前言：
經過了在郵電學校為期15天的軍訓和相關基礎業務知識的培訓，迎來了省客服為期20天的客服方面的培訓，如今培訓即將結束，我們也即將進入各自的工作崗位，在這20天的培訓中我學到了很多，感受了很多，也思考了很多．．．．．．
業務學習：
培訓的內容包括移動品牌的介紹，基礎業務，基礎業務之計費篇，財務知識，知識庫架構及使用技巧培訓，增值業務包括彩鈴和無線音樂盒，新業務課程（簡訊，彩信，手機報紙，手機桌面助理，mo手機上網、隨e行、愛貝通、飛信、手機電視、手機地圖、手機證券、139郵箱），12580綜合資訊門戶簡介，電子渠道基礎知識培訓，服務的觀念與態度，投訴抱怨處理技巧等方面知識的學習，從知識體系來說是比較系統和全面的。
在培訓的上課過程中，許多老師是比較有親和力的，記得有一次上計費篇課程的時候，由於計費對與我們初學者來說是相對比較複雜的，特別是有關國際來電轉駁的計費問題，大家都弄的有點亂，後來老師就讓我們自己去慢慢體會，通過舉例子讓我們很快的對其有個大致瞭解，而且還把重點放在國內漫遊部分，因為國內漫遊是基礎，只有基礎牢固了，國際漫遊知識才會更加熟練。在上新業務課程的時候，對與這方面的知識是必須親身體驗才會有比較好的感知，因此上課中老師就讓我們一邊用自己的手機進行操作一邊聽她講解，遇到手機無法操作的就用電腦進行模擬演示，兩者結合使聽課的效果事半功倍。
跟班培訓：
所謂的跟班培訓就是我們親身進行體驗客服方面的工作，包括體驗客響、電子渠道、全球通、普線、12580。在跟班培訓的'過程中，我學習了很多，也收穫了很多，同時也發現我們客戶服務的一些問題並提出一些建議。
在體驗的五項中，我把其分為兩大類，一類是體驗移動公司自己，包括各種硬體和軟體設施，另外一類是體驗客戶，包括客戶的心理、客戶的需求以及體驗如何與客戶進行交流。
在跟班的過程中，我對我們的話務員表示深深的崇敬。首先，我的感覺就是話務員與客戶交流的態度非常好，無論是遇到什麼樣的客戶，比如有搗亂的客戶、無禮的客戶、蠻橫的客戶，她們都能耐心得為每一個客戶服務，真正體現了“溝通從心開始”的移動公司的服務理念。其次，我發現她們的操作非常熟練，無論是12580還是10086，無論客戶諮詢的是什麼問題，她們都能在第一時間進行操作，節省使用者的時間，真正體現對每一個客戶負責的盡業精神。再次，給我的感覺是她們對工作非常的嚴謹，對於客戶的問題，如果她們自己有疑問，總會叫使用者等待一下，經過核實後再給使用者解答或者就是稍後給擁護直接回電，這也體現了移動員工辦事一絲不苟的態度。我可以從她們的辦事態度中理解移動是如何成為卓越品質的創造者。
跟班完之後是進行相關方面的接話工作，包括12580和普線的接話。接話是我們直接與客戶進行語音交流，能夠了解顧客的真實問題，同時也能夠親身感受12580系統和v3.0系統的優劣。由於我們對接話還是比較陌生的，因此在接12580的時候安排兩個人一個小組進行，這樣主要是能夠有個照應，在接話的過程中，我的感覺是雖然12580的系統可以為客戶提供多方面的幫助，包括天氣，列車，公交，商旅等資訊，但很多其他的綜合資訊是很不完善的，而且更新的不是很及時，另外有的資訊是錯誤的，當然資料庫的完善不是那麼容易。這些問題大家也很早就有發現，為什麼遲遲無法得到改善，我覺的還是管理方面的問題。從上12580綜合資訊門戶的課程中我們都知道移動運營12580的主要競爭對手是電信的114和網際網路，我們完全可以通過模仿114的做法來提升自己，正所謂知己知彼，百戰不殆。同時根據我的判斷，12580可能是因為避免整個系統感染病毒才封了外網，而只開了百度知道等幾個網頁，那我覺的為了提升12580的資訊完善我們可以再為每個話務員配置一臺可以連線外網的電腦，兩個電腦是隔離的就不存在系統病毒感染的問題。
在10086普線的跟班過程中，給我的感覺就是在月初和月末的時候，話務量是非常大的，話務員也比較累建議排班的時候可以考慮這一點，給大家一點加班費，在接10086的過程中我們是有話務員師傅在旁邊指導，由於我們對操作和規範用語等方面不是很熟練，所以很多都是師傅在幫忙。在此過程中我發現了一些問題，比如v3.0掛機是採用軟體掛機，我建議可以採用硬體掛機，就是在耳線上面設定一個掛機按鍵可以節省掛機時間。同時我發現在查使用者具體資費情況的時候，系統通常會很慢接近宕機，這種情況我建議採用一個備用系統，一旦出現v3.0系統不能執行時，直接切換到備用系統，而不必讓使用者等待。另外在我跟班的過程中我也聽了很多比較特殊的例子，在這裡我舉一個其中的一個案例說明問題，一次接到一個莆田神州行使用者的電話，他在山上受傷了，但由於正好手機單停，撥110，工作人員大家是不知道通向山上的路，只有他的朋友知道，就在這種情況下，他撥了10086，而按照我們公司的規定給他的回覆是很抱歉無法為你臨時開機，只有全球通的使用者才用這個權利，我當時就是很有疑問，為什麼以“溝通從心開始”作為服務理念的中國移動不能考慮到這一點，多一點人性化呢。我建議在辦事方面遵循規章制度的情況下，可以多留一人性化的餘地，畢竟體現以人為本嘛。
