識牢記心中。
其他幾位授課老師和我們大家對維修管理、20防進行了學習討論，通過學習討論結合裝置問題庫病害優先安排到月度計劃，對病害單元內的BC級進行保養，使裝置狀態達到均衡良好，在維修保養時選用新材料、新工藝，從“京滬線2345#”橋枕人行道鋼支架換成鍍鋅鋼支架，再把人行道板的等級提高，這樣人行道板使用壽命延長10-15年，所有作業必須嚴格過程控制，作業人員點名、分工預想，根據天氣因事因時因人進行安全風險研判，落實到人，使每位職工都能認領風險項。作業根據作業指導書對當日作業專案細化到每一步驟，互相監督完成情況，回檢前必須做好自檢、互檢，做到記名修、記名養。紮實開展崗位練兵，根據職工等級不同進行細化，不同等級不同練兵，各等級之間相互找差距，形成你追我趕的學習氛圍，確保人員素質整體提升。
這次培訓還安排了老山戶外拓展訓練活動，讓大家在活動中真正體會到團隊精神的重要性。作為班組長，要帶領全班組齊心協力、同甘共苦，要有集體意識、團隊精神，宣傳企業文化，臺賬管理電子化，要精細臺賬，做到電子化簽字、人臉識別等先進的軟體融合到電子臺賬中，嚴格考勤制度，關心每位職工的工作和生活，公開班組財務管理，激發職工的工作熱情，積極主動參與班組建設當中，以“學標、落標、達標”為榮，落實班組管理制度，使班組工作有條不紊地進行。
在緊張而有序的工作之餘學到新的知識，使我的理論和實作更上一臺階，我將求真務實，溫故而知新，為鐵路事業奉獻自己的一份力量！
班長素質拓展訓練心得體會220xx年2月20日-2月23日，根據段裡安排，我有幸參加了南京橋工段20xx第三期為期4天的工班長專項培訓。首先感謝段領導給我們參加這次培訓的機會，其次還要感謝授課老師精彩而又生動的講課以及高裡培訓基地的後勤保障。通過本次培訓學習，使我受益匪淺，也意識到自己有很多不足之處。下面通過本次學習淺談一下自己的體會。
通過南京職培基地何亞明老師的職業道德課程，所謂的職業道德，就是人們在職業生活中應遵循的基本道德，職業道德屬於自律範圍。何老師講課非常生動形象，還列舉了許多古今的列子，語言通俗易懂，讓我們更容易接受。
通過職教科劉志清科長講述的——橋樑維修，常見病害的檢查分析及維修措施的課程，有些橋樑的病害以及維修的措施是我以前沒有接觸過的，劉科長講的非常的詳細和透徹，使我茅塞頓開，也意識到自己業務水平上的不足，讓我有動力去了解更多未知的東西！
通過晚自習高裡培訓基地的王主任組織我們三個大橋車間的工班長交流班組管理經驗，我們之間相互交流、討論班組管理中好的方法和班組管理中比較棘手的問題，通過大家的交流，我也學習到了其他好的班組的管理辦法，也為自己在以後的班組管理中提供了好的借鑑方向！
通過路橋科邵志勇主任講解的橋隧裝置“二十防”措施，讓我意識到在今後的工作中的重點是什麼，怎樣才能才能抓住重點去檢查裝置的問題，邵主任還講解了班組管理的方法和班組管理的注意事項，對我們在班組管理的實際操作中提供了好的方法！
通過拓展訓練課程的安排，培養我們團結，互助，信任的合作精神，尤其是翻越四米多高的障礙物，一兩個人是根本完不成的，必須經過多人之間的相互合作才能完成，我們的班組也是這樣，自己一個人肯定不能把班組建設好，只有通過班組成員的齊心協力才能把班組建設好！
四天的培訓課程豐富而又精彩，回去之後，我會把在這裡學到的知識和經驗帶到班組管理中去，爭取把自己的班組提高一個新的臺階！再次感謝段裡給予我這次培訓機會和授課老師精彩的課程！
