一、前言
最近幾年國家教育部下大力氣進行教育改革，以提高我國高等教育質量，培養具有世界一流水平的人才。而本專業是培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、以機械設計及製造為基礎，融入計算機科學、資訊科技、自動控制技術的交叉學科，主要任務是運用先進設計製造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的複雜技術問題，以實現產品智慧化的設計與製造。執行管理和經營銷售等方面工作的高階工程技術人才。為了達到以上培養目標，學校組織了實踐周供我們參觀本學院的數十間實驗室學習。這期間學到知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
二、整體參觀敘述
本次共參觀了大概十八間實驗室，期間學到的知識和體會頗多。下面著重介紹測量技術實驗室（310），金相分析實驗室（308），機械加工實驗室（106），工業工程實驗室（214）及機械基礎實驗室（314）的部分實驗器械。
（1） 測量技術實驗室:
指導老師：喻麗華
主要裝置：JD25-C資料處理萬能測長儀
用途及其與本專業的關係:
資料處理萬能測長儀是光、機、電、算一體化的長度計量儀器,除可用於對零件的內外尺寸進行絕對測量和比較測量外,還可使用儀器所帶的專用附件組合進行各種特殊測量,該儀器主要應用於機械製造業,工具、量具製造及精密儀器製造等各級計量鑑定部門和企業的計量室，對於機械設計製造及其自動化專業有著重要的作用。
其主要測量物件包括:
光滑圓柱形零件(軸、孔、塞規、環規等)
內螺紋、外螺紋、螺紋塞規、螺紋環規的中徑。
帶平行平面的零件(卡規、量棒、較低等級的量塊。
規格引數:
測量範圍(㎜):
外尺寸:絕對測量0—100
相對測量0—670
內尺寸:使用小測鉤(最大伸入深度12,最大臂厚50)時,10—400 使用大測鉤(最大伸入深度50,最大臂厚85)時,30—370 用電測測鉤:1—60㎜
用萬能測鉤:14—112㎜
內螺紋中徑測量:使用大測鉤時(螺紋小徑13—30㎜)
使用大測鉤時(螺紋小徑31—(70—臂厚)×2)
螺距:0.5—6㎜
外螺紋中徑測量:最大200㎜,螺距1—6㎜
測量力(N):0、1.5、2.5
數字顯示當量:0.0001㎜
儀器示值變動性:外尺寸測量時,2σ≤0.3μm
內尺寸測量時, 2σ≤0.5μm
儀器準確度:外尺寸絕對測量時,儀器準確度優於(0.5+L/200)μm 內尺寸測量時,儀器準確度優於(1+L/200)μm。
（2） 金相分析實驗室：
指導老師：喻麗華
主要裝置：HB-3000型布氏硬度計 用途及其與本專業的關係:
主要適用於各機械廠的熱處理車間和工廠檢驗部門，對原材料或經熱處理後的零件作硬度檢測之用。HB-3000型布氏硬度計也廣泛應用於冶金、機械製造行業及科研院所做各種金屬布氏硬度值的測定。
規格引數: 測量範圍：8-450HBS，8-650HBW
試驗力：1.839、2.452、7.355、9.807、29.42千牛頓（187.5、250、750、1000、3000公斤力）
試樣允許最大高度：230毫米
壓頭中心至機壁距離：120毫米
電源：交流380伏
外形尺寸：700 x 268 x 842毫米
重量：約210千克
其主要測量物件包括:
測定黑色金屬，有色金屬及軸承合金材料的布氏硬度；應用範圍廣，尤其適用於平行平面的精密測量；而且其曲面測量穩定可靠；
實驗步驟
1、安裝壓頭與試臺
選擇壓頭，並用無酸汽油清洗其球上附沾的防鏽油，用棉花或質地較軟的紗布擦拭乾淨，裝入主軸襯套內，旋轉緊定螺釘使其輕輕壓於壓頭固定杆之扁平處，然後將試檯安裝在絲槓上。再將試樣平穩、密合地安放在試臺上。此時轉動手輪23，使試臺緩慢上升，試樣與壓頭接觸直至手輪與螺母產生相對滑動。最後將壓頭緊定螺釘壓緊於固定杆之扁平處。
2、選擇試驗力
選擇試驗力。選用的試驗力為1.839千牛（187.5公斤力）時，將砝碼吊架12掛在大槓桿尾部刀刃上即可；若加上62.5公斤力的砝碼 就形成2.452千牛（250公斤力）的試驗力；再加上500公斤的砝碼便形成7.355千牛（750公斤力）試驗力，以此類推。
3、選擇試驗力保持時間
試驗力保持時間長短按表1選擇好，然後將固定螺釘14鬆開，把圓盤內的彈簧定位器旋轉到所需的時間位置上（圓盤紅標誌與名牌的時間標誌12秒、30秒或60秒相對應），固定螺釘鬆開的程度應能保證圓盤作自由迴轉即可。
4、布氏硬度計正式試驗
以上準備工作就緒後，首先開啟電源開關，接通電源，此時電源指示燈燃亮。然後啟動按鈕開關，立即做好擰緊固定螺釘的準備，在保荷指示燈燃亮的同時迅速擰緊，使圓盤隨曲柄一起回傳直至自動反向和停止轉動為止。從保荷指示燈燃亮到熄滅為試驗力保持時間。
5、檢驗並確定試驗結果
試驗結束後，轉動手輪，取下試樣，用隨機所帶的讀數顯微鏡測量試樣表面的壓痕直徑，將測得結果查表得出試樣硬度值。
6、讀數顯微鏡
