一、開空調停車不熄火
汽車空調
炎熱的夏季已經到來，大街上最常見的除了那些“清涼上陣”的美眉外，就是開著空調長時間停在路邊的汽車了，但其實空調 在怠速狀態下執行會給發動機造成負荷，引發更為嚴重的積碳。
二、胎壓寧高不低
汽車胎壓
這種情況多發生在強迫症的朋友身上，總覺得胎壓低，而胎壓高省油，於是就充啊充，但胎壓過高不僅會導致操控性降低，還容易導致爆胎，總而言之，危險!
三、經常上馬路牙子
馬路牙子
上面說到的小編那位基友的.車子就是開不到1年，輪轂就鼓包了。一問才知道，這貨經常衝上馬路牙子，還是側著上!實際上，上馬路牙子除了要控制速度以外，還要注意角度，儘量成90°角。
四、油箱不見底不加油
汽車加油
不知道是哪個二貨告訴他，即便油空了都還能行駛十幾公里，導致他每次油箱見底都不急著加油，而這樣極有可能出現油泵過熱甚至燒燬的情況。實際上，加油一般加到八九成就可以了，還有不要為了湊整數油費，油箱加滿了不要勉強再加。
五、掉頭過彎方向盤打死
汽車過彎
很多車主在過彎或掉頭時都會吧方向盤打死，而事實上一盤子是否過的去與打死與否並沒有太大關係，同時打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗。因此，儘量不要將方向盤打到底，即使在極端情況下，方向打死的持續時間也最好不要超過10秒。
六、過減速帶不減速
減速帶
許多車主在開車過程中喜歡盡情享受速度與激情，就連過減速帶都照樣轟油門不減速。而這樣非常容易傷到減震裝置，甚至會導致油門失效，有時候還會對行人安全造成威脅!
七、手剎忘記鬆放
汽車手剎
正常情況下，手剎沒放，儀表盤上會有紅燈一直亮著，但有的車主開車根本沒有看儀表盤的習慣，直到聞到焦糊味才停車檢查。所以啊，如果發現開車時沒放手剎，哪怕路不是很長，也應該檢查一下，根據制動器零部件磨損程度，必要時維修或更換。
哪些駕駛習慣會降低油耗呢?
1、高擋低速
行駛車輛行駛中，儘可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。
節油試驗表明，高擋低速比較省油。
轎車在以每小時50公里勻速行駛時，以二擋行駛，油耗量約13km/L;以三擋行駛，耗油量約18km/L;以四擋行駛，油耗量約22km/L。
2、適度熱車
在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。
3、平穩起步
停車起步、停車加油時要輕踏輕放。
行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空當就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
4、按經濟時速駕車
按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低於或高於這個速度都會徒增油耗。
5、巧借剩餘動力
看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。
6、避免發動機空轉
在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。
