關於重鋼鍊鋼生產實習的報告
一、前言
1實習目的
為了有效地將理論與實際相結合，進一步增強冶金方向本科生對冶金生產實踐的感性認識，2011年6月，重慶科技學院08級本科專業60名學生在重慶鋼鐵公司為期三週的生產實習。在實習單位各級領導的關懷和協助下，我們在重鋼認真地完成了對鋼鐵的生產工藝和流程的認識和了解。
2 重鋼集團簡介
地處中國重慶直轄市的重慶鋼鐵（集團）有限責任公司（簡稱重鋼）是一個有百年歷史的特大型鋼鐵聯合企業。其前身創立於我國清代開啟民族工業的洋務運動，即1890年9月湖廣總督張之洞創辦的漢陽鐵廠。1938年3月，在抗戰的烽火硝煙中，為堅決抗擊日本侵略者，儲存我國僅有的民族基礎工業，國民政府將漢陽鐵廠、大冶鐵礦、上海鍊鋼廠等的主要裝置拆遷，，搶運內遷至抗日大後方重慶大渡口地區，完成了逆江而上、遷渝建廠的悲壯歷程，設立為國民黨軍政部兵工署第二十九兵工廠。新中國成立後，重鋼曾先後更名為西南工業部一零一廠、西南鋼鐵公司、重慶鋼鐵公司、重慶鋼鐵（集團）公司，1995年6月，改製為重慶鋼鐵（集團）有限責任公司。
二、主體
我們在學校進行了簡單的培訓課後，我們就來到了重鋼準備進行實習，因為我們是第二次來到重鋼，所以我們對重鋼並不感到陌生。我們在來到了重鋼後首先進行了崗位分配，在老師的帶領下，我們先在連鑄車間實習，然後在轉爐車間實習，連鑄車間、轉爐車間和精煉車間是鍊鋼廠的主體。
1 連鑄車間
連續鑄鋼技術的採用不僅完全改變了舊的鑄鋼工序，還帶動了整個鋼鐵廠的優化，因此被許多冶煉學家稱作鋼鐵工業的一次“技術革命”。連鑄是把通過爐外精煉後的鋼水用連鑄機澆注，冷凝，切割而直接得到坯的工藝，它是連線鍊鋼和軋鋼的中間環節，是鍊鋼車間的重要組成部分。一臺連鑄機主要由迴轉臺，中間包（它起減壓、穩流、去渣、貯鋼和分流的作用），結晶器（它是結晶器連鑄機的核心裝置之一，它由內部銅管和鍍層組成），結晶器振動裝置，二次冷卻裝置，拉坯裝置，切割裝置，和鑄坯運出裝置組成。
1．1連鑄的工藝流程:
1.2連鑄的主要工藝裝置介紹
1.2.1 鋼包迴轉臺
鋼包迴轉臺：設在連鑄機澆鑄位置上方用於運載鋼包過跨和支承鋼包進行澆鑄的裝置。由底座、迴轉臂、驅動裝置、迴轉支撐、事故驅動控制系統、潤滑系統和錨韌體6部分組成。
1.2.2 中間包
中間包是短流程鍊鋼中用到的一個耐火材料容器，首先接受從鋼包澆下來的鋼水，然後再由中間包水口分配到各個結晶器中去。
1.2.3 結晶器
在連續鑄造、真空吸鑄、單向結晶等鑄造方法中，使鑄件成形並迅速凝固結晶的特種金屬鑄型。結晶器是連鑄機的核心裝置之一，直接關係到連鑄坯的質量。
1.2.4 拉矯機
在連鑄工藝中，連鑄機拉坯輥速度控制是連鑄機的三大關鍵技術之一，拉坯速度控制水平直接影響連鑄坯的產量和質量，而拉坯輥電機驅動裝置的效能又在其中發揮著重要作用。連鑄機澆注時，通過吊運裝置將裝有鋼水的鋼包安放在迴轉臺上，然後將回轉檯轉到合適的位置，將鋼水通過水口注入中間包內。開啟滑動水口，鋼水流入到能夠，帶有上下振動的結晶器中，鋼液沿結晶器周邊冷凝成坯殼。當下端出口處坯殼有一定厚度時帶有液心並和引錠裝置連在一起的鑄坯在拉坯機的驅動下，離開結晶器沿著由弧形排列的夾棍支撐下移。與此同時，鑄坯被二次冷卻裝置進一步冷卻並繼續凝固。當引錠裝置進入拉矯機後脫去引錠裝置，鑄坯在全部凝固或帶有液心狀態下被矯直，隨後在水平位置被切割成定尺長度，置於運坯裝置上送到規定地點。
2 轉爐鍊鋼車間
2.1 工作原理
根據所鍊鋼種的要求把生鐵中的含碳量去除到規定範圍，並使其它元素的含量減少或增加到規定範圍的過程。簡單地說，是對生鐵降碳、去硫磷、調矽錳含量的過程。這一過程基本上是一個氧化過程，是用不同來源的氧(如空氣中的氧、純氧氣、鐵礦石中的氧)來氧化鐵水中的碳、矽、錳等元素。反應生成的一氧化碳很容易從鐵水排至爐氣中而被除掉。生成的二氧化矽、氧化錳、氧化亞鐵互相作用成為爐渣浮在鋼水面上。生鐵中硫、磷這兩種元素在一般情況下對鋼是有害的，在鍊鋼過程中必須儘可能除去。在鍊鋼爐中加入石灰(CaO)，可以去除硫、磷。在使碳等元素降到規定範圍後，鋼水中仍含有大量的氧，是有害的雜質，使鋼塑性變壞，軋製時易產生裂紋。故鍊鋼的最後階段必須加入脫氧劑(例如錳鐵、矽鐵和鋁等)，以除去鋼液中多餘的氧。同時調整好鋼液的成分和溫度，達到要求可出鋼，把鋼水鑄成鋼錠。
