這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什麼，自己可以很輕鬆的就學會，然而做一名焊工可沒那麼簡單，在第二次上完理論課之後，終於輪到我親自動手實踐了!我的心裡很高興,但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工!我把老師講的理論在心裡默想了一遍，帶上面罩就開始動手，以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心裡立刻緊張起來。按照老師說的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了!後來就感覺好多了，心裡也不那麼害怕了
第二次實習時，雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實，簡直密不透風，因為我們知道其中的危險性!剛開始，我摩擦引弧後，把焊條拿得很高，只見那火光向下衝，簡直像火箭升空時一樣!我以為把焊條拿的高一點，衝力就會小一點，所以第一根焊完後，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什麼也沒有留下!看見別人焊的那麼好，心裡很不是滋味。就這樣四根都焊完後，感覺什麼也沒有學到!後來問了呂老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好!我焊完之後，我的傑作很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的傑作的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。
第三次實習時，老是調整了一部分同學的位置，我自認為已經學得很好了，可是換了位置後，我就焊的一塌糊塗!心裡空空的，不知為什麼?後來我又問呂老師，才知道是自己學藝不精!呂老師說：作為一名好的焊工，無論是橫著、豎著、躺著、仰著都能焊好。是啊，只有認知道自己的不足，努力實踐，才能夠不斷進步。
總之，這次實習讓我懂得了做什麼事都要一心一意，嚴謹認真，反覆琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。我想這次實習會成為我今後那麼多實習的良好開始。
焊接實習心得2時間過的很快，來到山東多功能廠已經十多天啦。我們已經順利通過了車身焊裝車間的實習。這焊裝車間的這幾天實習中感想和收穫頗豐。
還記得剛來多功能廠的時候，工廠的裝置和整個工廠的佈局給我留下很深刻的印象。首先想來說說關於工廠的佈局感想，整個工廠有車身焊裝車間、塗裝車間、整裝車間、儲氣室、汙水處理室、電壓轉換室等汽車生產必備的基礎設施。從外觀上看，這些工廠都很正規也比較符合一個現代國際化企業發展的硬體需求；從環境方面來說，工廠外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠或者下班之後的路上好的環境總能給人以好的心情，並且還有一些休閒娛樂的場所比如涼亭、羽毛球網、籃球場等等，這些設施也為員工業餘生活提供了比較便利的條件。其次，我想說說關於工廠裝置的一些感想。第一次進入車聲焊裝車間的時候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點焊（這個名稱是在說明書上看到的啦），這一排排的點焊讓我們幾個實習生異常的興奮，後來瞭解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去後我們看到的一件件完整的車身。從此，我不得不佩服工業力量的偉大。同樣，焊裝車間的普通電焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等裝置讓我興奮了一陣子，從此對於汽車工業產業鏈之長從直觀上有了更深一步的認識。
接下來想說一些關於這七天的參觀實習中的一些體會和感想。第一，從這七天中對於公司的TPS生產管理模式有了切身的體會，汽車的生產過得需要這種精細化管理和責任到人的制度才能有效保障產量和質量的雙重保險。第二，車間生產的安全檢查也讓我對於國企的認識有了比較大的改觀，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產前段和中間以後生產手段多重保障汽車的安全成產，我瞭解到的安全措施包括上班前的工人對於己有裝置的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班後班長和工人對於裝置的安全排查做好生產後安全保障。第三，我想說說關於工廠內部的生產環境問題，每天上班前都會有各自班組的人員對於班組所屬區域進行衛生清掃，這樣廠區內的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，並且廠區內也比較清潔，並且我在廠區內走動的過程中驚喜地發現了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區內空氣環境，這讓我想起了在超級工廠內寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業看齊，心中不免充滿嚮往。最後，我還注意到了一個小小的細節—在車架班組的一個元件焊裝的時候會裁剪一些鐵片下來，工人們會把這些鐵片集中在一個大的鐵箱裡面，很好的回收了材料，這樣對於原材料的回收也會很好的節省生產成本。
最後，想說一些關於實習中發現的工廠生產中的一些自己的想法。第一，從整體來說，福田公司焊裝車間的機械化和自動化程度跟國外汽車企業相比還是有一定的差距，如果這些焊接的工作都能由機械手操作的話，可以省去很多的人力成本，並且也不用擔心員工的健康問題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護措施，但不能完全避免。第二，車間工人的整體操作技能水平不是很一
致，不同工位的出活速度不是很一致，導致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進度，影響了整體的生產速度，不過這個問題也可能是由於工位人員的配備不是很合理。第三，我個人覺得在焊裝車間可以假裝一些換氣裝置什麼的，這樣可以及時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內比較安全，對於員工的安全也有更大的保障，這也是一個企業長久發展的一項民生工程。
整體來說，這七天在車身焊裝車間的實習生活讓我對於汽車焊裝的流程有了比較深刻的瞭解，同樣對於與汽車行業相關的物流流程也有了不一樣的認知。馬上就要進入汽車生產的下一站—塗裝車間，希望能在下一段的實習中順利。最後，感謝這一週實習過程中，人力資源培訓科的同事和車間主任以及班組班長對我的幫助。
焊接實習心得3焊接是通過加熱、加壓，或兩者並用，使同性或異性材質的兩工件產生原子間結合的加工工藝和聯接方式。焊接技術是隨著金屬的應用而出現的，古代的焊接方法主要是鑄焊、釺焊和鍛焊。中國商朝製造的鐵刃銅鉞，就是鐵與銅的鑄焊件，其表面銅與鐵的熔合線蜿蜒曲折，接合良好。焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，CO2保護焊，氧氣-乙炔焊，鐳射焊接，電渣壓力焊等多種，塑料等非金屬材料亦可進行焊接。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釺焊三大類。
