汽油機與柴油機的工作原理不同，對機油也就提出了不同的要求，反映在機油配製工藝上，便形成了各自的配方體系。雖然新增的新增劑中都有清淨劑、分散劑和抗氧抗腐劑等，但由於解決問題的側重點不同，加入的比例就有差異，汽油機低溫油泥比較突出，故加入的分散劑比例比柴油機的大，而柴油機的高溫清淨及抗氧問題突出，故其清淨劑比例比汽油機油大，特別是負荷大的CD級柴油機油複合新增劑配方中還要加一些硫化烷基酚鹽（如LZ6499、LZ6500）來解決高溫抗氧抗腐蝕問題。
工具/原料
汽油機，柴油機
步驟/方法
1：單級油與多級油的選擇
單級油如5W、30、40，只符合SAE發動機油粘度分類（SAEJ300Apr。84）中的某單一級別，對適用的環境溫度有嚴格要求，如SAE40適用的最低氣溫為0℃；多級油則能同時滿足多個粘度級別，如SAE15W/40，係指其低溫效能可滿足15W，高溫粘度可達到40的指標，其間跨越5個粘度級別，因此多級油可四季通用。
由於多級油既具有良好的低溫流動及泵送效能，又具有高溫潤滑能力，因而選用多級油是最佳之選，如北方地區選用SAE5W/30，中原地區選用SAE15W/40，南方地區選用20W/50；但多級油的價格要比單級油貴很多，從經濟性考慮，在某些季節也可以選用單級油，如在北方地區春秋季使用SAE30，夏季使用SAE40；在中部地區除冬季外都使用SAE40；在南方冬季使用SAE30，春秋季使用SAE40，夏季使用SAE50。對於行駛區域遍及南北的汽車則必須使用多級油，如SAE15W/40。
2：機油粘度級別的選擇
從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷髮展，汽車在高溫高速環境中執行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑效能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達8000~10000km，合成機油更是高達15000~25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。
注意事項
建議汽油機選用SF、SG級，柴油機選用CD、CE級，或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌Shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
93號汽油終於進入“8元時代”，剛買車不久的小陳迅速在心中算了一筆賬：每升漲0。47元，一個月保守使用要加80升油，為此至少要多花近40元，這當然是起步價，春天來了出門耍的時候多，費用只會多不會少，夏天再開個空調，Oh！MyGod！不敢算。
工具/原料
汽油，省油
步驟/方法
1：減少急速啟停
其實我們的駕駛習慣從很大程度上影響了油耗，汽車專家建議駕駛員在行車時儘量減少急加速和急減速的頻率。
有實驗證明：達到同樣速度，猛力加油和緩慢加油相比，油耗會相差12毫升左右。猛抬油門，會使發動機轉速突然降低，產生的牽阻作用會抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫動”，從而使耗油量增加。
而一腳急剎車的成本至少是1毛錢，包括油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等。另外90％以上的追尾都是由前車急剎車造成的。在市區內行駛時，交通時走時停特別耗油，在通過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，自然減速達到“以滑代剎”的目的，儘量減少急剎車。
2：1分鐘以上怠速停車建議熄火
發動機空轉3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公里，所以車子啟動建
議不要原地熱車，只要剛啟動時不馬上加速，慢行幾分鐘讓引擎熱起來，再均勻加速就可以了。在長時間等人時，可以先熄火，因為即使只等1分鐘，重新啟動也比怠速要省油。
3：勤換擋更省油
手動擋汽車駕駛員換擋要做到迅速、準確、利索，儘量縮短換擋的操作時間，減少汽車的動能損耗，節省燃油。如果車輛的行駛阻力大於牽引力時，應及時換入低一級擋位，否則將迫使發動機降速和工作不穩定，造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時，要在汽車運動的慣性力消失太多前就要換擋，如果等消失太多後才換擋就等於車輛重新起步、加速，這樣就會很費油。歸納為一句話：及時換擋，不拖擋。
4：不要隨便換輪胎
不少消費者只關注輪胎的品牌而忽略了尺寸，其實輪胎也是影響油耗的重要原因之一。輪圈尺寸越大，驅動軸驅動車輪就需要付出更多的推進力，好比你推一扇旋轉門，你選擇推的位置越靠近門的軸心的地方，推開就越吃力。還有不少人喜歡把輪胎換得更寬，這在增大摩擦力提升抓地力的同時也會提升油耗。
其實汽車廠商在設計生產一款車型前，都會做大量的實驗，為車輛匹配不同的輪胎，使其達到比較經濟省油的狀況。因此，原車配套的輪胎應該是比較省油的，最好不要輕易更換。
5：低滾阻輪胎節約從源頭上開始
如果輪胎磨損到一定程度必須要換輪胎時該怎麼辦？記者建議更換原車同尺寸的低滾阻輪胎。
輪胎因運動而變形，不斷造成能量損失，這就是產生輪胎滾動阻力的主要原因，大約佔到輪胎全部滾動阻力的90%~95%。很明顯，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個汽車受到的阻力就會下降，由此就可達到降低油耗的`目的。
6：減輕重量更靈活
不少車主圖方便往往喜歡把油箱一次性加滿，或者在車上裝大量重物，其實這已經增加了車的重量，為了移動這臺加重了的車，只能消耗更多的動力來實現。所以建議在加油的時候加到油箱的一半即可，省心有時候未必省錢。
7：辦張信用卡洗車不花錢
面對汽車使用者這一龐大的群體，各大銀行的信用卡特色服務也迅速滲透其中，比較知名的建行汽車卡就為持卡人提供了覆蓋全省，包括阿壩、宜賓、攀枝花等省內29個主要城市，576家專業洗車場提供每週一次的免費洗車服務，其便捷的申領程式和龐大的服務網路吸引了不少消費者。
8：辦卡洗車省不少
不少4S店已經取消了終身免費洗車的服務，這讓不少車主少了“蹭洗”的渠道。“固定一個洗車場可以辦張卡，打折節約下來的錢不多但也可以貼補點漲上去的油費。”學財務的小陳精打細算，拆東牆補西牆的方法未嘗不可一試。
9：洗車機上陣洗車還健體
搜尋淘寶等購物網站不難發現，目前銷量最好的汽車用品就有洗車機。這個長得像滅火器的傢伙工作原理非常簡單，手動增壓後，刷頭可以一邊噴水一邊刷洗車身。因為價格便宜、操作簡單深受消費者歡迎，生意好的店一個月賣出三四千臺不是問題。這個號稱“一機在手洗車不愁”的洗車工具還有個附加功能——鍛鍊身體，不少消費者評價還不錯。
10：錯時停車巧用停車位
家住西三環的徐小姐在市中心工作，佔道停車10元起價讓她不堪重負。不過她迅速找到替代方法：與家住單位附近的同事輪流使用停車位，白天同事家的車位空出來剛好可以讓給徐小姐，兩臺車平攤每月費用，兩全其美。
11：儘量使用免費停車位
不少商場或購物中心都會為購物消費者提供2小時的免費停車時間，如果不打算長時間逗留可以考慮使用。當然也有可供全天免費停車的大型停車場，火車南站交通樞紐附近就有宜家、紅星美凱龍等較多免費停車位，多條公交線路和地鐵都經過這裡轉乘方便。
12：主動索要免費停車票
酒店、大中型餐館一般都會提供免費停車服務，消費後要記得主動向服務員索要免費停車券，雖說錢不多，但積少成多長期下來也是筆不小的開支。