2.2 鐵水預處理
在鍊鋼過程中，鐵水預處理是相當重要的，鐵水預處理最初主要用於冶煉少數高階剛或用於高硫鐵水輔助脫硫，脫硫劑主要使用鎂焦，CaC2等（隨後又出現向鐵水內噴吹CaC-CaC2,Mg進行鐵水脫硫的技術），20世紀80年代，日本鋼鐵廠開始進行大規模採用鐵水“三脫”預處理（脫硫，脫磷，脫矽），在高爐出鐵鉤噴吹氧化鐵合CaO進行脫硫，在鐵水包或混鐵車內噴吹進行脫硫和脫磷處理。採用鐵水“三脫”預處理和鋼水爐外精煉後，轉爐的功能由鍊鋼轉化為“鋼水的.脫硫和提溫容器”，轉爐吹煉時間減少至9~12min。此外，鍊鋼產生的爐渣量顯著減少，減輕鍊鋼的環境負荷。
2.3 鍊鋼的目的
鍊鋼的目的是將生鐵裡的碳及其它雜質（如：矽、錳、磷）等氧化，調整鋼液成分和溫度，去除氣體和夾雜，產出比鐵的物理、化學效能與力學效能更好的鋼。通過在轉爐鍊鋼車間實習加深了對鋼鐵冶煉過程的瞭解。即上一爐鋼出完後，加入調渣劑調整好爐渣成分吹入高壓N2對轉爐進行約三分鐘的濺渣護爐，再按照配料要求，先把廢鋼等裝入爐內，然後倒入鐵水，其中廢鋼大約為15t，鐵水大約70t，重鋼轉爐採用的裝料制度是分階段定量裝入法。然後再從爐頂配料裝置入適量的造渣材料（如生石灰、輕燒白雲石、鎂球等）。加料後，把氧槍從爐頂插入爐內，吹入氧氣（純度大於99％的高壓氧氣流），使它直接跟高溫的鐵水發生氧化反應，除去雜質。用純氧代替空氣可以克服由於空氣裡的氮氣的影響而使鋼質變脆，以及氮氣排出時帶走熱量的缺點。重鋼80t轉爐的供氧強度為1700m3/h,供氧壓力為0.83-0.92Mpa，每爐耗氧量4500-4600m3 總吹氧時間為17min左右，在吹氧進行到14—15min時提槍取樣，看P,S和溫度是否滿足出鋼要求（鋼中S達到0.03-0.04%），然後再吹約1分30秒後拉碳升溫，即停止吹煉，提升噴槍，準備出鋼。出鋼時使爐體傾斜，鋼水從出鋼口注入鋼水包裡，同時加入合金劑（Fe-Mn、Fe-Si等）進行脫氧和調節成分。從轉爐出來的鋼水運到爐外精煉車間進行爐外精煉。
2.4 自己對轉爐鍊鋼的認識
我們通過在轉爐鍊鋼車間觀看了一爐鋼的冶煉過程，根據在轉爐吹氧過程中產生的煙氣（它的主要成分是氧化鐵塵粒和高濃度的一氧化碳氣體等）和其它的特徵找到了轉爐鍊鋼的前期、中期和後期，和吹煉過程中各階段的具體情況。在轉爐鍊鋼過程中會產生大量的廢氣和鋼渣因此，必須加以淨化回收，綜合利用，以防止汙染環境。從回收裝置得到的氧化鐵塵粒可以用來鍊鋼；一氧化碳可以作化工原料或燃料；煙氣帶出的熱量可以副產水蒸氣。此外，鍊鋼時，生成的爐渣也可以用來做鋼渣水泥，含磷量較高的爐渣，可加工成磷肥，等等。
三、結尾
這次在重鋼為期三週的生產實習，轉眼就過去了，但它卻是我們進入鋼廠工作之前重要的一課。因為它不但將我們在課堂上所學的知識和鍊鋼廠生產的實際過程有了一個很好的結合，加深了我們對課堂上所學知識的理解，也對鍊鋼廠流程生產鋼鐵過程有了比較深刻的認識，鋼鐵生產的各環節是有著重要聯絡的，也使我們瞭解了今後的工作環境和工作崗位，讓我們對不久後就將進入的工作崗位做好準備。同時在這次生產實習中也看到了，鋼鐵工業中還有很多的不足，它們在消耗許多能源的同時也產生了大量的汙染物，對環境造成了很大的汙染。這為我們今後在工作中改進這些不足之處指明瞭方向。
最後衷心地感謝老師們對我們這次生產實習的幫助，正因為有老師們耐心的指導我們才能完美地完成這次實習，這次生產實習將會在我們的學習和工作過程中起重要作用。