班長素質拓展訓練心得體會3為期3天半的橋隧工班長培訓使我受益不淺，讓我更好的瞭解認識到做好一名鐵路工班長的使命和職責。
通過這次培訓深刻體會到鐵路工班長職位不高，職責不小，工班長是一線工作的指揮者，監督者和勞動者，工班長要充分調動班組的勞動積極性，才能確保工作安全提高作業質量。班組長要善於溝通，一定要提高溝通能力，掌握溝通藝術，不能動不動就大發脾氣，要多發現職工的優點，要引導職工改正缺點，同時對困難職工要主動幫助，培養職工樹立班組的集體觀念。
這次培訓學習瞭解到工務安全生產管理資訊橋隧子系統是整合各局工務生產系統優點，整合外網監控系統，以檢測檢查，狀態分析，生產計劃，現場作業，質量評價為主線，實現工務安全生產閉環管理，為站段，車間組織作業提供輔助決策依據，系統充分貫徹了222號文，利用大資料等資訊化手段，體現了維修體質改革的理念和思路，為推進維修體制改革落地提供有力支撐。
星期六上午我們在室外進行拓展訓練，雖然是一次訓練，但與工作一結合在其中領悟到很多道理，教練在引導我們做遊戲之前先跟我們說一下游戲的規則，正如我們日常每項工作一樣都有它的規範流程和標準，在進入工作狀態之前，必須去了解熟悉規範，這是做好工作的基礎，在最後一個遊戲翻越4米2的擋牆時，教練講解完遊戲流程後讓我們選隊長，給我們3分鐘安排各自的位置，並且說上一期用時7分多鐘，你們是橋樑工5分鐘對你們來說應該不是問題，我們都覺得不可能完成，但實際上我們用了4分45秒完成了這項遊戲，所以說表面上看起來很難的事，其實並沒有想象中那麼可怕，當我們豁出去一搏，勇敢的跨出一小步，也許就能抓住屬於自己的機會，實現一大步的跨越，很多事靠個人的力量是根本無法完成的，必須依靠集體的力量協同配合，進行合理的分工和協作，才能保證班組工作有序的開展，把每個人的特長髮揮到每個工作崗上去。
這次培訓結束回來對工區的下一步工作中，工區將繼續深化標準化班組建設，通過加強班組建設，提高職工的綜合素質，堅持以人為本的思想切實為職工辦實事，提高職工自覺性，增強班組的戰鬥力，凝聚力，開好班組生活會，及時化解班組內部矛盾，規範班組民主管理，充分發揮職工的優點，合理分配到每個工作崗位上去，保質保量的完成各項工作任務。
班長素質拓展訓練心得體會4為期四天的工班長培訓轉瞬即逝，雖然時間不長，但每一天過得都很充實，使我收益頗多！通過本次工班長的學習培訓，主要目的是提高工班長標準化班組管理和素質培養，從而更好的完成工區安全生產各項任務，更加規範班組的日常管理。
這次學習使我受益匪淺，班組長是兵頭將尾，是指揮者也是監督者，起著班組日常管理的好壞和確保安全受控任務完成。通過培訓學習交流，自身感覺到班組管理還有很多加強的地方，首先安全工作穩抓不懈，安全是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的要中之要，容不得絲毫疏忽，工區要加強每日點名分工，加強有針對性的安全預想，把安全當作重點來強調，通過周分析把安全上存在問題深刻分析，制定有效措施，加強案例學習、舉一反三。首先職工充分認識到安全安全工作的重要性，提高安全意識，規範班組管理，制定切實可行的措施，嚴格落實標準化班組管理制度，嚴格執行橋樑班組一日作業流程，做到管理規範化、作業標準化、管理素質化。其次在工作中做到任務分工明確，責任層層落實，嚴格按要求落實考核標準，發揮工班長五大員的職責，關心職工生產生活，充分調動每位職工參與班組管理的積極性，實行班務公開、民主管理。最後加強業務知識的學習，抓好現場管理，加強職工作業指導書的學習，利用好崗位練兵，提高工區整體業務素質，加強現場安全質量控制，規範作業程式，加強檢查力度，做到幹一處成一處，做好質量回檢。
