在現實生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編收集整理的工程實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
工程實習報告 篇1
一、實習任務
掌握建築施工工藝方面的知識及方法；熟悉建築施工工程的建築圖紙和結構圖紙；瞭解建築施工守則和安全常識；熟悉建築施工機械裝置方面的知識；參與施工質量的檢測與管理工作。看懂實習工地的建築型別，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械裝置的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
二、個人體會總結
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎。通過本次生產實習，我在工地學習了很多知識要點。參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工程的施工技術和施工組織管理方法，學習施工過程中對技術的處理方法。在實習期間積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
建築的結構型別有多種形式。有磚混結構，有框架--剪力牆結構，框架--異型柱，框架與磚混結合。框架結構的跨度比較大，適用於公共建築，在財富名門花園主要是用於商場，酒店等。框架--異型柱主要用於住宅，異形柱與牆體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛採用。磚混結構一般用於多層住宅，這種結構的抗震效能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。像一些建築下面幾層是商場上面幾層是住宅，如果住宅層數不高，就可採用框架與磚混的複合形式。如果上部住宅層數多，則適合採用框架-剪力牆的結構形式。
鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、效能必須符合設計要求和有關標準的規定。進口鋼筋焊接前必須進行化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規定後方可焊接。鋼筋表面必須清潔。如有顆粒狀或片狀老鏽、經除鏽後仍留有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設定必須符合設計要求和施工規範的規定。焊接接頭機械效能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。
模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工裝置和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。支模前將雜物全部清理乾淨，條形基礎採用定型組合鋼模板上口彈線找平，背後用木方和木楔與槽邊支撐牢固。其支撐部分應有足夠的支撐面積，如安裝在基土上，基土必須堅實，並有排水措施。對溼陷性黃土，必須有防水措施；對凍脹性土，必須有防凍融措施。模板接縫處應嚴密，預埋件應安置牢固，縫隙不應超過1.5mm。模板與混凝土的接觸面應清理乾淨並採取防止粘結措施。
在混凝土工程中混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。評定混凝土強度的試塊，必須按混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107-87）的規定取樣、製作、養護和試驗，其強度必須符合施工規範的規定。鋼筋的混凝土保護層厚度一般不小於40mm。其鋼筋墊塊不得遺漏。混凝土的落差大於2m，澆築混凝土時應連續進行，分層振搗密實。一般第一步宜澆築到擴底部位的頂面，然後澆築上部混凝土。分層高度以搗固的工具而定，不宜大於1.5m。
為避免和減少蜂窩、漏筋、麻面、孔洞、縫隙及夾渣等現象，澆築時必須要注意混凝土應在初凝前澆築，如混凝土在澆築前有離析現象，必須重新拌和後才能澆築，澆築時，混凝土的自由傾落高度不超過3m，否則應採用串筒溜槽下料，以防產生離析。澆築豎向混凝土前，底部應先澆入50~100mm厚與混凝土成分相同的水泥砂漿，以避免構件下部產生蜂窩、麻面、漏石等現象。混凝土運至現場後要測試塌落度，為了使混凝土振搗密實，混凝土必須分層澆築，尤其是大體積混凝土。為保證混凝土的整體性，澆築工作應連續進行。當由於技術或施工組織上的原因必須間歇時，其間歇時間儘可能縮短，並應在混凝土凝結之前，將下層混凝土建築完畢。
砌築工程施工中磚的品種、強度等級必須符合設計要求。砂漿品種符合設計要求及施工規範規定。砌體砂漿必須飽滿密實，實心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小於80%。外牆的轉角處嚴禁留直槎，其他臨時間斷處，留槎的做法必須符合施工規範的規定。基礎牆砌完後，注意對成品的保護，不得碰撞。對外露或預埋在基礎內的暖衛、電氣套管及其他預埋件應注意保護，不得損壞。應加強對抗震構造柱鋼筋和拉結筋的保護，不得踩倒彎折。基礎牆兩側的回填土，應同時進行，否則未填土的一側應加支撐。暖氣溝牆內應加墊板支撐牢固，防止回填土擠歪擠裂。回填土嚴禁不分層夯實和向槽內灌水的所謂“水夯法”。
在砌體結構房屋中設定圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。圈樑：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑（非承重樑）。它採用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作。通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，並綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題；並且在本次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實的基礎。
