一、施工進度情況
掌子面DK22+242；開累完成505米；下臺階DK22+276；開累完成471米；仰拱DK22+297；開累完成450米；二襯DK22+312；開累完成417米。
二、目前存在問題
1、 專案部管理制度沒有落實到施工現場，煙囪山（出口）管理人員不足，管理人員及技術人員責任心不強，工作不到位，安全質量意識較差,不能對作業隊實施有效管理。專案部應組織管理人員及作業隊進行標準化管理及安全質量教育學習，提高管理人員管控能力和業務素質。
2、現場施工自檢程式執行不嚴格，檢驗批資料不及時，經監理檢查不合格現象發生多次。專案部應調整專職質檢員、資料員，嚴格執行“三檢制”，如報驗不合格則強制升級報驗程式。
3、現場施工過程中發現的問題，整改結果不理想有反覆整改現象。
2017年監理工作座談會彙報材料文件 [篇2]
尊敬的石總、楊總及各位領導：
上午好！
首先我代表長沙中大長株潭城際鐵路監理站對各位領導從進場以來對我們監理工作的支援與理解以及對我個人成長的關心與幫助表示衷心的感謝。下面我主要從去年監理工作總體情況和今年監理工作的總體思路這兩個方面向各位領導彙報。
一、2011年監理工作的回顧
過去的2011年，對鐵路參建單位來說是極不平凡的一年，我監理站在湖南城際公司的正確領導、大力支援和施工單位的密切配合下，全體監理人員按照投標承諾，認真貫徹“誠信、守法、公正、科學”的監理方針，秉承“嚴格監理，熱情服務”的監理宗旨，根據監理合同規定的監理工作範圍和業主的各項具體要求，對本監理管段內的已開工工程進行了嚴格、認真的.全過程監理。總體評價是：“大局平穩、亮點不多、教訓多於經驗、經驗多於成績。”全年施工安全穩定、工程質量合格，完成了安全、質量、投資各項管理目標。
1、眼睛向內，以選好進場人員為出發點，提升人員素質為落腳點，夯實基礎。
（1）、去年根據工程實際情況，前期監理站配備了總監、副總監、各專業負責人和各專業監理工程師30多人，所有進場人員均經過鐵路監理培訓後持證上崗。人員資質、數量、素質等配備上滿足現場監理工作需要。
（2）、後期根據工地進展和監理工作中出現的一些新情況，我們重點加強了隧道質量通病整治等方面的專業素質培訓，同時在城際公司的領導下及時調整了人員編制，重點加強了對監理人員人品素質的教育和考核。對部分人品素質不高、業務水平低下且不善於學習的監理人員進行了及時勸退，保留了業務骨幹和監理站主要成員，確保了監理工作的持續性和連貫性。
2、重心向下，強化安全質量過程監控，確保施工安全質量： 過去的一年我監理站在施工安全、質量監控方面，以“三整治一提高”和“安全生產大檢查”活動為中心認真開展了監理工作。
（1）、在對施工單位質量安全行為方面，重點檢查督改了對發現的各種質量安全問題沒有堅持一追到底；質量安全問題重視程度不夠、檢查深度不足、問題整改不力；進場上崗人員資格不符合要求，架子隊管理模式不規範；施工技術管理不力，技術交底不到位；現場管理混亂，違章違規作業多，施工過程偷工減料，工程驗收不執行驗收標準，內業資料弄虛作假等行為。
（2）、在實體工程質量方面，監理站排查和整治了隧道工程的超前支護和初期支護偷工減料、初支背後脫空，二襯厚度不足，防水板、止水帶和盲管不按圖施工等問題。橋涵工程重點排查和整治了：橋樑承臺與墩身結合部處理不當，鋼筋間距和砼墊塊不符合要求等問題。四電介面工程重點排查和整治了:站前站後接口處理不當、裝置配件進場檢驗不及時，預埋件埋置精度差等問題。
（3）、在施工安全方面，監理站重點排查和整治了隧道施工擅自改變施工方法、仰拱及二襯步距超標，超前地質預報、圍巖監控量測資料分析與提報不及時；大管棚及小導管、超前錨杆安裝不到位；開挖進尺隨意加大；仰拱施作不及時；電焊作業和電器防火規定不落實等問題。橋樑施工及高空作業方面：對深水墩、深基礎橋樑的施工方案和高橋墩橋樑安全方案進行了重點稽核。多次排查和整治了不按規定使用安全帽、安全網等安全防護用品，氧氣、乙炔等危險品使用管理不到位，深基坑安全防護不到位等問題。重點對火工品管理進行監督檢查：臨時存放點是否經過了公安部門批准，是否經過了驗收，消防設施是否健全，火工品運輸、儲存、使用各環節管控是否到位，是否實行了專人管理等問題。