這幾天的學習培訓，在獲得知識的同時，也認識到了自己在理論素質，工作水平，思想觀念存在的差距和不足。今後，我要時刻牢記一名黨員工班長的責任，安全想在前、工作幹在前、困難時衝在前，加強與職工思想溝通，關心職工生產生活，提高班組凝聚力，加強自身的學習，適應養修體制改革，提高工區工作管理水平，加強班組日常管理，抓好現場作業安全，嚴格兩紀一化，把工區的各項工作紮紮實實的開展好，圓滿的完成各項任務。
班長素質拓展訓練心得體會520xx年2月19日至23日，我參加了段舉辦的第三期工班長專項培訓班（橋樑專業），本次培訓的內容豐富，涉及安全、職業道德、專業知識、鐵路改革，基層管理等方面，通過這次集中學習，使我感受頗多，現體會如下：
一，職業道德方面。
南京職教基地的何老師指出作為職工，職業道德顯得尤為重要，它是一種職業規範，作為一名鐵路職工，首先做的就是要富有責任心，將自身的工作作為一份事業，且盡心盡力。我也認為道德與做人的關係應取德才兼備的人，但主要以德為主。如果一個人能力很強，但道德淪喪，反而是對社會有害的，缺乏了道德的約束，能力越強，破壞力就越大。
二，橋樑專業知識方面。
路橋科領導劉志清、邵志勇從橋樑維修管理，基本任務，裝置組成，常見病害，單元管理，班組務實，人員管理，班組學習，技能劃分等方面帶領我們學習了本專業的幾乎所有知識點，特別是橋樑20防，含蓋了普鐵高鐵所有的作業要害點，現場作業可操作性極強。作為一名高鐵人對管內特殊橋樑、隧道、鐵跨公樑式橋、特殊結構橋樑要進行梳理，監控和分析，確保裝置狀態及時、有效受控，提升班組對高鐵的維護管理水平。
三，學習標杆班組。
虛心向南京電務段的班組學習，查詢自己班組的不足。深感作為工班長要有較強的責任心和不斷學習的動力，提升自己的業務技能、掌握各種規範標準、加強自己的安全意識和安全責任感，始終把安全生產放在第一位，職工利益擺在前，做到不臆測行事，不違章蠻幹、更不違章作業，嚴格執行各種規章制度，按標作業，帶領大家安全生產保平安。
四、工班長管理能力
工班長在分配生產任務時，要根據每個人的能力大小和各自的特長來分配，在工資獎金等涉及到職工利益時，要依據車間積分制考核辦法，做到能者多得、多勞多得，使班組處在一種和諧團結的氛圍中，從而調動大家的積極性，提高班組凝聚力和戰鬥力。
通過培訓，我進一步增強了對職業道德、專業知識、和班組管理的認識，提升了個人管理水平和技術業務能力，感謝段領導提供的培訓機會。
班長素質拓展訓練心得體會6時光如逝，轉眼間四天的培訓已經悄然結束了。首先對段裡舉辦的這次工班長培訓學習表示感謝。雖然四天的學習非常短暫，但給我收穫帶來的收穫真的很多。這次段組織的培訓是以往所沒有過的，除了上午下午的日常上課學習以外，晚上還安排的討論和交流，最後一天還安排了拓展訓練，四天的課程排的很緊湊。通過這次學習，增加了不少新的知識和理念，也增強了同事間的團結協作，給我帶來了很多深刻的感悟。
首先通過職業道德的學習，讓我瞭解了道德與法律的區別，雖然都是行為規範，道德是人們長期生活形成的行為規範，而法律是更是具有強制性的行為準則，道德和法律都是調整社會關係和人們行為的主要手段，彼此滲透，相互補充。