有關讀數顯微鏡的使用，請閱讀讀數顯微鏡使用說明書。用此顯微鏡測定壓痕讀數時的光源必須注意，通常以中午的自然光線為適宜，若在燈光下讀數，應注意光線對壓痕直徑大小的影響。
（3） 機械加工實驗室：
指導老師：吳方林
裝置：搖臂鑽床
用途及其與本專業的關係:
搖臂鑽床，也可以稱為搖臂鑽。搖臂鑽是一種孔加工裝置，可以用來鑽孔、擴孔、鉸孔、攻絲及修刮端面等多種形式的加工。按機床夾緊結構分類，搖臂鑽可以分為液壓搖臂鑽床和機械搖臂鑽床在各類鑽床中，搖臂鑽床操作方便、靈活，適用範圍廣，具有典型性，特別適用於單件或批量生產帶有多孔大型零件的孔加工，是一般機械加工車間常見的機床。
規格引數:
引數專案Z3050×16/I
鑽孔最大直徑mm50
主軸端面至工作臺距離mm320-1220
主軸中心至立柱母線距離mm350-1600
主軸行程mm 315
主軸錐孔（莫氏）5
主軸轉速範圍r.p.m25-2000
主軸轉速級數16
主軸進給量範圍r.p.m0.04-3.20
主軸進給量級數16
搖臂迴轉角度 °360
主電機功率 kw4
升降電機功率 kw1.5
工作臺尺寸mm 500×630
機床重量kg3500
外形尺寸mm 2500×1070×2840
（4） 材料成型實驗室（2）：
指導老師：吳軍
裝置：電熱鼓風乾燥箱
用途及其與本專業的關係:
電熱鼓風乾燥箱又名“烘箱”，顧明思義，採用電加熱方式進行鼓風迴圈乾燥試驗，分為鼓風乾燥和真空乾燥兩種，鼓風乾燥就是通過迴圈風機吹出熱風，保證箱內溫度平衡，真空乾燥是採用真空泵將箱內的空氣抽出，讓箱內大氣壓低於常壓，使產品在一個很乾淨的狀態下做試驗，是一種常用的儀器裝置，主要用來乾燥樣品，也可以提供實驗所需的溫度環境。乾燥箱應用於化工，電子，鑄造，汽車，食品，機械等各個行業。
電熱鼓風乾燥箱操作規程：
（1）燥箱用於試樣的烘熔、乾燥或其他加熱用。最高工作溫度為300℃。乾燥箱在環境溫度不大於40℃，空氣相對溼度不大於85%條件下工作。
（2）用專用的插頭插座，並用比電源線粗一倍之導線接地。使用前檢查電氣絕緣效能，並注意有否斷路、短路及漏電現象。
（3）箱上放入溫度計，開啟電源調節溫控旋鈕到設定溫度，至交流接觸開關剛好斷開時檢查溫度計的讀數與設定值是否相符，如果有出入則進行微調，直至恆溫溫度符合設定溫度。
（4）開啟頂部或底部排氣孔排除箱內溼氣。
（5）試品鋼板最大平均負荷為15Kg,，放置切勿過重、過密，一定要留有空隙，工作室底板上不能放置試品。
（6）乾燥箱內嚴禁放入易燃、易揮發物品，以防爆炸。
（7）通上電源，綠色指示燈亮，開啟鼓風開關，鼓風電機運轉，開啟加熱電源，乾燥箱即進入工作狀態。
（8）工作時，箱門不宜經常開啟，以免影響恆溫場。
（9）本裝置無超溫保護裝置，故工作時應有專人監測箱內溫度，一旦溫度失控，應及時斷電檢查，以免發生事故。
(5)機械原理實驗室（213）
指導老師：潘年榕
裝置：蝸桿減速器
用途及其與本專業的關係:
蝸桿減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。主要用於傳動比i>10的場合，傳動比較大時結構緊湊。其缺點是效率低。目前廣泛應用阿基米德蝸桿減速器。蝸桿減速器的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。
基本構造：
減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結構有三大部分：
1、齒輪、軸及軸承組合
小齒輪與軸製成一體，稱齒輪軸，這種結構用於齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應採用這種結構。而當df-d>6～7mn時，採用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均採用了深溝球軸承。這種組合，用於承受徑向載荷和不 大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時，應採用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，進行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分箱面坡口後，通過導油槽流入軸承。當浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時，應採用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可採用擋油環將其分開。為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
2、箱體
箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。
箱體通常用灰鑄鐵製造，對於過載或有衝擊載荷的減速器也可以採用鑄鋼箱體。單體生產的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可採用鋼板焊接的箱體。
