安全科學原理現在在不斷完善，你知道安全科學原理的研究現狀嗎?下面是本站小編為你精心推薦的安全科學原理的研究現狀，希望對您有所幫助。
20世紀80年代初，國內一些安全學者開始翻譯國外的有關事故致因理論的文獻並在國內推廣，當時許多安全科研院所、高校和學會不斷開設一些安全科學原理方面的專題講座和開辦一些安全科學原理培訓班，如當時隋鵬程等一批安全界老專家積極地投入到上述工作之中，隋鵬程和陳寶智在1988年就在冶金工業出版社出版了《安全原理與事故預測》一書，是國內較早的一本安全科學原理類教材。20世紀90年代以來，安全科學原理被列為安全工程專業的核心課程，隋鵬程、陳寶智、金龍哲、張景林、李樹剛等安全學者相繼編寫出版了多本《安全原理》類的教材，但教材介紹的安全科學原理內容甚少和不成體系，達不到支撐大安全學科理論基礎的需要。
20世紀90年代末以來，我國實施的安全評價，基本上是基於系統論事故致因模型的，在大量的應用實踐中已經做出了較多成果，但是事故原因分析尚需進一步具體化，與預防策略尚需進一步準確對應才能取得良好的事故預防效果。在事故鏈的基礎上，一些研究者構建了基於複雜網路的災害鏈數學模型，描述了各災害節點的災害損失速率和災害損失度;提出了基於網路節點脆弱性和連線邊脆弱性的斷鏈減災模式;從網路節點的結構重要性和功能重要性出發，根據均衡熵的概念對單功能網路的災損敏感性進行了表徵;引入脆性熵，對系統之間的脆性關聯度進行了表徵，構建了系統的災損敏感性評估模型等。2001年以來，傅貴等先後發表《基於行為科學的組織安全管理方案模型》等系列論文，建立的基於行為科學的組織安全管理方案模型已經從第一版升級到第二版，該模型在安全管理實踐中已經得到一定的證實和應用。
安全科學原理的存在問題(1)事故致因理論僅僅是安全科學原理的一小部分。事故致因理論是從大量典型事故的本質原因分析中所提煉出的事故機理和事故模型。這些機理和模型反映了某類事故發生的規律性，能夠為事故原因的定性、定量分析，為事故的預測預防，為改進安全管理工作等，從理論上提供科學的依據。但事故致因理論的'研究範圍受到限制，故其發展緩慢。
(2)現有的事故致因理論主要著重於從人的特性與機器效能和環境狀態之間是否匹配和協調的觀點出發，認為機械和環境的資訊不斷地通過人的感官反映到大腦，人若能正確地認識、理解、判斷，做出正確決策和採取行動，就能避免事故和傷亡;反之就會發生事故和傷亡。但對安全教育、安全文化等方面的致因原理研究很少。
(3)應用鏈式事故致因模型分析事故，得到的事故原因、邏輯比較清楚，應用也比較簡單。其不足是鏈式事故致因模型所包含的事故原因不全面，實用分析的安全問題不夠寬廣，其實鏈式事故致因模型也同樣是構成一個系統，還需要從系統的策略去開展研究。
(4)從動態和變化的觀點來分析事故致因的理論很少，事故致因理論的發展還很不完善，還未能系統給出對於事故調查分析和預測預防方面的普遍和有效的方法。
(5)應用系統論事故致因模型分析事故，雖原因分析全面，但事故原因和原因發展的邏輯路線眾多，在事故預防過程中協調難度大，實際應用比較困難。
(6)對於已經發生的已知事故的致因是可以分析清楚了，但對於未發生的未知事故的具體原因人們仍然未知。這就使得從事故致因研究獲得安全科學原理受到很大限制，多年來得不到很大的發展，這也是逆向研究安全科學原理自身存在的客觀缺陷所致。
(7)我國的安全科技工作者比較注重借鑑和推廣國外的相關理論成果，而對事故致因理論層面的研究非常缺乏。
安全科學原理理論(1)事故分類學：按治理要求的分類法有加害物分類法、事故程度分類法、損失工日分類法、傷害程度與部位分類法等;按預防需要的分類法有致因物分類法、原因體系分類法、時間規律分類法、空間特徵分類法等。
(2)事故模型論：因果連鎖模型(多米諾骨牌模型)、綜合模型、軌跡交叉模型、人為失誤模型、生物節律模型、事故突變模型等。
(3)事故致因理論：事故頻發傾向論、能量意外開釋論、能量轉移理論、兩類危險源理論。
(4)事故猜測理論：線性回回理論、趨勢外推理論、規範反饋理論、災變猜測法、灰色猜測法等。
(5)事故預防理論：三E對策理論、事後型對策等。