工程實習報告 篇2
實習時間：6月9日
實習地點：東校區
實習目的：
1.掌握水平角方向觀測法的觀測、記錄和計算。
2.瞭解方向觀測法的精度要求及重測原則。
實習任務：在校園內選擇一控制點做測站點，距測站點約80米長的的場地上選擇另兩點作為照準點，在照準點上分別架覘板，用dj6經緯儀按要求測量其水平角兩測回。
實習過程：
1.在o點安置經緯儀，選取一方向作為起始零方向，如a方向。
2.盤左位置照準a方向上的目標，撥動水平度盤變換手輪，將a方向的水平度盤讀數設定在00 02左右，然後順時針轉動照準部2周，重新照準a方向並讀取水平度盤讀數，江都數值記入表中。
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。
2．成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。
今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。
工程實習報告 篇3
實習報告是野外實習全部工作的系統整理、分析與總結。是反映同學實習與教學效果的最後成果。因此，要求同學很好地進行總結，認真地討論編寫，真正地反映同學們的勞動成果。同時也要求同學實事求是，要運用自己所觀察到的具體實際資料進行分析總結。編寫報告要文字敘述精煉，圖件整潔清晰、能說明問題。
一、概述
實習日期、地點（包括野外觀察範圍）、內容、目的及要求，完成的情況。實習地區的交通、經濟、地形、水系、氣候等自然地理條件。
二、實習地區地質概況
1 、實習地區在大地構造單元的位置及其基本特徵，實習地區的地貌特徵，附位置圖。
2 、地層的時代、名稱、代號、分佈、巖性特徵、成因、風化特徵，岩層構造與地貌 的關係等，附地層柱狀圖。
3 、地質構造
本區地質構造總的特徵。
褶 皺：名稱、位置、組成地層、產狀、型別特徵、成因分析，附圖。
斷層：名稱、位置、型別、特徵 （ 斷距、破碎帶、伴生裂隙等 ） ，附圖說明。
節理、劈理、卸荷裂隙等發育情況。
本區構造應力場的簡要分析。
三、岩溶現象
岩溶現象的分佈情況，發育在何種地層中。
岩溶的形態特徵：地貌和地下洞穴，通道。
岩溶發育的規律性：地層、位置，發育的階段，垂直分帶性，與斷層、節理、層理的關係。
對工程的影響：水庫滲漏、壩基及繞壩滲漏，洞室圍巖穩定，地下水水源。
四、邊坡巖體穩定問題
據下葦甸電站及擔禮隧道等地所見，試述本地區邊坡破壞的型別和特徵。
影響巖質邊坡穩定的因素都有哪些？在這幾處都是哪些因素起控制作用？試分別論述。
對下葦甸Z3J巖體邊坡，試用赤平投影法，分析其穩定性。
五、隧洞巖體穩定問題
就實習所見，試述影響洞室圍巖穩定的因素。
試估算原軍——三鐵路線隧洞的山岩壓力及圍巖自穩時間，並評價分析其穩定性。
試評述斜河澗鐵路隧洞圍巖穩定性及噴錨支護措施的原理，施工時應注意的問題及優缺點。
六、陳家莊壩址工程地質條件
陳家莊壩址地質條件概述：地貌、地層巖性，構造等。
如選定為土壩壩型，試選擇確定溢洪道、電站及隧洞的位置，並評價其工程地質條件。
壩右岸滲漏的地質條件分析，入滲地點、岩層、滲漏通道及排洩條件。
應採取何種防滲措施。
試比較三家店壩址及陳家莊壩址的優缺點。
七、 實習的收穫、意見與建議。
工程實習報告 篇4
時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用於理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結：一、滻河立交箱涵工程去年11-12月份，領導派我到高陵專案部西安滻河立交工程處見習，此前，我對鐵路工程可以說是瞭解甚微（自己所學高分子材料與工程），為了能儘快的適應工作，我業餘時間積極自學鐵路工程有關方面的知識，購買了相關方面的書籍，讀不懂的地方向領導和同事虛心請教，邊學邊幹，將實踐與所學相結合，儘快讓自己適應的工作崗位。這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中。現將在滻河立交的工作分述如下：
（一）、工程測量在滻河立交，在領導的安排下，主要從事技術性工作，測量當之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在專案副總工（瞿兆遠）的耐心指導下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環節，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導我。因在滻河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之餘，我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習自己的操作速度，很快就瞭解，掌握了全戰役的操作方法。為了讓工程不因為測量而耽誤程序，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的`天氣下，我都會毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領導給我們倡導的在兢兢業業做好本質工作的同時，要學會工作管理。
