在平凡的學習、工作、生活中，有時會出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故後果，常常要根據具體情況預先編制應急預案。應急預案的格式和要求是什麼樣的呢？以下是小編精心整理的交通道路應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通道路應急預案1
一、基本原則
(一)預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，並有針對性地制定應急預案，採取預防措施，防範重特大事故發生。
(二)統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
(三)反應迅速，措施果斷。緊急情況發生後，各村各有關部門應及時做出反應，果斷採取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
二、適用範圍
本預案適用於我鎮行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。
(一)特殊天氣。大霧天氣，車輛不能正常執行或車輛不能通行。
(二)嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。
(三)交通事故。發生在本鎮境內死亡1人或重傷2人以上，其性質嚴重，影響較大的道路交通安全事故。
(四)其他情況。運輸危險化學品洩露、爆炸和火災事故等。
根據實際需要，全鎮預案分為兩級，鎮政府制定的預案為一級預案，各村各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告
(一)發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打中敖派出所電話02343300037或向鎮政府(02343301021)報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話(120或者43721120)向區人民醫院求救。遇現場起火或交通事故傷員被卡在車內需要切割車體的，要迅速向公安消防部門上報。
(二)在發現或得知發生緊急情況後，緊急情況發生地村委會必須立即向鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和駐村聯絡領導報告。
(三)鎮政府文書室接到報告後，立即向鎮長和分管領導報告，並按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內(規定時間內)將有關情況向區政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
(一)鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮長擔任，副總指揮由鎮政府分管領導(分管交通、安全生產等工作)、人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及鎮政府交安辦、綜治辦、安監辦、派出所、醫院、民兵應急分隊等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況;督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生;研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的`重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時釋出公告，指定報道負責人。
(二)指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組、善後處理組。
1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，排程彙總、上報救援進展情況，並做好資訊反饋工作。組長由分管副職領導擔任，成員由相關單位主要領導組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下(比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、大霧天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、交安辦、衛生院組成，組長由中敖派出所所長擔任，成員由各單位內部調配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作;鎮交安辦主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協助醫療救護組搶救傷員。
3、應急救援組：發生緊急情況後，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔任，副組長由人武部副部長(具體負責救援工作)及沿線各村主任擔任，成員由鎮民兵應急分隊、沿線村治保主任和基幹民兵組成。應急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。
4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救資訊後，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療裝置，在最短時間內趕到事故現場，並迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛生領導擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。
5、事故調查組：發生重特大道路交通事故後，公安部門應及時查明事故發生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任，由鎮綜治辦、司法所協助，分管政法領導任組長。
6、善後處理組：由鎮民政辦、司法所、派出所抽調人員組成，由分管民政領導任組長。主要職責：協調處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態，穩定思想情緒。
五、預案啟動
(一)緊急情況發生後，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
(二)緊急情況發生後，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
(三)啟動一級預案由鎮政府鎮長決定，啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動後，按照預案要求，迅速組成鎮應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，並通知二級預案的主要負責人。鎮指揮部到達現場後，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
六、應急措施
(一)鎮指揮部到達現場後，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位並按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
(二)派出所、綜治辦要加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
