質量管理是指在質量方面指揮和控制組織的協調的活動。 質量管理的工作步驟的確有很多種。以下是本站小編為大家整理的關於質量管理實習日記，給大家作為參考，歡迎閱讀!
這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。 對以後學習提供了很好的感 性認識。鋼筋加工製作時，要將鋼筋加工表與設計圖複核，檢查下料表是否有錯 誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查後，再按 下料表放出實樣， 試製合格後方可成批製作， 加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。
(1)鋼筋表面應潔淨，粘著的油汙、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨，可 結合冷拉工藝除鏽。
(2)鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有區域性彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小 5%. (3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後 斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。
(4)鋼筋彎鉤或彎曲： 鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲後，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起後尺寸不大 於下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為 2.5d，平直部分為 3d.鋼筋彎 鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為 6.25d，對直彎鉤為 3.5d，對斜彎鉤 為 4.9d.
質量管理實習日記篇2今天，我簡略的瞭解了鋼筋的綁紮法， 並查閱了相關資料，總結如下：
1.核對成型鋼筋：鋼筋綁紮前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。 對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然後掛牌堆放好。
2.鋼筋綁紮：鋼筋應按順序綁紮，一般情況下，先長軸後短軸，由一端向 另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。
3.預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確;樁伸入承臺的鐵筋、承臺樑上 的柱子、板牆插鐵，應按圖紙綁好，綁紮應牢固(應採用十字扣綁紮或焊牢，其 標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。
4.受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵 應儘量在支座處;每個搭接接頭的長度範圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度範 圍內鋼筋總面積的 1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮，不得跳扣。
5.墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度 40mm，每 隔 1m 放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。
質量管理實習日記篇3由於天氣原因，我在辦公室裡檢視資料，主要看了監理方面的資料，瞭解了安全文明施工，最主要的是“三保、四口、五鄰邊”的防護。 “三保” 防護(安全帽、安全帶、安全網) ：
a)凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的`堅決報廢。
b)凡在 2m 及 2m 以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。
c)安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍 門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使 用。
“四口”防護：
a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安 全防護。
b)樓梯踏步拆模後，沿樓梯設 1.2m 高雙層護身欄杆。
c)在該工程的東 西兩側各設一個通道口，並搭設防護棚。棚的寬度大於出入口，長度不小於 3m。 棚頂用 5cm 厚木板鋪滿，其餘暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。
d)予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。
e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標誌， 夜間掛紅燈示警。
“五臨邊”防護：
a)基坑四周設定防護欄杆，夜間掛紅燈示警。
b)通往屋面 周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設定 1.2m 高的雙 層護欄，並掛安全網。
c)電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式 欄杆前，不得拆除。
d)上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設定安全門或 活動防護欄杆。
e) 各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方 可使用，任何 人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。
質量管理實習日記篇4今天我主要是同質量員檢查了電渣壓力焊，在電渣壓力焊之前由技術負責人 及安全員分別對操作人員及班組長進行了班前技術交底及安全交底， 主要強調了 電渣壓力焊出現的高溫焊渣的防火問題，由於底板有草簾子保溫覆蓋，一旦由於 高溫焊渣落入造成草簾子引燃發生火災，後果不堪設想，為此專案制定了以下安 全措施：
1、現場配置足夠的消防滅火器材(包括消防水源、乾粉滅火器等) ;
2、在有可能落到的高溫焊渣的區域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯;
3、設專人進行 24 小時不間斷防火檢查; 通過今天的實習我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時應該怎樣對工程安全 措施的制定及防護。
質量管理實習日記篇5今天，我來的比較晚，剛好趕上了工地澆築混凝土，感覺以前是見過這個場 面，不過現在在現場，看的仔細一點，我以前以為有個人在泵車裡忙，原來在現 在有個他們公司的人在利用短程遙控技術遙控， 這樣能隨時控制混凝土的澆築地 點，這樣可以不使落點很難控制的，現在有很多的人員，有他們混凝土公司的， 有建築單位的，也有監理也在那裡控制質量，有好兩個工人在控制著泵口，他們 也是混凝土公司的，這麼做是因為他們有經驗，可以很好的保證質量，還有幾個 一直在利用震動棒振動著，不過發現他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利於質 量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發現技術員在做實驗，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗。