（二）、箱涵預製箱涵預製在箱涵頂進施工中至關重要，它關係到頂進工序的成功與否。在預製工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計，應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度，具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，並達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預製箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。後背雖是橋涵頂進時的臨時設施，但必須確保安全。頂進前要承受背後填土的水平推力，頂進時，板樁式後背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力，關係著決定頂進裝置和後背的規模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預製時不發生預製涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免，我與瞿總每天反覆的複核箱涵標高，以及後背裝的施工工作。
（三）、現場施工前述工作可以說都是為了指導現場施工，都是為該實質性工作作準備，到滻河立交後，當時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環境在這樣的場面進行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時，天氣寒冷刺骨，又線上路附近，非常希望迅速結束測量，早點找一個避風的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩，支鏡、對中，後視、前視，一步一步來，確保得出每一個數據的誤差都在允許範圍之內，符合設計規範要求。真的，箱涵預製，說粗則粗，說細則細，粗的地方，它不等同於公路工程；細的地方，尤其是各技術引數的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的製作/後背樁的製作→箱涵底板預製→箱涵邊牆、頂板的預製→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為後來的箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導實踐，實踐又反作用於理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。
（四）、內業在整個過程中，內業也是必不可少的一部分，資料的整理，在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對滻河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪製的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外，可以說它也是一個全方位鍛鍊自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。除上述工作外，在滻河立交還協助瞿總（瞿兆遠）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進意見），填寫過驗工單，對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之，在此過程中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。
（五）、團結協作一項工程，並非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結協作，不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境，必須與其處理好協作關係，尤其是工程的各關鍵環節，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對各個環節需要注意的地方，均心中有數，不會因協調不當出現各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經濟損失。在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團結協作對幹好一項工程是多麼的重要，可以說，它是順利幹好一項工程的關鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。
（六）、安全在每個工地，尤其是在進入現場的門口，你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標語。幹工程本就是一項風險性很大工作，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。在滻河立交，為了增強大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個
施工的安全規則，並協助安檢員實施該規則。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一安全事故，有這樣的結果，也就意味著為專案部、為單位保住了不必要的經濟損失。這只是“遠行”中的一小步，更重要的是我們應該“時時講安全，處處講安全，認認真真的做好安全工作”。總之，在滻河立交，它作為我從學校畢業後，參加工作的第一站，讓我收穫頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今後的工作有著深遠而積極的影響。
二、西延擴能北牛村2#、3#橋工程
為了能在實踐中多學習東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵專案部見習，在此之前，雖在實習中接觸過建橋的各種環節，但要在一個完整的過程中作實質性的接觸，這還是第一次。一項工程能從頭幹起，對剛參加工作的我來說，確實是一次難得的機會，現將2月份至今的工作總結如下：