其次通過安全生產的學習，讓我瞭解了墨菲定律，如果事情有變壞的可能，不管這種可能有多小，它總會發生和海因裡希法則，當一個企業有300起隱患或違章，非常有可能發生29起輕傷或故障，另外還有一起重傷、死亡事故，瞭解到安全是基礎，要加強自己的安全意識和安全責任感，始終把安全生產放在第一位，只有遵章守紀才能保證安全。
然後通過對工電融合改革的學習，瞭解到作為工務和電務結合密切的道岔和軌道電路裝置，必須依靠工電聯合整治，才能提高裝置的整體運用效能，才能確保行車安全，工電的融合勢在必行。
最後通過參加拓展訓練，瞭解到，原本以為不可能完成的任務，也可以經過大家合理的安排，精心的組織，全體的努力，戰勝困難，改進了同事間的溝通和資訊交流，挖掘員工的內在能力，樹立了相互配合，相互支援的團隊意識。
培訓四天的學習是短暫的通過和段領導的溝通與交流，認真學習，自己感悟，把職業道德、安全教育、工電融合、排程科病害錄入以及標準化管理等等深入瞭解，我們學到了好多知識，作為一名工班長，我們更要起到帶頭作用，不管是在思想上還是在行動上都不能放鬆，應該有積極向上的觀念。
時代在發展，鐵路在改革。我們要不斷充實自身，加強學習，才能順應改革的潮流，在日常工作中，加強自身的責任心，履行帶班人的職責，嚴把裝置及人身安全。
最後感謝段領導開展這麼好的一次活動，讓我們有了更高的提高，希望繼續努力，發揚黨的光輝。把班組管理的更好，成為一位負責人、有擔當、能力強的工長。
班長素質拓展訓練心得體會72月20日-2月23日，段裡組織了橋隧工班長專項培訓，在這次培訓過程中，我也學習到了很多知識以及管理經驗，收穫頗多。
首先，我意識到一個合格的工班長應該樹立一個正確的職業道德，強化愛崗敬業精神，做好同事間的幫扶互助工作，推崇高尚的品德，發揮工班長的帶頭作用，營造一個友善的工作氛圍。
另外，我也豐富了我自己的橋隧病害檢查分析以及維修措施的相關知識，針對高鐵檢查方面，加強對高鐵橋隧裝置的變化和養修規律的認知，特別是特殊結構橋樑（如鋼桁拱橋、斜拉橋、懸索橋、系杆拱橋、連續樑等），加強對裝置的日常檢查以及周邊環境、防護柵欄裝置、限高架、上垮橋等週期性裝置檢查，要時刻了解管內裝置的變化情況，掌握其變化規律，明白其變化原因，確保裝置狀態良好穩固。另外在裝置臺賬資料整理方面，我也學習借鑑了許多優秀的經驗，對於病害資料，原始記錄和彙報的資訊等資料，做好收集、整理、分類、歸納、立檔等工作，記錄及描述時力求準確全面。
此外，我也學習到了東葛工區的班組標準化建設的精神，工班檢查任務的展開以及管理都應該著手於細節和小事，從基礎管理標準化、現場作業規範化，班組記錄規範化入手，狠抓勞動管理及安全管理方面，強化職工的業務學習和技能水平，努力夯實基礎，從而提升班組的綜合實力。
還有，在橋隧專業裝置的“二十防”措施中，對於高鐵橋隧裝置的檢查也很具有針對性，防隧道掉塊，防防水層捲起，防上垮橋落物、落砟、冰凌，防限高架失效，防橋樑臨邊護欄失穩倒塌等都是工班檢查作業的重點工作，通過此次學習培訓，規範了各項檢查專案的技術標準，以及預防強化措施，在日後的檢查作業過程中要加強對裝置的細節檢查，在繁多的裝置面前必須強化檢查人員的責任意識，嚴肅作業態度，發現病害問題及時向車間以及上級部門做好反饋，做好檢查資料的整理工作，這對於檢查作業有效率、有質量的展開以重要意義。
