1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
工具/原料
夜晚遠光燈
步驟/方法
1：夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
2：常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
3：習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。
8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該儘快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
10、拐彎或並道時應先看反光鏡；錯誤，應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象，此外，轉向燈開啟後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的機率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
11、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。
12、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應儘量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
13、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。
14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。
15、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
16、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。
17、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
18、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。
19、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的'情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
20、晚上行駛將前後的霧燈開啟更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。
注意事項
提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
20、晚上行駛將前後的霧燈開啟更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。
新年本事開心的日子，可以從進入2012的頭兩天交通事故的情況就接二連三的出現。那在日常的行車中遇到事故我們該如何正確處理呢？如何才能最大程度的避免上面說的二次事故發生呢？在這篇文章中我將和大家分享正確的做法。
步驟/方法
1：第一把車輛熄火。
這麼做的目的就是防止車輛被二次追尾時有車輛起火的隱患。同時這也是防止那些“小人”趁車主檢視車輛之際直接搶車而逃的事情發生，您可千萬別認為這是不可能的，但凡是動了壞心眼的人可是什麼事情都做的出來的。
2：第二點開啟雙閃提示燈。
雙閃提示燈就是在車輛遭遇不好的行駛情況或者車輛出現問題的時候提示後車注意用的。而它在晚上更是能起到非常大的作用，甚至就靠它我們能保住命啊！提示：即使是在霧天雙閃燈也具有非常強的穿透力可以提示後車注意。
3：第三點拉緊手剎。
按照流程你一定要先把車輛的手剎（也許是腳剎或者是電子手剎）拉緊，避免車輛溜車造成人員或者其他物體的損傷。
4：第四點設立警示牌。
在事故車輛後一定距離設立警告標示（也就是我們常說的三角牌）相當於有一個警察在你車後時時刻刻給你疏導交通，讓後方車輛遠離你行駛，提高你的安全係數。每個三箭牌都有反光的設計，車燈照射後反射回去從而達到提示目的。
注意事項
另外，交通事故賠償中心還有一點要提醒大家注意的，一定要把隨車帶的三箭牌放在一個可以馬上能找到的地方，平時最好用尼龍拉鎖給三角牌粘在後備箱的一個固定位置，這樣既能避免它隨車亂跑也能在用的時候馬上找到它。切記，如果你的車沒有三角牌請一定要配一個，因為你在路上隨便用油桶或者小萌虎之類的充當警告標誌很可能被誤解為路面的垃圾，造成安全隱患。而在晚上如果還隨意用其他東西替代三角牌那無異於自殺，因為後車根本無法分辨路上的非反光物體
