1. 編制依據
1.1. 《安全生產法》、《環境保護-法》、《環境影響評價法》、《建設專案環境保護管理條例》等國家法律法規。
1.2. 《重慶市建築管理條例》、《重慶市房屋建築和市政基礎設施工程現場和文明施工標準》渝建發［2017］169號、《重慶市環境管理條例》、《嚴格控制主城區建築施工揚塵汙染暫行工作方案》（渝建發［2003］34號）等與環保相關的標準規範及地方法規、規章。
1.3. 施工圖紙，中鐵十九局集團《程式檔案》、本工程施工組織設計、施工現場勘查、施工總體平面圖等。
2. 工程概況
重慶火車北站綜合交通樞紐工程位於重慶市北部新區，既有重慶火車北站以北側。工程規劃區內道路總體上呈方格式路網格局，火車北站北廣場區域未開發，道路還沒有建成。目前專案範圍北側主要幹道有太湖路，西側主要幹道為衡水路，南側為在建重慶北站站房。專案範圍內為微丘陵地貌，地形起伏，除南側為在建重慶北站站房外，專案區域外其他三面均未開發，地形起伏，區域性地段有較厚的人工砌渣分佈，除南側在建重慶北站站房外，四周無居民，無地下管網。
專案佔地面積126568㎡，建築類別為特大型客運及綜合交通樞紐。建築總面積248393㎡，其中地上39078㎡，地下209315㎡，地面廣場面積（含道路、綠化）118775㎡。地上5層，地下五層，建築總高度23.4m，基坑深度28.6m。建設內容主要包括地面景觀廣場，長途、公交辦公用房及站場，軌道10號、4號線車站等。地鐵基坑埋深約28.6米，廣場主要基坑埋深約14米。
本專案地下建築物最長為550米，寬187米。市政配套工程為地下1～2層，地下3～5層為城市地鐵，東西兩側辦公樓為地上5層，建築物地面以上高23.7米，
既有3號線區間穿越專案，區間結構頂部距離負一層板底約6米，區間外圍
寬12.4米。
專案建設單位為重慶高科集團有限公司，設計單位為中國中鐵二院工程集團有限責任公司，監理單位為重慶賽迪工程諮詢有限公司，中鐵十九局集團有限公司為施工總承包。
3. 環境保護目標及保證體系
3.1. 環境保護目標
認真落實有關環境保護工作的具體要求，樹立全員環保意識，採取有效措施，控制對大氣、對水汙染及噪音、廢棄物汙染，合理使用自然資源，最大限度地減少對環境的汙染和影響，各種汙染物達標排放，節能降耗，保持水土，杜絕環境汙染、水土流失事故的發生，營造文明、和諧、安全、環保的施工環境。
環境保護目標：噪聲排放達標；生產及生活汙水達標；現場無揚塵運輸無遺灑；減少夜間光汙染；減少油品化學品等洩漏，防止火災爆炸事故；節約用水、節約紙張保護資源。
3.2. 環境保護方針
環境方針：保護環境，節能增效，建造美好家園。
3.3. 環境保護保證體系
3.3.1. 組織機構
為為保證現場的環境達到標準，特成立現場環保領導小組，負責本工程環保工作，成員如下：
3.3.2. 主要職責
. 組長：認真學習環境保護的各項法律、法規，不斷強化環境保護意識；掌握施工區域環境保護方面存在的漏洞，制定措施，及時解決；建立健全環境保護組織、制度，經常督促、檢查工程專案的環保工作，根據集團公司的環境方針制訂專案環境目標。
. 副組長：
認真學習環境保護的各項法律、法規，不斷強化環境保護意識；完善環境保護管理制度；督促各管理部門對環保制度的實施；執行專案部的環境方針和環保
制度，切實做好環境保護工作。
. 組員：主要負責現場處理汙染，組織人員、機械進行清理和恢復主要負責後勤保障工作，包括人員、資金、通訊以及交通、處置工具的配備和準備。
3.3.3. 環境保護保證體系
環境保護是我國的一項基本國策，專案部必須遵守國家和地方有關環境保護的法令，在施工過程中採取有效措施對施工現場的環境進行保護。
專案經理是環保工作第一責任人，領導環境保護領導小組並以此為中心，有效監控施工行為，確保環境保護方針的貫徹。同時，專案部規定，現場技術員為兼職環保員，施工工區（班組）負責人為環保負責人，專案部與之簽訂環保工作責任書。這樣一來，專案部把環境保護工作層層分解並落實到施工工區、班組和個人，建立起懂行善管的環境保護保證體系，進行自我監控和管理，以確保環境保護目標的實現。
4. 環境影響概述及環保計劃
4.1. 環境影響概述
本工程環境影響有以下特點：
4.1.1. 工程周邊基本居民較少，施工期間大氣及噪聲汙染對周邊居民基本不產生影響，主要影響於施工人員；水環境汙染對周邊農田的影響也不大，三八水庫基本已填埋。因此，環境保護的重點是防止對當地生態環境的保護，
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