灰鑄鐵具有很好的鑄造效能和減振效能。為了便於軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯接成一體。軸承座的聯接螺栓應儘量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應具有足夠的承託面，以便放置聯接螺栓，並保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎上的穩定性並儘可能減少箱體底座平面的機械加工面積，箱體底座一般不採用完整的平面。
3、減速器附件
為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油麵高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的.精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。
1）檢查孔為檢查傳動零件的齧合情況，並向箱內注入潤滑油，應在箱體的適當位置設定檢查孔。檢查孔設在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪齧合部位處。平時，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
2)通氣器減速器工作時，箱體內溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內熱脹空氣能自由排出，以保持箱內外壓力平衡，不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設通氣器。
3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置並承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優點是拆裝、調整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數目較多，尺寸較大，外觀不平整。
4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔製造加工時的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側聯接凸緣上，對稱箱體應呈對稱佈置，以免錯裝。
5)油麵指示器檢查減速器內油池油麵的高度，經常保持油池內有適量的油，一般在箱體便於觀察、油麵較穩定的部位，裝設油麵指示器。
6)放油螺塞換油時，排放汙油和清洗劑，應在箱座底部，油池的最低位置處開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。
7)啟箱螺釘為加強密封效果，通常在裝配時於箱體剖分面上塗以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結緊密難於開蓋。為此常在箱蓋聯接凸緣的適當位置，加工出～2個螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設啟箱螺釘，啟蓋時用起子撬開箱蓋，啟箱螺釘的大小可同於凸緣聯接螺栓。
三、心得體會
通過這次實踐周活動，不僅讓自己看見了很多現代化的實驗儀器裝置，而且增長了自己的專業素養知識。對自己今後的學習工作也有一定的影響，令自己受益匪淺。尤其是10號那天在流體力學實驗室有幸得到了肖玉老師對於HCZL20型裝載機綜合實訓臺的詳細講解，讓我雖然沒有學過該方面的知識卻對無極調速、液壓傳動、PLC控制有了一定了解，增長了自己對這些方面的知識。本次實踐周活動學院共提供開放了25間實驗室，由於時間原因未能一一參觀完實為心中一大憾事。但通過對對十幾間實驗室的參觀學習已讓我目不暇接，各種傳統的及先進的實驗儀器裝置讓我對本專業又有了新的認識。以前只知道我們這專業將來可能下車間，終了一生。但參觀完後才知道本專業是培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、以機械設計與製造為基礎，融入電腦科學、資訊科技、自動控制技術的交叉學科，主要任務是運用先進設計製造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的複雜技術問題，以實現產品智慧化的設計與製造。執行管理和經營銷售等方面工作的高階工程技術人才。就業前景十分廣闊，令自己信心倍增。而對於那麼多不同的實驗室，又讓我感到該專業知識的廣闊與學習的難度。不過既然選擇了這個專業，而自己又痴迷與該專業，所以在今後的學習工作中將會更加認真的學習該專業的知識，全面提升自己的專業素養，努力踐行理論與實踐結合，為社會為國家儘自己一分綿薄之力。
