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金工實習心得

實習 閱讀(1.3W)

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑,又是我們學生,非常重要的也特別有意義的實習課。下文是本站小編為大家蒐集整理的金工實習心得的內容,歡迎大家閱讀參考!

金工實習心得

  金工實習心得篇1

兩週的金工實習結束了,在這兩週裡的四項作品的完成讓我學到了很多以前沒有體會到的東西。在這個過程中,我不僅淺略的學了氣焊電焊鉗工車工這四項基本的工業生產中的手工技能,並且見識到了我們國家老一輩的師傅們高超的技能和一絲不苟的作風,更重要的是我深刻體會到了這種端正的態度在各行各業生產過程,甚至是在我們平時的學習過程,生活過程中的重要性。

追求質量是第一位的,沒有質量,數量再多也沒用。但是很可惜,除了第三個鉗工我獲得了老師的好評之外,另外三項我都只得到了及格。究其原因,還是在動手時不夠用心。氣焊時不能在焊一整條焊縫時自始自終的保持同樣地定力,在開始時,總能夠做到老師要求的不急不躁,所以魚鱗紋基本都能達到老師要求的密度,但是焊縫過半後,就不能夠保持了,導致了後半程的紋路稀稀拉拉,疏密相間,甚至還有焊穿的地方。電焊的成績是幾個裡面最差的,老師本來給的是不及格。

也是因為不認真,沒認真聽老師講要求,動手的時候也不專心,第一條就焊歪了。做車工時候,有兩個尺寸差了一毫米,沒有符合要求,正所謂失之毫釐,成績差之千里。成績是小事,但是這種粗心大意想當然的思想若用之實踐生產中後,也許就能導致重大的事故。就算不會有什麼事故,那也是廢品,不能滿足市場的要求,浪費的不只是勞動時間,也浪費了勞動資料,如果人人都如此,那會是多麼大的浪費啊。

社會主義初級階段的市場經濟條件要求一切按照市場規律來執行經濟,如果我們手裡生產出來的產品不能得到社會的承認,說小了由於當前按勞分配要求勞動報酬與我們的被社會承認的勞動貢獻相聯絡,我們個人得到的報酬就會少,往大了說,這種浪費對社會的總體財富來說也是很大的損害。雖然國家現在工業化程序已經達到一個新的高度,幾乎很少再需要這種原始的手工操作,這種浪費也可能不太會出現在生產中了,但是無論發展到哪個階段,實踐的主體到底還是人,而不是冰冷的機器,如果實踐的人沒有一個正確的意識,那他的實踐也必定不會正確,創造不出價值。

這一點,教我們的四位老師給我們做了很好的榜樣,氣焊老師要求我們充分利用好鐵板的空間;電焊老師要求我們節省焊棒,把用下的焊棒蒐集後放到一個大鐵桶中,兩天的時間結束後,我們看到滿滿的一大桶小焊棒幾個人也不一定搬得動;車工老師在我們工作結束後,讓我們仔細的打掃機器,還把掃出來的鐵屑倒入一個大桶中集中存放。這些節約的意識不僅僅體現在拒絕浪費上,而且深層次的還體現在在生產中精益求精,利用好每一寸的材料,降低能耗比,為國家的工業結構轉型為資源集約型做出自己微薄的貢獻。

總之,在這兩週的金工實習中,我們不僅僅只是學習四個基本的生產技能,而是學習到了我們國家老一輩師傅們的精益求精,專心致志,踏實苦幹的工作作風,以及他們影響了我們的節約的優良傳統。這些寶貴的經驗和觀念不僅在我們以後的工作中對我們有著重要的影響,讓我們能以一個思想上合格的生產者的身份投身到國家的建設中,為社會創造出合格的產品。

2050年前達到中等發達國家的生產力水平這一任務其實就是在我們這一代人手中完成的,到那時中華民族將會實現真正的復興。能生於這一個歷史階段是我作為一箇中國人的自豪,為了肩負起這一個重大的歷史人物,我們每一個人都應該樹立好正確的思想,在工作中勤勤懇懇,認真踏實,真正學習前輩們精益求精的作風,身體力行,為國家的強盛做出自己應該做的貢獻。

  金工實習心得篇2

三個星期的金工實習塵埃落定了,自己也順利地完成了實習任務。短暫的金工實習雖然已經結束了,但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。給我帶來的是不捨與回味,也給我帶來一份寶貴的財富——實踐的意義非凡,給我以後的工作生涯印上一個深深的烙印,同時讓我體會到了“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真實性,感受到了理論與實踐之間的距離。雖然金工實習的時間短而且工作煩累,但是可以學習到許許多多書本上學不到的知識。畢竟平時學的都是理論課,從未真正進車間實踐過,沒有親手操作過書本上所描述的機械,未能把理論知識真正地用於實踐中,理論知識也沒有真正的掌握。所以金工實習是我們大學必須經歷的階段,更是鍛鍊我們動手能力的最佳方法,我喜歡金工實習。

金工實習是一門實踐性的學科基礎課,也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作為是剛接觸工科的學生,工程意識淡薄,沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實踐操作中,也遠遠達不到工作的要求。我覺得,掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力,明白實際操作可能產生的問題,並培養遇事獨立而主動思考的習慣。在這種訓練中不斷加強工程意識,鍛鍊實踐操作能力。 實習期間,在學院的統一安排指導下,我先後參加了鉗工、數控車床、線切割、電火花、熱處理、焊接、鑄造、普通車床八個工種的時間學習。給我印象最深的有如下幾個實習專案:

