開車是一種技術性的工作，因而需要我們在操作時掌握正確的操作方法，否則就有可能引來麻煩甚至危險。絕大多數新手上路時所開車型與學車時車型多有不同，因此駕馭新車前必須先熟悉擋位，否則就會可能導致發動機熄火停車或損壞機件。此外，對於新手來說想要真正的開好手動擋車，還必須掌握好正確的手動擋換擋技巧，對一些基本的“準確換擋要領”做到了然於心，熟能生巧。如此才能成為一個合格的老司機！
手動擋準確換擋的要領：
1 糾正換擋的錯誤手法
新駕駛員普遍存在急於完成動作的習慣。很多新駕駛員沒有嚴格按照有關要領操作，對有些人的“經驗之談”卻牢記在心，即盡要能快速、方便、無聲地把擋位加進去就是正確的。於是乎許多人在汽車啟動行駛之初，還沒有達到一定速度時，就急於掛入高擋位，有的車輪一動就急於升2擋，似乎要急著完成起步該做的步驟。
很多人在汽車爬坡感到動力不足時才會減擋，不知道這樣開車是其行車費油的'原因所在，長此以往發動機也會“早年夭折”。因此，以上的經驗之談是不正確的，是一種壞習慣，對發動機損害極大。因為車子一動，換5擋也可以做得沒有聲音，但這不能說明換擋正確。
2 換擋的時機
汽車發動機一般工作在1500?4500r/mn的轉速。多數發動機會表現為轉速越髙、發動機噪聲越大的現象，因此，當轉速提髙到一定程度，發動機噪聲增大會提醒駕駛員變換擋位換擋的時機，一般在發動機轉速為2500?3000r/m時，但須注意，很多製造精良的發動機運轉順滑、噪聲很小，或汽車隔音很好，新駕駛員往往因經驗不足而聽不到發動機轉速升高的噪聲，忽略了換擋。
新駕駛員若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下經常觀察發動機轉速錶和車速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋時，應注意當車速過快時，須先將車速降低到相應範圍內，然後再進行減擋。有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新駕駛員，因為新駕駛員的速度感還沒有建立起來，建議新駕駛員在車技熟練以後再釆用根據車速換擋的方法。通常情況下，起步後當車速低於20km/h應選擇2擋，當車速為20?60km/h時選擇3擋，當車速在50?80km/h時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
3 增擋先加速，減擋先降速
變速換擋要牢記”增擋先加速，減擋先降速”的原則，即在加擋前，加油把車速先提起來：在減擋前，抬起油門或踩制動把車速先降下來。
新駕駛員多數對換擋時機掌握不好，不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，依次換入相應的高擋位。現在的車用發動機均為高速發動機，換擋的轉速應較舊款發動機高很多。根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000r/mn以上。這樣，既可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式，也可以根據發動機在上述擋位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換擋。擋 位時速（km/h)發動機轉速（r/min)5>80≥2500提示表中換擋時機，是每擋參考的最佳工作狀態.可兼顧油耗與動力。當需要省油時，可適當提前換擋；當需要增加動力時，可以適當滯後換擋。擋和倒擋為低速擋，不宜持續高速行駛，1擋一般在2000r/min左右就應換入2擋。
換擋時要乾淨利落、不宜拖泥帶水。
增擋時，應先踩離合踏板再收油門，否則發動機的牽阻作用會拖慢車速。
4 增擋不宜太早
增速降扭是汽車動力輸出的特點之一。加速增擋是汽車在設計時就確定的原則，保證加速的過程，才能順利增擋。因為汽車設計每一擋都有最理想的行駛速度，也就是發動機的動力和經濟性最理想的狀態。
例如：1擋理想行駛車速約是10?15km/h，但當車輛剛剛啟動時，車速還達不到lOkm/h,1擋還沒有發揮盡它應有的驅動力，若急著變到2擋，就會使發動機不能工作在合理的轉速範圍內。依次類推，只要任何一低擋位沒有充分發揮應有的效能，必然要在下一擋中導致發動機不在理想狀態，影響車輛的動力性或經濟性。
換擋時不要用大力氣。如果車型較老，可以在摘擋和掛擋中間的空擋處停留片刻，再切入其他擋位，如果增擋時，駕駛員衝車加速不夠，費車、費油的結果是必然的，開車應遵循車輛使用的自然規律。
5 減擋宜早不宜遲
降速增扭也是汽車動力輸出的特點之一。減速換擋與加速增擋的原理相同，保持齒輪間的同步是關鍵，但應注意當車速過快時，須先將車速降低到相應範圍內然後再進行換擋，否則容易損壞傳動機構。
許多人在駕駛汽車爬坡時，往往等著發動機聲音變低，車輛幾乎跑不動的時候才忙著減擋，這樣做很不合理。因為，車輛失去了速度就是失去了慣性，速度很慢幾乎沒慣性的汽車接通低擋位的離合器後，速度會進一步降低，發動機必須提供更大的驅動力才能確保汽車行駛，無形中增大了發動機的負擔。相反，提早減擋，使汽車始終保持足夠的驅動力、速度和慣性，對於安全行駛和延長汽車使用壽命有好處，越是上坡陡的時候，越是車速慢、載重量大的時候，越要注意稍微提早減擋。但提前減擋並不是越早越好，要因地制宜、靈活掌握，需要根據實際的操作體會來掌握。
6 減擋不一定按順序進行
由於變換擋位的情況非常複雜，在減擋時，由於制動或道路阻力的因素，車速可能降低的幅度較大，因此，再按順序減擋，將導致汽車動力不足，出現拖擋或熄火等現象B因此,應根據降低的車速，選擇適當的擋位（多為5變3或4變2等)，進行變換。
最後有必要強調一點，學習開車換擋技巧，除了要掌握正確的換擋方法外，最重要的還是要通過不斷地練習實踐，以觀察車速、測聽發動機聲音、體驗汽車動力來判定擋位是否合適，根據汽車的速度，配合使用各個擋位，以使汽車在適宜的速度行駛！