在電焊實習中，我們瞭解了電焊的實質，瞭解了電、氣焊裝置的組成及作用、工具的結構、氣焊火焰的種類、調節方法和應用、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和面板有刺激作用。第一天我的眼睛被弧光照射，晚上眼睛刺疼紅腫，難以睡眠，脖子臉部等暴露處微紅髮癢，老師在實習前講過要防止弧光灼傷和燙傷眼睛和面板，但我沒有太認真保護，灼傷後才知道他的厲害。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。
對於焊接，在大學理論學習是我的主課，雖然一點都不陌生，但是親手操作還真的是第一次，由於電焊的特殊性，第一天就被灼傷，操作的時候戴上防護面罩保護自己的眼睛，工作電焊然看起來好像挺
危險，但是隻要按照老師講的基本操作，可以掌握電焊的要領。我不可能在實習期間完全地掌握所有工種的技術操作，但是最起碼我瞭解了一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初應具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。應該慶幸我能夠有這樣的機會進行這樣的實習：
一、以下是我實習記住的幾點
1.電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400Ω；
2.電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°C，電焊機要每臺裝一個電閘；
3.一次與二次線路必須完整，易於辨認，其線路絕緣必須良好；
4.所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板；
5.電焊工應在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手；
6.在工作前後檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素；
7.不準焊接或切割受力構件或內有壓力的容器，如焊、割裝過易燃物品或油類的容器時，應先清洗乾淨並將蓋子開啟，口向上放置再進行焊接；
8.不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵鏽時應戴防護眼鏡；
9.我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩，經過長時間練習才發現，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了的措施火焰加熱焊前預熱方法。
二、實習後的心得：
1、通過這次實習我瞭解了現代焊接方式和工藝過程，瞭解工程材料主要成形方法和主要機械加工坡口方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構，工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了焊接實際知識和新工藝、新技術、新裝置在焊接中的應用，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在瞭解、熟悉一定的工程焊接施工知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我實踐焊接的基本工藝知識、瞭解裝置原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
4、焊工實習培養和鍛鍊了我，提高了我的整體綜合素質，使我不但對焊工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學材料成型的知識。
5、在整個實習過程中，對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理焊接施工場地場地、遵守安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6、在實習過程中我取得的勞動成果，讓我有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。
時間一晃而過，焊工實習讓久在課堂的我們切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。焊工實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過焊工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學畢業生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
焊接實習心得4實習是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯絡於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
為期不長的初級焊工實習，的確會讓自己的操作水平得到大步的提高。
一、就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，並且用或不用填充材料，將兩個工件連線在一起的方法。
二、焊接的種類：釺焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。
三、安全操作
1、防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。特別注意：焊機後面380V
2、防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和面板有刺激作用，焊過的工件不要用摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。
3、防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋
4、裝置安全、交流的弧焊機、焊鉗不要放在歐工體上或工作臺上，以免短路、燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象、或焦臭味、立即停止工作，關掉電源，然後報告老師。
5、眼睛灼燒的自我防治：人乳點滴、滴眼液、冷溼毛巾敷眼。
四、工藝
1、電流的選擇：Ф2.5mm推薦值70—90A（焊接的位置（平、橫、立、仰））
公式：I（A）=K*D（mm）經驗係數K：d（mm）1—23—45—6K25—3030—4040—60
2、引弧接觸法摩擦法輕輕接觸，迅速提起2—4mm
3、運條把握好焊條的角度
基本上垂直於工件，而向前的方向傾斜5度—15度
前進速度：緩慢速度均勻直線
送條速度（保持電弧的長度）
4、橫向擺動（加寬焊縫）折線半月式圓周式
5、開頭稍作停頓
6、結尾斷弧形降溫再引弧
五、注意事項：