轉眼間為期4天的培訓就結束了，雖然培訓結束了，但是培訓給我帶來的影響還很多，我會結合工區的日常生產，將這次學習到的優秀經驗發揚出來，加強工區的日常管理，細化裝置的檢查和病害的掌握工作，努力在未來取得更好的成績！
班長素質拓展訓練心得體會82月20日～23日我有幸參加了段組織第一期橋樑工班長培訓班。短短的幾天學習生活使我感到受益匪淺，認識到自己以往工作中不足之處。下面我將這次學習心得體會彙報如下：
職業道德：南京職培基地的.何亞民老師給我們講述了孔子的“仁、義、禮、智、信”含義，明確了作為橋樑工班長的崗位職能、安全意識。是最基層的負責人、組織者和生產者。確保職工思想穩定，充分調動職工工作積極性，使職工用較高的積極性完成各項任務。
工務安全生產管理系統：鐵科院高階工程師沈鵾給我們演示橋樑檢養修系統中橋樑病害錄入的方法，錄入後怎樣進行修改。這是我們工區作業過程中遇到的問題，也是想要請教的。在檢查錄入系統中可能出現數量上錯誤，但已儲存無法修改，只有重新輸入。這次沈高工的演示我學會怎樣去修改已錄入的病害。節省許多時間。
橋樑檢查：由路橋科科長劉志清為我們橋樑工班長詳細講解了橋樑檢查、養修管理的相關知識。橋樑病害出現的種類及位置，病害是什麼原因產生的進行講解。經過圖文並茂的學習，掌握病害檢查方法。
路橋專業二十防：由路橋科主任領工員邵志勇給我們講解了路橋專業二十防。是針對橋樑裝置出現的病害進行檢查和預防，並且將保養與維修標準進行講解。使我們橋樑工班長在日常工作中怎樣檢查、怎樣保養、怎樣維修。作業中的標準是什麼提出了標準。
通過四天的培訓在以後的工作中，我將用所學到的知識在工作中去實踐，努力提高自身的綜合素質。“打鐵還需自身硬”，作為工班長只有自身的行為規範，以身作則，才能規範職工。在作業中要對標、執標，加強作業過程控制，提升檢查作業質量，保障裝置和人身安全。
班長素質拓展訓練心得體會9通過為期一週的培訓，結合班組實際使我對班組管理建設有了更進一步的認識，班組以建立標準化班組為契機，抓現場、抓人員、重點是一日作業標準化流程落實。以作業指導書為根本，以崗位練兵為手段，提升職工職業技能和業務素養，結合班組管理調動“五大員”及黨員和技術骨幹的積極性，參與到班組建設當中，對普通職工以民主管理和人文關懷為保障，紮實開展各項班組管理各項工作。
1、提高班組建立思想認識，嚴格執行標準化。當前班組建設是一項打基礎、利長遠的工作，是上級當前必須抓好的一項重要工作，更是各站段強化班組管理的迫切需要。做為班組長首先務必要端正思想，高度重視。從抓好一日作業標準化流程這個切入點開始抓，持之以恆落實好。
2.認真學習作業標準，嚴把作業質量關。為保證每一位職工掌握日常作業標準，我們每天都利用一定集中學習時間對《班組管理工作手冊》、《橋樑作業指導書》、《橋樑作業標準》內容的學習，根據當日作業專案將作業指導卡片由技能輔導員保管帶到現場，如有疑問及時翻閱，實現每個崗位人員的崗位職責和分工明確，每一項作業都有標可依，有章可循。每日作業完成後都嚴格由帶班人進行質檢，不符合質量要求的堅決返工，確保裝置維修質量。另外每季度都開展一次崗位練兵活動，提高職工實戰技能。
3.落實班組等級管理和崗位星級管理，提高班組職工業務素質。一是自我加壓，教育職工提高集體榮譽感，每日必須做到一日標準流程的規範常態管理；二是向職工講明實行崗位分級分檔、定期綜合考核、動態調整檔次、檔次待遇掛鉤流程內容，讓職工知道“以素質決定崗位，以崗位和業績決定收入”，在遵章守紀、按標作業的同時，提高職工上進心；三是重視專業技能培訓教育，為提高班組整體隊伍素質，班組制定了“四個一”學技練功計劃，即“每日一道橋樑專業知識題目在早安全預想後搶答；每週五安全質量分析會後技師會對有關業務技能不懂不熟的職工進行答疑解釋；每半月開展一次業務技能專業知識集中學習；每月針對新職工薄弱專案開展一次崗位練兵活動。通過“四個一”活動開展，有力促進職工業務素質的提高。
