隨著冬季的到來，風、雪、霧等惡劣天氣增多，為保證行車安全，根據冬季氣候、道路特點特提醒駕駛員冬季安全行車注意事項：
一、保持安全車距
與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節乾燥路面安全距離的兩至三倍以上。
二、正確轉向
在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發生事故。
三、正確使用制動
在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎。可採取點制動降低速度，儘量避免緊急制動。可利用發動機的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側滑或甩尾。
四、低溫和嚴寒氣象條件下起步
起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步後應低速行駛一段距離，待發動機溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。中途停車時，
應選擇乾燥、朝陽、避風的地點停放，並採取必要的防凍措施。若停車時間較長又不放水時，應適時啟動發動機，使發動機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。
五、慎會車，少超車
雨雪路面易側滑，會車應加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行；儘量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，儘量少用或不用剎車。
六、選擇適當行車路面
在城區路面上，一般情況下是沿著前車的車印行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側滑，產生恐慌。在鄉村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，儘可能不要停車，避免重新起步。
七、注意標誌標線
嚴格按照標誌標線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準備。
八、注意避讓行人
冬季裡行人穿著比較臃腫，行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示。
九、控制車速
遇有坑窪、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直
接威脅行車安全。遇到路口、村鎮時更要減速慢行，確保安全。
十、保持動力少換擋
行駛中要保持足夠動力冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣儘可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，儘量減少變換擋位的次數，以防發生意外。尤其是在坡道行駛中儘量不要變擋。在這裡需要指出的是，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位；下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
十一、制動、轉向不要過急
冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，後果不堪設想。在這裡關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。
十二、避開彎道冰面防甩尾
冬季駕駛車轉彎時候要特別注意多避開彎道的積雪冰面，在冰面上行駛時儘量採取轉大彎、走緩彎的'辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋，避免發生甩尾現象。
駕駛員行車注意事項 [篇2]
在持續高溫的天氣下，許多司機仍然不得不駕車上路。夏季行車需謹慎應對高溫天氣，做好五方面的預防工作。
1、防爆胎
夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑衝，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。
2、防氣阻
由於夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”。有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，使供應油中斷。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。
3、防缺水
高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫後再補充水，並注意不要馬上開啟散熱器蓋，以防被燙傷。
4、防打滑
經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗
開足。
5、防洩漏
對汽車上使用的蓄電池來說，由於夏季氣溫高，蒸發量大，電解液水分隨著蒸發的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。
據交通安全專家對交通事故發生時辰的研究，發現駕駛員開車時至少有3個“危險時段”值得警惕。專家指出，駕駛員每天都在路上奔忙，疲勞時更應及時調整。
警惕三個危險時段
研究表明：
午間時分——上午11時至下午1時，經過上午的勞累，人的大腦已經疲勞，反應靈敏度減弱。腦部供血相對減少，因此會出現短暫的睏倦感和注意力分散。
黃昏時分——據不完全統計，下午5時至7時發生的交通事故約佔全部事故的1／4，因此尤須小心。經過一天的勞頓後，會出現眼乾、喉燥、頭暈目眩、耳鳴 、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦症狀。 開車時要儘量少說話。有關研究表明，開車時講話30秒，可使心肌 耗氧量增加10％左右，導致意外事故發生。所以，不要在開車時喋喋不休，更不 要在開車時打手機。
高溫天氣使人容易煩躁，在車廂這個封閉的環境內，人一旦煩躁，就會導致開車時注意力不集中，若遇到危險情況就很難避讓。同
時，夏季晝長夜短，且氣溫高，許多駕駛員休息不夠充分，導致精力不充沛，行車中易疲勞、瞌睡，出現反應遲鈍，從而導致交通事故。那麼，如何保證在夏季安全行車呢？
夏季出車，防暑降溫
出車前，一定要做好防暑降溫準備。出車時，應用塑料壺裝滿水，放在車上，還應帶上風油精、清涼油、毛巾、飲用水、遮陽鏡等提神醒腦藥品和防暑降溫用品。白天行車，可將車窗開啟，保持駕駛室內通風良好。戴上眼鏡，以減少陽光的直射。在戴眼鏡時不宜戴顏色太深和太大且重的墨鏡。據研究，墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的駕駛員做出錯誤的判斷。特別是汽車以80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把駕駛員對情況的反應延長100毫秒，從而增加2．2米的急剎車距離；而如果墨鏡的鏡架寬大且重，也會給人帶來許多不適感覺。 慎重駕駛，降低速度
炎炎夏日，人很容易疲勞，身體乏力，心情煩躁，精力無法集中，再加上車輛行人嘈雜、路面的灰塵多等外界原因，極易導致車輛事故。因此，行車途中，駕駛員應當保持高度警惕，降低速度，謹慎駕駛。行車中，一旦出現頭暈、口苦和無力等中暑現象時，應立即停車休息，等身體恢復正常後方可繼續行車。
制動效能，不能馬虎
高溫會使得瀝青路面變軟變滑、摩擦係數降低，車輛制動能力下降、制動距離變長。行駛中，要充分利用發動機牽阻作用控制車速，
避免頻繁、連續使用制動和緊急制動。遇到緊急情況，對車輛的制動距離要做適當延長。必要時，貨車可增設制動鼓淋水降溫裝置，以改善制動效能。如果發生“氣阻”現象，使發動機熄火後，應利用慣性作用，將車停到一個較為安全的便利地點，開啟機蓋進行自然冷卻。如有備用水，可將毛巾打溼，附在汽油泵上進行冷卻。
注意輪胎，科學降溫
夏季行車，應經常檢查輪胎的溫度和氣壓，可比平時的氣壓適當放低一些。檢查發現胎溫、胎壓過高時，應趕緊找蔭涼處進行休息，等輪胎溫度自然降低後，胎壓便會恢復正常，這時可繼續行車。給輪胎降溫降壓時，一定要自然，切勿採用潑冷水的辦法，否則容易使胎層拉裂；也不得采用放氣的方法，否則胎溫胎壓還會繼續上升。