(三)鎮衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
(四)各有關部門和單位必須從全域性出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
(五)如運輸危險化學品車輛發生事故的，要立即報告交警大隊事故科派員趕赴現場處置，同時，上報治安、消防、救護、環保和搶險等部門。現場民警要加強重點和要害部門周邊安全防範，併為其它參加救援的車輛預留救助通道。
七、其他事項
(一)鎮政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
(二)加大路面控制力度。公安交管部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒後駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、帶病車上路行駛，確保車輛安全行駛。交通部門要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。
(三)加強交通安全宣傳。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線各村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合並主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。
(四)大力整治事故黑點。鎮派出所、安監辦要認真、詳細排查鎮境交通道路事故黑點，並制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鎮交安辦等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。
(五)沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，並上報鎮指揮部備案。
交通道路應急預案2
為有效應對、處置已發生的道路交通事故，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會、環境產生的不良影響，確保公司生產安全、發展穩定。依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產事故災難應急預案》制定本預案。
一、編制依據
本預案是依據《中華人民共和國道路運輸條例》、《生產安全事故應急預案管理辦法》、《企業安全生產標準化基本規範》、《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》等法律、法規及相關規定，結合我司實際情況制訂。
二、適用範圍
本預案適用於我司所屬的車輛發生有較大影響的道路交通事故。
三、工作原則
堅持“以人為本”，即先救人，後救物的原則，切實落實主體責任。
四、應急組織體系與職責
經公司安全生產領導小組研究，成立道路交通事故應急救援領導小組，其領導成員如下：
組長：彭安元（安全生產第一責任人）副組長：曹江洪、江洪平、劉衛江（安全生產直接責任人）
成員：劉小平、許仕偉、許仕傑、李斌、陳素利、周小豔、各車隊專（兼）職安全員。
主要職責是：儘快開展事故搶險救援，減少人員傷亡和事故損失；向上級相關部門報告事故發生和先期處置情況，提出增援要求和實施意見；組織協助現場善後處理，並做好事故調查，負責現場處置工作全過程的總結、報告。
領導小組下設現場施救組、警戒保衛組、後勤保障組、事故調查組、資訊組。
1、現場施救組。其職責是接到事故報告後，第一時間趕赴現場，在醫務人員未到達之前對傷員進行簡單救護，醫務人員到達後，積極配合醫務人員對傷員進行救護，並安撫傷員。同時會同交警等相關部門及時清理事故現場，恢復道路交通。按照有關規定，拍攝現場照片，繪製現場圖。
2、警戒保衛組。由綜合經營科科長任組長，成員由綜合經營科全體人員組成，其職責是做好現場警戒，維護現場秩序，保護旅客財產，避免次生災害的發生，並對損壞的物品進行登記造冊，調集應急救援車輛轉移、安置因交通事故受損失的群眾。
3、後勤保障組。由財務統計科科長任組長，其成員由財務統計科全體人員組成。其職責是趕赴醫院安撫傷員並做好記錄，組織資金支付醫院，協助處理輕傷人員，接待、安置前來參加事故處理的遇難者家屬，並臨時解決其吃、穿、住等問題，協助做好受傷人員的轉移、救護工作。
4、事故調查組。由安全科科長任組長，成員由安全科全體人員組成。其職責是弄清交通事故當事人的基本情況；車輛安全技術狀況及裝載情況；交通事故的基本事實；查明事故原因、發生經過及可能造成的損失，初步估計責任情況，按照“四不放過”的原則進行處理，理賠等各項工作。
5、資訊組。由行政辦公室主任任組長，成員為行政辦公室全體人員，其職責是及時瞭解現場及處置工作進展情況，隨時與現場指揮部保持聯絡，及時反饋資訊，確保上報下達，資訊暢通。
五、預警機制
（一）分級指標
1、按照道路交通事故的嚴重程度和影響範圍，將響應級別分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。
2、特別重大事故指我司所屬車輛發生一次死亡30人以上交通事故，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的`事故；
3、重大事故指我司所屬車輛發生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。
4、較大事故是指我司所屬車輛發生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；
5、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。
（二）預測與預警釋出
1、春運、重大節日、特殊時期，向所有司乘人員發出預警。
2、道路存在嚴重安全隱患，向車臺發出預警。
六、應急處置
（一）預案啟動條件我司所屬的車輛發生有較大影響的道路交通事故後，由領導小組組長視情況啟動預案，並進行安排和部署。
（二）資訊報告
1、事故發生後，駕乘人員應當立即向公司安全科報告，安全科長接到報告後，立即向公司經理報告。
2、報告事故應當包括下列內容：
(1)事故發生車輛概況；
(2)事故發生的時間、地點以及事故現場情況；
(3)事故的簡要經過；
(4)事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失；
(5)已經採取的措施；
(6)其他應當報告的情況。
（三）道路交通事故分級響應
1、對一般道路交通事故發生後，安全科立即核實和確認，將情況報告經理，並向領導小組提出啟動本預案的建議，根據組長的指令，迅速啟動本預案，有關人員迅速趕赴現場，對現場進行處置，並同時報告縣交警大隊和所投保的保險公司。
2、特別重大、重大、較大道路交通事故發生後，安全科立即核實和確認，將情況報告經理，並向領導小組提出啟動本預案的建議，根據組長的指令，迅速啟動本預案。有關人員迅速趕赴現場，及時將現場情況報告縣政府、縣運管所、縣交通局、縣安監局等相關部門。並同時報告所投保的保險公司。
（四）現場處置
事故發生後，駕乘人員應當：
1、在醫療部門人員到達現場之前，按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包紮等緊急處置，堅持以人為本，先救人，後救物的原則。
2、在公安交警部門到現場之前，放置好各類警示標牌，劃定好警戒區，儘量保護好現場。如需要移動現場證物，應作好標記。
3、各應急救援小組到達現場後，應按照自己的職責，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。