4.做到預想全面細緻，抓好每日作業安全防控。在班前點名分工時，我們要求每位職工都要發言，全員參加安全預想。安全預想要求做到全、細、有針對性，責任分明，分工到人，反之，則重新預想。此外班組根據崗位實際，制定勞動安全卡控措施十八條，讓職工熟記，知道安全風險重點在哪，措施有哪些。
5.通過電務段標杆工區的經驗介紹，明確了班組建設之間的差距與不足通過段路橋科邵主任的業務講解，使我對橋樑作業中的不足之處有了深刻的瞭解，特別是橋隧二十防，明確了生產中的薄弱之處，更加認識到自己在工作中存在的差距，學習工務外勤系統的學習，對今後的電子臺賬有了深入的瞭解。
6.充分發揮好工區職工主觀能動性，發揮好民主管理。作為班組長要主動思考，結合工區實際明確班組建立思路，同時，要充分發揮好班組五大員的作用，合理分擔責任、分擔任務，便於自己騰出足夠多的時間和精力，更好地抓好班組日常管理工作。在班組我們經常說到“班組是小家、責任人人有”，現在良好的生活環境必須需要大家共同愛護，在日常“三線”管理中，我們每次召開民管會都徵集“三線”環境常態管理的合理化建議，也充分結合積分考核等手段，促使大家養成自覺維護的良好習慣。
班長素質拓展訓練心得體會10這次在南京職高裡培基地參加的20xx年第三屆工班長培訓，雖然只有短短4天時間，但通過課堂上理論學習、戶外拓展訓練讓我對以後如何管理好班組獲益匪淺，以下幾點是我這次學習心得：
一、學習新技能，提高職工技術業務水平
高鐵工作環節複雜，鐵路的各項技術也在進步，只有加大技術業務學習的力度，特別是對於新技術、新規章、新標準的學習和使用、掌握，使知識能夠不斷更新，才能夠適應日益發展的鐵路要求；同時班組要加強崗位練兵、技術比武等活動，提高職工現場實作能力和應急能力，大家才能在學習過程中不斷成長、提高。
二、加強安全管理，完善管理制度。
班組要認真學習單位下發的各類檔案、通知通報、規章制度，深刻領會檔案精神，通過學習提高職工的業務素質和安全意識。加大反“三違”力度，對在工作中違章操作的職工，嚴格考核機制，進行相應的處罰，及時清除各種安全隱患，有效遏止“三違”及“嚴重三違”現象的發生，實現全工區安全生產。班組要以現場管理為重點，圍繞現場抓管理，圍繞問題抓整改，以現場為陣地，發揚“嚴、細、實”的工作作風，使各項安全工作做到有目標、有安排、有措施、有獎懲。要完善各項管理制度，制定各項勞動安全卡控措施、應急預案，認真落實安全生產責任制，營造一個“人人抓安全、人人保安全、人人管安全”的良好氛圍，達到“以責保安”。
三、營造工區良好氛圍，加強職工對班組的認同感
班組長要給予職工專攻一門的特長學習，使工區人員都各自有一門自己工作上的特長，進一步健全和完善班組人員結構工作中的實作技能不強的差距，班組長在討論工作、生活上的問題時，要與工區職工多交流，加強職工的認同感，在平時生活中要多關心年輕職工生活，瞭解職工思想狀態，及時化解工作中的一些矛盾糾紛。
在今後的工作中，我會針對班組人員實際情況進一步完善班組的各項管理制度，建立健全各項學習規章制度，為更好做好本職工作而努力。