（4）、認真進行了進場原材料的驗收及工程測量檢查工作。 監理站中心試驗室嚴把原材料進場關。對進場的各類材料進行檢查驗收，共計817批次。共見證檢驗223批次，平行檢驗222批次。檢測出不合格粗骨料10批次，不合格外加劑1批10噸，已全部退場處理。全年見證測量102次，平行測量232次。
全年監理站共組織進行全管段檢查131次，共檢查發現各類問題663個，其中安全問題236個，質量問題345個，其他問題82個。監理站對所有問題全部實行了閉環管理。全年監理站共發出《監理工程師通知單》51份，《監理工作聯絡單》2份，《工程暫停令》7份，全年共驗收橋樑檢驗批1610項，共驗收隧道檢驗批876項。全年共旁站監理1361次。
3、人員培訓及廉政建設、和諧共建工作方面：
為提高監理人員業務素質，共組織全體監理人員參加業主、監理公司學習培訓共10次。監理站自身組織了客專建設技術、新驗標等學習培訓8次。同時為加強監理人員思想道德、職業修養，監理站在公司黨支部的領導下成立了黨小組，將黨員示範帶頭作用運用到現場監理工作中，且通過老黨員的傳幫帶在監理站發展了2名入黨積極分子，參加了中南大學黨校學習。監理站黨小組積極組織各種活動，充分利用發揮黨小組作用，在監理人員中進行從業廉政思想的宣貫活動，切實加強了所有監理人員的思想道德和執業修養，規範了監理行為。
4、工作不足及仍須改進之處
在湖南城際公司的正確領導和施工單位的密切配合下，我們較順利的度過了2011年，這是個值得我們總結的一年。主要不足之處有：
（1）、個別監理人員人品素質、業務素質、現場監控等方面不到位導致在隱蔽工程檢查中不能全面發現質量、安全隱患。個別監理人員定位不當，關係協調差，給監理工作帶來被動。
（2）、監理站對標準化監理站建設方面尤其是人員進場把關以及監理人員內部管理、工作協調方面還存在需要繼續總結、改進的地方。
（3）、監理工作中換位思考不到位，監理站在有些管理制度和問題處理、關係協調上的主導思維與工作思路和現場監理所處位置換位思考不夠，導致有時事倍功半，監理效果不好。
二、今年的監理工作計劃：
今年是長株潭城際鐵路承前啟後的堅持年，雖然所開工點不多，但特殊時期施工企業、架子隊從思想上來說更難管理，針對上半年監理三標所開工點“一橋五隧”的實際情況，我監理站的工作計劃如下：
1、進一步落實和完善好標準化監理站建設，使監理站的各項工作上新臺階。監理工作的好壞關鍵取決於人的素質，根據管段實際情況，監理站計劃預備進場監理人員16名（具體進場時間根據工點開展情況而定），進場人員業務能力、人品素質均滿足要求，個別崗位我們針對性進行了加強。
2、全面落實“安全監督、質量控制、進度控制、投資控制、環保監理、技術創新”的六位一體管理目標。完善“安全保證體系”和“質量保證體系”，認真落實重點工程領導包保責任制、關鍵工序監理旁站制，確保監理管段施工安全穩定，工程質量有序可控。
3、切實加強現場監理人員的責任感、危機感，充分發揮他們的主人翁精神，認真履行監理職責，對現場監理人員一方面做到專業配套、學為所用，另一方面加強相關業務知識、職業素質和責任感方面的教育與培訓。同時監理站將加強對重點工程的關鍵工序的監控，切實落實旁站監理，使我們現場監理不但做到能發現問題、善於發現問題、敢於發現問題，還要做到能積極落實整改問題，處理問題。及時消除施工現場的各種質量、安全隱患，認真切實的履行監理職責，確保在建工程的質量、安全。
長沙中大建設監理有限公司
長株潭Ⅲ標監理站
二〇一二年四月十一日
