潮汐車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開闢潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主幹道車道行駛方向，來調整車道數。
1、司機要減速慢行，注意觀察標誌標線，按潮汐車道交通標誌、標線的指示訊號通行。交管部門在路口設定龍門架，架子上設有控制每條車道的`車道燈和指示標誌，紅色叉型車道亮時，表示該車道禁止通行;白色箭頭亮時，表示該車道可以通行。
2、每天17時至20時，朝陽路京廣橋路口至慈雲寺橋路口之間的所有路口，機動車由南向西左轉彎、由北向西右轉彎、由西向西掉頭時，必須進入北側輔路行駛。
3、一旦遇有剮蹭，請車主自覺快速挪移至路面自行快速協商處理，減少對社會交通的影響。
訊：9月29日上午，北京第二條潮汐車道——紫竹院路潮汐車道正式啟用。該條潮汐車道位於車道溝橋西端至四季青橋路口東側之間的紫竹院路路段正中間，全長約1.5公里，每天早上6時至中午12時供進城方向使用，其他時段均為出城方向使用。昨日早晚高峰，北京青年報記者探訪發現，相對於以往的擁堵情況，該路段通行時間有所減少，但在四季青橋路口處仍有堵車的現象。
每天6至12時為進城方向使用
據瞭解，紫竹院路潮汐車道位於車道溝橋西端至四季青橋路口東側之間，全長約1.5公里。將主路3上3下機動車道調整為7條車道，道路中間增加1條4米寬的潮汐車道，車道劃有雙黃線。除潮汐車道外，主路上下行仍然保留3條機動車道(含公交專用道)。
紫竹院路潮汐車道每天6-12時為進城方向使用，其他時段為出城方向使用。當潮汐車道啟用時，龍門架上的車道燈和可變標誌將起到控制潮汐車道方向轉換的作用，同時車道燈、可變標誌和活動護欄等交通設施，還將對兩側端點進行控制，確保潮汐車道的使用安全。
在四季青橋東邊，潮汐車道的西頭起點處有一段交通護欄，固定的護欄區域並不在潮汐車道的範圍內，而與之連線的可移動護欄是每天中午12點和早上6點變換車道時由交警負責控制的。
據瞭解，紫竹院路是規劃的城市快速路，但未全部實現規劃。從交通流量情況看，紫竹院路早高峰進城方向為2451輛/小時，出城方向為1776輛/小時;晚高峰進城方向2141輛/小時，出城方向2589輛/小時，潮汐現象較明顯。
經市公安交通管理局與市交通委等部門共同研究，確定在紫竹院路車道溝橋西端至四季青橋路口東側之間進行潮汐車道的設定工作。潮汐車道啟用後，沿途路口東西方向主路內側車道禁止機動車左轉彎，將左轉車道調整至外側車道或輔路，右轉車輛提前進入輔路。為應對潮汐車道啟用後可能對下游道路造成的交通影響，交管部門對潮汐車道的上、下游道路採取了相應的工程改造緩堵措施。對四季青橋下東西兩側路口進行拓寬改造，出城方向增加1條車道，紫竹橋區工程改造和交通組織優化調整，調整進出口，以減少車輛衝突，提高通行效率。
