一、人員傷亡先報警
確認雙方人員安全狀況。根據新《道路交通事故處理程式規定》的有關規定，“造成人員死亡、受傷的”是當事人應立即報警的情況之一。若刮擦事故中人員人身安全受到損害，應當立即報警。對於不屬於新《道路交通事故處理程式規定》第八條規定的必須報警的八種情形的，當事人可以選擇自行達成協議，快捷處理。
二、停車熄火查狀況
車輛發生刮擦事故後，應立即選擇較合適地點停車。停車後按規定拉緊手制動，切斷電源，關掉車子的引擎。在特定情況下應遵守特定情況下的規定，如夜間還要開示寬燈、尾燈。在高速公路上還需在車後按規定設定危險警告標誌。
三、車輛損傷要取證
檢視車輛狀況。應用數碼工具記錄現場情況是得當的做法。比如應用手機的拍照功能、隨身攜帶的數碼相機對刮擦部位、車況進行記錄。通常要對車前側、車後側、碰擦部位等進行多角度拍攝。拍攝畫面中最好要有反映雙方當事人都在現場的取景。
四、基本資訊要記錄
記錄雙方車輛資訊與車主資訊。記錄下雙方車牌號、駕駛證、行駛證、保險證等等資訊都是必要的。推崇的做法是預先印製好一些表格，以備發生刮擦事故後作為協議，省時省力。
五、責任認定要明確
判定責任，達成協議。常見情況有：未保持安全距離，追尾前車的，後車擔責;機動車變更車道，影響正常行駛的車輛的，變更車道方擔責;有交通訊號燈控制的交叉路口，正常放行的車輛轉彎未讓直行車先行的，轉彎車擔責;沒有交通訊號燈的交叉路口，未讓右方道路來車先行的，未讓方擔責等等。根據規則迅速判定責任，達成協議。
六、車輛定損便理賠
先去保險理賠服務中心對車輛進行定損。在之後的修車程式中要儲存好修車發票。憑修車發票等有效票據獲得相應的保險賠款
起霧的原理我就不多說了，由於車子內外溫差和空氣溼度引起的。霧如果不及時除去影響駕駛員的視線，很容易發生意外。
第一類方法——用專用除霧產品
在很多市場和汽配城等地方，會有一些賣除霧防霧專用產品的攤位，比如除霧劑或霧毛巾等。將這類除霧劑噴塗到汽車玻璃內表面上，並擦拭乾淨，在清除玻璃汙垢的同時，還可在玻璃上形成一薄層透明的保護膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層，噴擦一次可防霧十天-半個月左右。當然了，花錢圖省事的方法，對於霧氣這樣簡單的問題，花費這個錢想必價效比不是最高的。
編輯點評：購買除霧劑來防霧有點事倍功半了，而且不是作用有效期也不長，編輯不推薦使用此方法。
第二類方法——開窗對流
如果霧氣不大的話，我們可以將兩側的車窗開啟一條縫隙(正下雨的時候不能這樣做)，這樣車內的空氣進行對流，車內的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會散去。好處就是可以達到開冷氣的效果且不增加油耗，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如寒冬和下雨的時候就不行。
編輯總結：在不下雨且溫度可以接受的'情況下這是不錯的方法，缺點是跑高速時不合適使用。
第三類方法——用空調系統
我們在冬天和雨天裡遇到風擋起霧，相信很多朋友都使用過空調系統來除霧，其實這裡也是有一些技巧的。相信不少朋友都對使用冷風還是暖風除霧效果好存在著疑問和爭議，其實這個問題是兩面的，因情而議。
平常的做法就是開啟車內的風扇和製冷開關，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。這是因為冷氣吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人可能會感到很冷，試想在容易出現霧氣的雨天和冬天，在車內吹冷氣的滋味真的不好受!吹幾分鐘可能就會關掉冷氣，不一會霧氣又開始掛在玻璃上，又開冷氣……這樣反反覆覆的操作不方便而且車內溫度會很不適宜，另外低頭操作對安全造成了一定得隱患。當然，如果您身體很強壯或者剛進行完激烈的運動，這種方法也湊活可以用。
那麼用熱風能不能除霧呢?答案是完全可以!開啟熱風，既不會增加額外的能耗，還可以舒舒服服的開車，一舉兩得!
溫馨提示：在行駛中玻璃已經起霧的情況下開啟熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，在雨天空氣中水分大的時候更是明顯，會一下將前風擋變成毛玻璃，很危險!所以編輯建議在行駛中最好不要嘗試用熱風來吹風擋玻璃。