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要紮緊，襯衫要系入褲內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴禁在車間內追逐、打鬧、喧譁、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和MP3等。
3、應在指定的焊機上進行實習。未經允許，其它裝置、工具或電器開關等均不得亂動。
4、焊前檢查焊機接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。
5、焊接時應站在木墊板上，不許赤腳操作。不準赤手接觸導電部分，防止觸電。
6、為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。
7、擊渣時要注意敲擊方向以防焊渣飛出傷人。
8、工件焊後不準直接用手拿，用鐵鉗夾持。
9、氧氣瓶、氬氣瓶和二氧化碳氣瓶不得撞擊和烘烤暴晒。
10、氧氣瓶嘴不許有油脂或其他易燃品，板手不得有油汙。
11、乙炔瓶周圍不許有火星，與氧氣瓶要隔一定距離放置。
12、實習完後要清理好場地及裝置工具。
六、裝置安全：
1、線路的接線點必須緊密接觸，防止因鬆動、接觸不良而發熱。
2、焊鉗任何時候不得放在工作臺上，以免短路燒壞焊機。
3、發現焊機或線路熱燙時，應立即停止工作。
4、操作完畢或檢查焊機及電路系統時必須拉閘，關閉電源。這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什麼，自己可以很輕鬆的就學會，然而做一名焊工可沒那麼簡單，在第二次上完理論課之後，終於輪到我親自動手實踐了！我的心裡很高興，但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工！我把老師講的理論在心裡默想了一遍，帶上面罩就開始動手，以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心裡立刻緊張起來。
按照老師說的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了！後來就感覺好多了，心裡也不那麼害怕了……第二次實習時，雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實，簡直密不透風，因為我們知道其中的危險性！剛開始，我摩擦引弧後，把焊條拿得很高，只見那火光向下衝，簡直像火箭升空時一樣！我以為把焊條拿的高一點，衝力就會小一點，所以第一根焊完後，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什麼也沒有留下！看見別人焊的那麼好，心裡很不是滋味。就這樣四根都焊完後，感覺什麼也沒有學到！
後來問了呂老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好！我焊完之後，我的“傑作”很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的“傑作”的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。第三次實習時，老是調整了一部分同學的位置，我自認為已經學得很好了，可是換了位置後，我就焊的一塌糊塗！心裡空空的，不知為什麼？後來我又問呂老師，才知道是自己學藝不精！呂老師說：“作為一名好的焊工，無論是橫著、豎著、躺著、仰著都能焊好。”是啊，只有認知道自己的不足，努力實踐，才能夠不斷進步。
總之，這次實習讓我懂得了做什麼事都要一心一意，嚴謹認真，反覆琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。
我想這次實習會成為我今後那麼多實習的良好開始。
焊接實習心得5說起來，結束了這樣艱辛的工作，離開了這麼艱苦的工作環境原本應該是件很高興的事，可是實習真的結束了，內心突然還有點不捨的感覺。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”——滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務，其中令我最鬱悶的就是加班還沒有加班費，呵呵。。。不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命幹活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進了焊裝二車間，在這裡開始了為期3個月的學習、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學習。
在這裡，我們不僅瞭解了車間的生產佈局、日常生產管理、白車身的生產工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮鬥美好的回憶。我們曾經在這裡一起抱焊鉗、一起打掃衛生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發牢騷、一起上班、一起下班……這裡留下了我們這批大學生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以後我們走向什麼崗位，從事哪方面的工作，這裡都是見證了我們這群年輕人共同奮鬥的地方。
雖然我們離開了這裡，但是車間教給我們艱苦奮鬥的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這裡留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創造出你想象不到的物質財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續把焊裝車間艱苦奮鬥的精神延伸到那裡，延續到以後人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。
焊接實習心得6經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的瞭解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。
在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的'細心講授後，方知是它並不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。
我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好後就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什麼才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成鏽花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這麼說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完後才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鑽孔時，總是沒有信心把這個孔鑽好，總是害怕鑽不好，如果要是鑽歪了。那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鑽會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最後還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它並不是想象中的那麼難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鑽“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鑽歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”並不是想象的那麼簡單的。
