作為車主的我們在下雨天氣該如何行車呢?相信很多車主出行帶來很多麻煩，不僅耽誤了我們的時間，同時為行駛埋下不小的隱患。
1、保持良好的視野
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時開啟雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前擋風玻璃;如果後擋風玻璃有霜氣，則要開啟後擋風玻璃加熱器，儘快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。
2、防止車輪側滑
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
3、正確使用車燈
雨天光線差，車燈自然是必須要開啟的，因為燈光不僅是為了讓自己看清路況，更是為了提高車輛的辨識度，讓周圍的車輛可以看到自己，避免意外。不過各車燈也要根據實際情況正確開啟：雨勢不大光線尚可時，開啟近光燈和示廓燈是最為基本的;雨勢較大光線較差時，還要開啟前霧燈和雙閃燈。
4、防止行車中撞人
由於雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。
5、防止涉水陷車
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車檢視積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行;如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。
6、車陷泥坑的自救方法
下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者後退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。
7、低速擋緩慢行駛
有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車儘量使用二擋或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離，提前做好採取各種應急措施的心理準備。如需停車時，儘量提前100米左右減速、輕點剎車，使後面來車有足夠的應急準備時間，避免剎車過急造成碰撞或者追尾。
在高速上距離決定命運，合理跟車很重要，高速上要保證絕對的安全，當你碰到以下情況時，請自動拉開跟車距離。
1、特殊天氣
大雨、霧天和雪天，都是車禍頻繁的氣候，這時候往往出現的剮蹭就是連環車禍，所以此時，不但要減速，而且要跟車超過3秒，否則突發緊急狀況，受到氣候的.限制，肯定來不及處理!
2、特殊路況：彎道或隧道口
過彎的時候，前車進彎時，一定要刻意拉開跟車距離，因為很多車輛會在彎道上處理不成熟從而發生剮蹭，如果跟車過近勢必被殃及。
隧道入口，特別是看到前車不按照隧道行車規定行車的時候，一定要和它拉開距離，謹防它出現事故!
3、服務區和高速的出入口
很多不懂規矩的車主會從入口突然殺入，或者從超車道突然殺出跨越幾個車道直奔出口，此時如果你的前車受到干擾勢必急剎躲避，如果你跟車過近，就會來不及處理，導致追尾!
(高速公路出口危險重重)
如果養成到了出入口，自動和前車拉開跟車距離的好習慣，就能把很多危險化解於無形!
4、當前面一小部分車流較為擁堵的時候，有的小車會耍雜技一樣在車流中穿梭，此時一定要和前面的車流小集團刻意拉開距離，以防止連環車禍的發生!
發生險情再去處理，往往作用不大，險情不是靠處理掉的，而是靠提前規避的!如何規避?知道危險點的存在，不管是否會發生，提前採取有效措施最大限度防止自己被殃及!這才是安全行車之道!