鉗工是我們實習的第一個工種,也是這次實習中最為辛苦而原始的工種,但它也是最為普通和基礎的工種,鉗工是完全靠手工來製作出各種零件,是最能鍛鍊一個人動手能力的,一些機器加工不了的零件,都要由鉗工來完成。我們鉗工實習所要完成的任務是製造一個六角螺母和一個魚尾狀配合面。要把一個實心圓柱形鐵棒通過鋸削、劃線、打磨等手工操作完成,在期間我還學習到了許多工具的使用方法與使用技巧,比如:在學習鋸削過程中,首先要了解手鋸的構件和它的使用方法,然後要會安裝鋸條和判斷鋸條的齒向,最後就是要學會起鋸的方法和鋸削的姿勢與握鋸以及在鋸削過程中的的鋸削技巧。鋸削操作看起來很簡單,

但是要想鋸出來的工件合格達標還是有一定的難度,所以在實習每一個工具的使用都必須聚精會神,不容許有半點的分心,並且每一個工種學習都必須運用到很多的工具,學會正確使用工具是最基礎也是最重要的。

數控車床是所有實習專案之中所使用的機械最為先進的一個工種,體會到了自動化吸引力是多麼的完美,數控車床的使用範圍是相當廣泛的。面對著龐大的車床,我們除了好奇外,對它十分的陌生,但我內心很想親自去操作它。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則以及安全操作。我們逐漸熟悉車頭箱,進給箱,溜板箱,刀架等主要部件的控制,老師要求我們先不開動車床,重點進行縱橫向手動進給練習。

在老師的`耐心講導下,我們學會了自己程式設計製作自己設計的工件。這次數控車床實習我們的任務是完成一個葫蘆狀工件。在我們熟悉了每個步驟的操作之後,我們小心翼翼操作製作葫蘆狀工件每一個步驟。功夫不負有心人,在五分鐘過後,一個完整而完美的葫蘆狀工件成型了,我的心情是多麼的激動,也感受到了自動化機械的魅力。不用弄髒自己的手,自己只是輕輕地按下幾個按鍵,一個完整的工件就製作出來了。

鑄造是實習中最有趣的一個工種,聯想到小時候“玩泥沙”的樂趣。鑄造是指熔鍊金屬,製造鑄型,並將熔融金屬澆入鑄型,凝固後獲得一定形狀和效能鑄件的成形方法,用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。我們鑄造實習的方法是砂型鑄造,材料主要是用於製造砂型的型砂和用於製造砂芯的芯砂。鑄造操作看起來很簡單,但是要想是造型如期的實現,必須注意許多的技巧。在鑄造成型時,我也失敗過許多次,失敗的原因就是細節問題沒有注意到。鑄造實習也鍛鍊了我的耐性和細心,不容許有半點的馬虎,否則就會功虧一簣。

金工實習是平生第一次有種“學以致用”的感覺,內心充滿了成就感和喜悅,也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗。實習過程中學到很多書本上沒有的知識,只有在實踐才能體會的到,紙上談兵只會讓人走入誤區,實踐才是永遠的老師。

實習結束的當天也進行了筆試考試,考試的結束也是這個學期為期三個星期的金工實習的結束,我們的大學第一次金工實習畫上了一個圓滿的句號,感謝學校為我們提供這樣的機會,同時更要深深感謝我們的老師,從他們的言傳身教中我們

受益匪淺,從剛開始的什麼都不懂,到現在對各種機器的深刻認識,並掌握一些基本操作。本次的金工實習——令人難以忘懷。金工實習帶給我們的,不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收穫,使這次實習達到了他的真正目的。

  金工實習心得篇3

金工實習是一門實踐基礎課,它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。作為非機械專業的一名學生,但是汽車和機械其實是一路子,學好理論知識固然重要,但動手能力也是至關重要,我們大學生平時自己動手的機會少,動手的能力差,很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會,讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機器的車間裡,自己動手,親身體驗,這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間,我先後參加了車工,焊接,鉗工,從中我學到了很多寶貴的東西,它讓我學到了書本上學不到的東西,增強自己的動手能力。

第一次金工實習,對我們來說感覺很新鮮,上午上完一二節的英語課,我們便興致勃勃地向實習基地出發,到了金工車間,老師給我們講解金工實習的意義,課程安排,以及實習過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面,接下來,老師要求我們做自動走刀車外圓,每次車的直徑為20 mm,那麼刀具只能前進10mm,並要熟練掌握操作順序:先將托盤對準工件調零,退刀調節刀具要前進10mm,開車,待走刀前進到3/4時,改為手動走刀到精確位置,退刀停車。經過幾次的訓練,我們已經熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道,其中的微小差距就造成了整個零件的好壞,1mm平時覺得很小,無所謂但是在車床上加工零件才知道,1mm是多麼大的錯誤而不是誤差。

車工之後是焊工,無數次看到建築工地裡閃爍的電火花,我知道那就是焊接,本想著操作起來很容易,然而事實卻並非那樣,比我想象的要難的多了。焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們帶好防護罩開始了我焊工的操作,從老師那裡學到了焊條的角度一般在七十到八十之間,運條的速度,要求當然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來的結果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經常會出現被焊透的毛病,出現了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上,看著通紅的焊條,心裡那個急啊,不過在後來的反覆體驗中,還是掌握了一些竅門,這次更讓我認識到:不要把一件事情看的太簡單,只有自己做過,體驗過才知道其中的奧妙。

到最後一項啦,也是最辛苦的一項——鉗工。看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具: 、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來製作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上,按照老師的劃線開始了銼錘的工作,剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大,後來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平,這期間看著錘子變得平滑和晶瑩,儘管這期間手,臂很痛,但看到自己的錘子一天天的變樣,心裡有種說不出的高興。最後的一天錘子終於出品啦,看著它想一想一週來的過程,好像自己真的長大了很多,這是自己動手親自做的工藝,雖然有些不合標準,但真正體會到了那種動手的重要性。