經過這麼三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什麼才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟於事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
焊接實習心得7在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，並取得了一定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心裡在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。後來冷靜想了下，既然來了就好好幹上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收穫的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境並熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。
根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。
第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什麼不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫！
實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫裝置點檢表格，裝置點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車製造質量。眾所周知，實現自動化的前提是零部件的製造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習中我學會了焊接，，奠定對以後在工作有一定的瞭解，讓我畢業後，在社會上比較好找工作。現在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以後的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以後的工作奠定一定的基礎。
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經過這段時間後，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，並且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。
我們要畢業了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業裡，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以後的工作裡，我們都要努力學習和奮鬥！加油！
焊接實習心得8一、實習目的：
1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。
2、熟悉焊接的有關裝置，熟悉焊接材料及選用。
3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釺焊等焊接方法。
4、初步掌握氣焊、手工釺焊工藝、焊接結構工藝設計。
二、實習內容：
倉庫貨架製作（規格：2.00m*1.65m*0.50m，數量：10個）
三、實習工具：
5m鋼捲尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。
四、實習裝置：
9kva交流電焊機（包括電焊鉗、電纜線）。
五、實習輔料：
石筆、ф2.5電焊條。
六、實習步驟：
1、看實習圖紙。計算角鐵45條
2、根據圖紙，用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意：
①角鐵標準長度為6m，這時將一條角鐵均分為3段，1.99m/段。貨架焊成後加上角鐵厚度剛好長2m，如果下料時2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費，產品不符要求。10個貨架，需1.99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，餘2m，可均分為4段為貨架寬度所需。
②下1.65m料時，將一條角鐵均分為3段，1.65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度 。10個貨架，需1.65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條餘1m，可均分為2段為貨架寬度所需。另1條餘4.35m，可均分為8段為貨架寬度所需。
③10個貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8 26 4=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段後餘3m。
④將0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放，0.49m/段用於貨架中層，不影響貨架尺寸。
3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸，擺為貨架支柱，上下層橫檔。注意對角線長度相等。先電焊，尺寸無誤後滿焊。
4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔，這樣貨架一側就完成了。
5、以第1個支架（貨架一側）為“模板”，完成其它支架。
6、焊貨架短橫檔，注意兩側角度垂直。
七、實習體會：
貨架製作應該是最簡單的金屬焊接——基本只有平焊，當然在不翻動貨架的情況下，可以練習立焊、仰焊。製作過程中要注意材料計算，避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等，對眼睛、面板產生灼傷，所以電焊作業千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等。做好勞動保護。