（一）、工程測量每一項工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到後續工作的成敗。在這，施工需要，我負責2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發生，在每次測量中，我均會反覆複核各種資料，就不可避免的誤差，常運用誤差理論對其進行全方面的誤差分析，力求做到精確。在後來的事實證明，在我所負責的測量工作中，全部滿足現行測量規範的要求。其實，在測量工作中，控制網的佈置極其座標的測設對後續工作有著深遠的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所佈置的控制網作反覆的閉合測量，就每次測量的結果均用平差軟體進行平差，直至誤差遠遠小於允許誤差為此。當然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術性錯誤，我深信這與自己踏踏實實的工作態度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會倍加珍惜。
（二）、質量監控當前，在北牛2#橋工程，我除了負責全橋的測量工作外，還全面負責下部結構的質量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質量問題（露筋、混凝土離析等），到底是什麼原因，是讓每一位相關人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個專案，在講安全的同時，講的就是質量，以質量求生存，以信譽求發展，質量不能保證，何談生存，何談發展？為了查出問題的真正原因，我時常與專案部、施工隊、檢測中心相關人員探討該問題，探討的結果，似乎均有道理，但在相應的解決方案下（加木削以解決有效對中，確保保護層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到理想的結果，這讓大家進一步的陷入沉思當中。我在反覆思考、分析問題的基礎上，再結合前期過程中的自檢情況，仔細分析了水泥的化學成分，在瞿總的指導下，現初步擬訂了一個試行方案（主要以改善水泥的效能為著手點，至於效果，有待進一步論證），以期能順利解決問題。在此，這從另一個角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發現問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質量、全面的鍛鍊自己。
（三）、現場施工一句話，各項技術標準，都是為生產服務，都是為現場施工服務。為了將各項技術標準落到實處，沒有現場這個舞臺，是不可能實現的，這就是理論指導實踐，從實踐中體現理論價值之處。在現場，通過自己虛心請教，從現場各施工人員那學到了好多從書本上不能學到的經驗性的東西，從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系樑澆築→墩身澆築→蓋樑澆注→墊石澆築等整個下部結構的施工中，可以說，每個環節都有我的“足跡”。為了給施工創造一個好的工作環境，曾多次編寫過場地優劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導施工，曾多次編寫過下部結構的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾多次編寫過相關協議書等。隨後的事實說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現場“練兵”，充分證明我有能力做好我的工作。
(四)、內業資料整理從工程開工之日起，陳經理就在職工大會上特別要求，內業資料的整理必須跟上工程進度，因為資料的日積月累，到最後來就是負擔。因技術上人員比較緊張，前段正抓進度之時，整個南岸工地技術上就只有我一人（此時，因人員變動），從測量、質量自檢、現場其他瑣碎工作到內業，均由我一人挑起，這對負責南岸工地的我，無疑是超負荷的，我記得在來專案部一個多月的時間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當時我只感覺到自己的身體誇了，就在這前夕，書記說過：幹這工程就沒有時間概念。其實，在這過程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰著每一天，回想起來，真的不容易。現在，我走過來了，這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內業資料在我精心的填寫下，現已全部歸檔，順利的完成了我每一天應做的工作。從中，我深刻的體會到，在各項工作中，合理安排時間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠。
（五）、團結協作古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當前，我們都為著一個目標：幹好渭河特大橋工程。為了達到此目標，它需要各部門每一位工作人員的團結協作，不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境，必須與其處理好協作關係，尤其是工程的各關鍵環節，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對個環節需要注意的地方，均心中有數，不會因協調不當出現各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經濟損失。當然，在這個環節中，或許是我人太年輕，對於正確的東西喜歡固執己見，曾與監理就我認為正確的問題發生過爭吵（後來事實證明我的觀點是正確的），現在想起來真的不應該，凡是客觀存在的東西，總有事實真相，這讓我在總結經驗教訓的同時向成熟的方向邁進首頁了一大步。
