1.四條同時更換
在輪胎更換時，切記要同時更換四條輪胎，因為部分更換在使用中會引起4個車輪與地面附著力不均勻，即而會造成潛在的安全隱患。
2. 定期檢查輪胎
車主王女士在用車的時候特別細心，她會經常檢查輪胎胎紋內是否有雜物，一旦有雜物她會馬上清理掉。“我覺得輪胎真的像自己的雙腳一樣，如果胎紋內出現雜物，在開車的時候就會有顛簸的感覺。為了讓輪胎更加長壽，也為了行車的安全，所以建議車主要經常清理掉胎紋內的雜物。”
3. 冬季輪胎不可用在其他季節
有些車主為了省錢，會把冬季輪胎當成四季胎常年使用。殊不知，這個一個非常危險的行為。因為冬季輪胎的材質和花紋設計上的不同，冬季胎在正常路面上行駛的噪音、油耗都會明顯升高，反而增加了用車成本，另外冬季輪胎承受的速度極限較四季胎有所降低，因此極限速度會受到影響。所以，將冬季輪胎在夏季使用是非常不妥的行為。
4. 冬季輪胎最高時速低於全天候輪胎
與全天候輪胎相比，冬季輪胎選用的配方不同因而材質相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性，正式為了行駛的安全，冬季輪胎設計的最高時速都要低於全天候輪胎。所以，車主不可按全天候輪胎那樣去行駛。
5.冬季輪胎不可以使用到磨損極限
所有輪胎在胎紋深度1.6mm有磨耗標記，這個標記是一個放在大胎紋內測的橡膠柱，被稱為“胎面磨耗標記”，標記旁邊有“胎面磨耗標記”的英文縮寫“twi”。在正常的使用情況下，輪胎磨損達到這個標記的地方就說明需要更換輪胎了。
6.冬季輪胎應該適當的增加胎壓
車主容易忽視的是，在冬季時，低溫會給胎壓造成影響。根據熱脹冷縮的原理，隨著氣溫的降低，胎壓值也會降低，此時可以適當給輪胎適當增加點胎壓，以彌補輪胎與地面摩擦力變孝制動效能減弱的缺陷。但充氣過度也會造成輪胎抓地力下降，影響到操控的舒適性。所以輪胎的充氣壓力不可過高。
冬季輪胎及冬季用車注意事項 [篇2]
不及時清除車身積雪
雪後，室外停放的汽車都披上了“銀裝”，大部分車主都會把車身積雪清理乾淨，但有些車主圖省事，只掃掉風擋玻璃上的雪。 這種情況下，車輛一旦加速，發動機蓋上的雪揚起來會遮住自己車輛的風擋玻璃，視線突然被擋住極易造成事故，而車頂的雪被吹起來也可能砸到後面尾隨的車輛上。
車速低不繫安全帶
有些駕駛員認為冬季車速低，就索性不繫安全帶了，其實這樣是非常危險的`。國內某大學進行的試驗表明，安全帶是最主要的乘員保護裝置，在可能致命的車禍中，僅使用安全帶的情況下，有效保護率為43%，在僅使用安全氣囊的情況下，這一比例將下降到18%左右，而“安全帶＋氣囊”可以挽救約60%的生命。
用涼水洗車
雪後刷車對車漆大有好處，但有些車主圖省事用涼水洗車，其實這樣危害更大。冬季要用溫水洗車，尤其不能直接沖洗發動機，因為發動機升溫後，車前部溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對錶面油漆有很大損傷。洗車後應開啟窗戶擦乾周圍，防止門縫處殘水結冰，凍住車門；車窗被凍住時不要強行開關，電動車窗尤其要注意，待冰自然融化後再使用；再者，冬天洗車要用膠帶封住鑰匙孔，否則凍住鑰匙孔麻煩就大了。
冬季乾脆不洗車
既然天氣冷，就索性不洗車了，這樣的車主也是大有人在。冬天洗車不僅是讓車漆保持光澤，更主要的是洗掉附著在車身上的鹽或是融雪劑，鹽或融雪劑長期附著會嚴重腐蝕車身、縮短使用壽命，所以冬季雪後及時清潔車身非常必要。
懶得換冬季機油
“四季機油就意味著換季時不用更換機油。”相信很多車主都有這樣的誤解，實際上對於東北車主來說，更換冬季機油很有必要。很多中高檔轎車使用的是四季機油，沒有必要刻意更換成冬季機油，但對於低檔轎車而言，最好按照廠家要求更換冬季專用機油，否則氣溫過低會影響車輛使用。
冬季不換雪地輪胎
“一條輪胎跑到報廢”，這是很多車主的“共識”，但東北的車主這麼用輪胎可不行。在冰雪路上開車時，由於普通輪胎花紋較淺，因此摩擦力降低，特別是後輪驅動轎車更換成雪地胎非常必要。因為後輪驅動轎車後輪負重較小，在冰雪路面行駛時附著效能降低，易出現打滑甩尾，所以後輪驅動汽車最好更換冬季輪胎。