焊接實習心得910月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩週的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩週的實習。
在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然後我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示範邊講解如何車這個工件後，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，並不是那麼順利，反覆的車磨，反覆的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件終於出來，雖然尺寸不是那麼精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學習的是焊工和刨工。對於焊工，我並不陌生，曾無數次看到建築工地裡閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次後，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那裡一個洞，這裡又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。接著，要開始學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，並順利完成了老師所要求的工件。
這麼快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反覆地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完後，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件終於有一點錘子的形狀了，然後打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態，正確地操作手法，缺一不可。
焊接實習心得10焊接認識實習報告格式一
一、 實習目的
1、數字萬用表是一種能夠測試電壓，電流，電阻，二極體，三極體，頻 率等的電子儀表。
2、數字萬用表的組裝是為了更好的提高學生的動手能力， 識別元器件的 能力。
3、瞭解數字萬用表的工作原理，掌握萬用表的焊接，組裝與除錯。
二、實訓內容
萬用表焊接
1、 所用工具：元器件、萬用表散裝套件、組裝工具、電烙鐵。
2、元件檢查：
線路板、二極體、電位器、金屬化電容、電解電容、電容、日字架、電源線、電池彈片、電晶體插座、保險絲架、 導電膠、保險絲、液晶顯示器片、康銅絲、自攻螺絲、外殼、 鋼珠、齒輪彈簧、接觸片V 、功能版、測試表筆、說明書、 9v 疊層電池、功能旋鈕。
3、焊接採用焊接技術按照圖紙進行
將各個元件焊接到焊板相應的位置，並時刻按照焊接的要求來 並時刻按照焊接的要求來進行各部分的操作。焊接完成後檢查各個焊要求焊點符合標準、不虛焊、假焊、搭焊更不能錯焊和漏焊。 要求同類元件高度一致，接線準確。
三、實訓過程
(1)安裝電阻、電容、二極體等。 電阻、 二極體等安裝時，(臥式安裝立式安裝)
(2)安裝電位器、三極體插座。
(3)安裝保險座。
(4)安裝電池線。
(5)萬用表檢測
實訓總結
這次實訓顯然沒有成功，萬用表組裝完成後接觸不良。但是我也在這次失敗中學到了很多東西。 在這次的電子實訓過程中，可以說是充滿了挑戰也因此有了驚喜， 在充滿了困惑的同時也多了些許的瞭解。雖然時間不是很長但過程確實值得回味的，每一個細節我們都親歷親為 ，也因此印象深刻。在學習和實踐中我們或多或少的掌握了一些知識，有了一些體會和感觸。
在一開始，看著簡單的電烙鐵心裡很是期待。當拿在自己手裡的時候就迫不及待了，完全沒有聽老師講解要領，以至於在下面的操作中出現了不能將器件很好的焊在電路板上。
焊接認識實習報告格式二
實驗名稱：
實 驗 者：
班 級:
學 號:
實驗時間：20xx年12月1號-7號
指導老師：楊老師
一、 實習內容：
(1) 學習識別簡單的電子元件與電子線路;
(2) 學習並掌握收音機的工作原理;
(3) 按照圖紙焊接元件，組裝一臺收音機，並掌握其除錯方法。
二、實習器材介紹：
(1) 電烙鐵：由於焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30 w，烙鐵頭是銅製。
(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。
(3)松香和錫，由於錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
(4) 兩節5號電池。
三、實習目的：
電子技術實習的主要目的就是培養我們的動手能力，同金工實習的意義是一樣的，金工實習要求我們都日常的機械車床，勞動工具能夠熟練使用，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。而電子技術實習就要我們對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子裝置製作、裝調的全過程，掌握查詢及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗，不能在面對這樣的東西時還像以前那樣一籌莫展。有助於我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業知識。使我們對電子元件及收音機的裝機與除錯有一定的感性和理性認識，打好日後深入學習電子技術基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養理論聯絡實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
具體目的如下：
1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。
3.熟悉印製電路板設計的步驟和方法，熟悉手工製作印製電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計並製作印製電路板。
4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、效能及其使用範圍，能查閱有關的電子器件圖書。
5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，並且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。
6.瞭解電子產品的焊接、除錯與維修方法。
四、原理簡述：
ZX-921型收音機是由8個三極體和2個二極體組成的，其中BG1為變頻三極體，BG2、BG3為中頻放大三極體，BG4為檢波三極體，BG5、BG6組成阻容耦合式前置低頻放大器，BG7、BG8組成變壓器耦合推輓低頻功率放大器。該機的主要技術指標為：
頻率範圍：中波530～1605kHz
中頻：465kHz
靈敏度：小於lmV/m
選擇性：大於16dB
輸出功率： 56mW～140mW
電源：1.52V(1.5V乾電池二節)