（六）、安全在專案部，雖然我們天天都在講安全，時時講安全，但還是發生了一些不可想象的安全事故。這隻能說明一點，在實際生產過程中，我們的安全意識並未加強，而且放鬆了警惕，這就告訴我們，安全規則不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協助執行的，裡面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個血的教訓。在工作中，我一直強調在過程中講安全，不應在結果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點，我想，即使是突發性安全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經濟損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時時講安全，處處講安全，並將其落到實處，我相信就能有效的控制、避免安全事故的發生，就能創造安全、高效、文明工地。
總之，在這一年來的見習中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會到要幹好一項工程的不易，就每一環節，小到分項工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習，通過自己的努力以及在領導和同事們的耐心指導下，將自己所學的理論知識與實踐作了一次充分的結合，使自己的理論知識水平得到了進一步的鞏固和提高，同時進一步的考驗了我發現問題、分析問題、解決問題的能力。當然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領導的諒解。我深信，這次見習，是我工作中，是我人生中通向成功的一個基點，將會對我今後的工作、人生產生積極而深遠的影響。
工程實習報告 篇5
一、實習目的與任務
施工與造價技能實習是建築工程造價專業的重要實踐教學活動，通過實習活動來有效實現“工”與“學”的結合，促進技能人才培養，最終實現人才培養目標，為社會培養有用人才。在實習工作中重點解決建築施工工藝、材料及機具型別，瞭解人工單價、材料單價、機械臺班單價構成及常用材料單價、機械臺班單價，瞭解管理費構成;參與工程計價檔案編制，參與工程結算與決算工作，培養分析和解決問題的能力，為畢業後能迅速獨立工作打好基礎。
二、實習內容
公司介紹：
遼源市工程建設監理有限公司始建於1996年，現為乙級資質單位、吉林省監理協會理事、遼源市建築協會會員。公司先後被授予省級“先進監理企業”、省級“創新創效標兵單位”、 省“文明示範服務視窗”單位、“市級精神文明先進單位”、市級“青年文明號”單位。公司擁有各類工程技術人員78人，其中國家級監理23人，省級監理55人，高階工程師15人，中級工程師18人，專業分類：土建工程師、電氣工程師、暖衛工程師、建造工程師、造價工程師、道橋工程師等。
主要經營工程建設監理、市政工程建設監理、造價、諮詢、招投標代理專案管理業務。多年來，該公司從事建築工程監理事業歷經了從無到有、完善機制、開拓進取的輝煌歷程。廣大監理工在貫徹執行相關法律法規過程中，緊密結合工作實際堅持創新、強化職能，以法律、法規和工程技術標準為依據，以技術進步為支撐，以強制監管為手段，切實履行工程質量監管職能，杜絕和避免了重大質量事故發生，工程質量整體水平穩步上升，為我市經濟發展做出了應有的貢獻。該公司先後承擔了360多項各類工程的監理任務，總投資58億元，其中包括市政道路和公用事業工程22項。監理工程的合格率達到100%，其中56項工程獲地區級優良工程，12項獲省級以上優良工程。其中具有標誌性的大型建設工程有：市網通大廈、工商銀行辦公樓、意發大廈、雅柏國際大酒店、銀座大廈、東方新城、魁星樓、仙城小區、翠湖園小區、隆基花園小區、吉盛小區及人民廣場、東方廣場、站前廣場、市政道路等。
該公司本著重知識、重人才、重實效的原則，集納先進技術。精心監理服務，建立優質工程，在工程監理過程中始終遵循“守法、誠信、公正、科學”的職業道德，以“誠實、守信、熱情”為服務宗旨，為全市廣大業主提供優良服務，為創造監理公司更輝煌的業績而努力。
專案介紹：
遼源市陽光家園小區一期，位於金剛寺周圍，5棟框架高層，20多棟磚混多層，建築面積20萬㎡。由於丘下地區地形複雜，基礎也較為複雜，多為混合基礎。
公司
瀋陽市振東建設工程監理有限公司成立於1996年，是建設部批准的房屋建築工程、市政公用工程、機電安裝工程甲級監理單位，並擁有水利、人防工程等相關資質。是瀋陽市唯一經中國建設監理協會授予的20xx年度“全國先進工程監理企業”，入圍“20xx中國建築業工程監理50強”企業;榮獲“遼寧省誠信示範企業”、“遼寧省勞動關係和諧企業”;連續多年被評為“遼寧省先進監理單位”; 公司總經理楊剛於20xx年被瀋陽市人民政府授予 “瀋陽市勞動模範”，先後獲得“五四勞動獎章”、“瀋陽市優秀企業家”等光榮稱號。
公司成立十五年來，形成了以工程監理(含專案管理)為主導，以招標代理服務和施工預算、投款割算、竣工結算等工程造價諮詢服務為輔的全面管理模式。長期合作客戶有萬科、金地、保利、華潤等大型地產企業。代表性公共建築有：中興商業大廈、伊勢丹百貨、瀋陽人民檢察院、全運會自行車館。代表性專案管理有：鐵西新區體育場館、大東體育場、渾南新城、皇家御苑等。代表性市政工程有：瀋陽地鐵、大連輕軌、大連地鐵、長春輕軌、20xx年錦州世界園林博覽會基礎設施工程、南北二幹線高架橋工程、瀋陽市金陽大街高架橋工程等。公司業務範圍輻射遼寧省內十四個城市及吉林、內蒙古等多個省市。
公司於20xx年通過ISO質量管理體系認證，按照現代化管理模式建立較為完善的組織機構和管理標準，逐步實現管理制度化。現擁有符合現代管理要求的各類技術經濟管理人才506人，國家註冊監理工程師76人、國家註冊造價工程師12人、國家註冊一級建造師7人、高階技術人員86人。
公司秉承“築社會公信，創監理品牌”的企業宗旨，不斷創新和完善，願“千里萬里總有振東監理”的追求不斷砥礪我們為監理事業貢獻自己的力量!
專案介紹：
萬科惠斯勒小鎮專案位於淨月大街輕軌農博園站東側，將以加拿大溫哥華以北約120公里的滑雪勝地，20xx年冬奧會的舉辦城市——惠斯勒為建築藍本，移植北美小鎮式生活原鄉。