4、急救、醫療部門人員到達現場後，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，積極協助運送傷員。
5、公安交警部門趕赴現場後，配合公安交警立即採取有效措施分流車輛、疏導交通，保護現場痕跡物證，固定相關證據。
6、協助公安消防部門破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困於車內的人員。
7、按照有關規定，拍攝現場照片，繪製現場圖，蒐集相關證據。
8、安撫好傷亡家屬的思想情緒，避免因交通事故引發的其它不穩定因素。
9、調集事故應急救援車輛，轉移未受傷的其他乘客。
（五）應急結束
事故應急處置工作結束後，領導小組組長宣佈終止應急狀態，必要時釋出公告。
（六）善後處置
1、事故現場施救後，趕赴醫院安撫傷員並做好記錄，組織資金支付醫院，協助做好受傷人員的轉移、救護工作。接待、安置前來參加事故處理的遇難者家屬，並臨時解決其吃、穿、住等問題，
2、向保險公司索賠發生重特大道路交通事故後，應在第一時間報告所投保的保險公司，並協助其對本起道路交通事故造成的損失進行評估、稽核和確認，向其提供相關手續，根據國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》等有關規定和保險合同進行索賠。
3、調查與評估
（1）由事故調查組對事故原因、責任和相關影響進行調查，對事故損失進行評估，形成調查報告，並按照“四不放過”的原則對相關人員提出處理意見。
（2）及時召集相關人員和全體駕駛員會議，通報事故情況及初步分析的原因，針對事故的全過程，制定出治理、防範、整改措施，切實做到警鐘長鳴，增強和提高全員安全意識。
4、恢復與重建
（1）將事故中損壞的車輛拖往指定修理廠修復。（2）對於在事故救援中消耗掉的安全設施裝置進行補充和完善。
5、應急保障
（1）公司配備有醫療箱
（2）各車臺配備有警示牌、滅火器、三角木等安全裝置，超長車配備有防滑鏈、消防沙、鐵楸等。
（3）保證應車輛車況良好，駕駛員隨時作好準備。（4）小組成員手機24小時開機，保持通訊暢通。（5）公司值班電話0734-。
6、監督管理
（1）宣傳每年組織兩次以上道路交通安全有關法律法規以及事故案例宣傳，提高廣大交通參與者的交通安全意識；向群眾傳播道路交通安全、救護知識；
（2）培訓對安全管理人員和駕駛員進行定時和不定時的培訓，提高應急救援能力；讓所有員工都知道應急救援預案內容，在事故發生時間知道如何採取應急措施。
（3）演練
a、演練時間：每年組織開展一次道路交通事故應急救援演練活動，初步訂為每年6月份進行。
b、演練方案編制：每次演練要編制演練方案，內容包括時間、地點、參加人員，預定演練過程、預期目的等。
c、演練參加人員：演練人員、觀摩人員和評價人員。
d、演練評價演練結束後，對演練組織情況和預案的合理性進行評價，對發現的問題制訂糾正措施予以完善。
七、責任與獎懲
1、對於在事故救援中有突出貢獻的人員，給予一定的表彰獎勵。
2、對於瞞報或遲報事故，造成損害加重或救援不及時的以及在救援工作中玩忽職守的，將根據情況給予降職、撤職、開除等處分，構成犯罪的，移交司法機關處置。
八、附則
1、預案修訂隨著相關法律法規的制定、修改和完善，有關情況發生變化，以及應急處置過程和各類應急演練中發現的問題，適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次，並負責解釋。
2、有關數量的表述中，“以上”含本數、“以下”不含本數。
3、預案實施本預案於二○xx年四月修訂執行。
祁東縣運輸總公司20xx年4月18日
交通道路應急預案3
一、目的
為保證施工車輛在道路交通運輸過程中發生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的採取應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業員工及其他人員的人身安全，保護企業財產少受損失，減少對環境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應急響應預案。
二、適用範圍
單位所屬車輛通行道路、施工場地、公司停車場所。
三、組織機構及職責
3.1車輛事故應急救援管理流程執行公司內應急處理相關管理架構。
3.2職責
1．公司車輛管理負責人負責車輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。
2．企業管理人員，是車輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報告時，應立即向總經理彙報，並在總經理組織/指導下救援工作。
3．企業管理人員負責單位運輸車輛的安排和行車安全管理，具體開展事故應急搶救工作。
4．公司車輛管理負責人負責對汽車車況及車輛管理工作的'監督檢查，負責故障/事故車輛維修、報廢管理。
5．公司車輛管理負責人負責協助車管所開展日常車輛安全監督管理和事故救援工作，負責交通事故的彙總上報。
6．公司財務部門負責提供應急救援及受傷人員醫療費用等經費。
7．公司車輛駕駛人員，應當學習並嚴格遵守國家有關道路交通安全法律、法規；按照操作規程安全駕駛、文明駕駛。發生交通事故時，應立即停車，迅速報警並保護現場。若造成人身傷亡的，應迅速撥打“120”醫療急救電話，並協助醫務人員或其他搶救人員搶救傷者；若發生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時則應撥打“119”火警電話；事故現場局面複雜的，還應撥打“110”匪警電話，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。
8．車輛駕駛人員，應當配合事故現場交通警察的指揮，在事故調查完成後，儘快恢復交通。
9．車輛乘車人員，在發生道路交通事故時，應協助司機迅速報警，及時報告上級，並積極搶救傷亡人員。
四、應急響應
1、現場緊急處置險情，開展自救脫離險境：
⑴當機動車在道路行駛中發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人員應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設定警告標誌等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。僅造成輕微財產損失，未造成人身傷亡且基本事實清楚的'，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
⑵當機動車在道路上發生交通事故，車輛駕駛人員應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員脫離險境，並迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動現場的，應當標明位置。
⑶當車輛發生交通事故或檢修車輛遇有火災時，駕乘人員首先應使用車上配置的乾粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以控制時，應迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護，把車輛損失減少到最低程度。
⑷事故現場要做好保護，必要時增設警戒。
2、交通事故報告
當車輛發生交通事故時，當事的司乘人員要立即向部門及公司領導報告，報告的主要內容有：事故簡要經過、事故地點、時間、單位、傷亡情況、司機姓名、車牌號碼等情況。當事人應當如實向交警陳述交通事故發生經過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事後逃逸。
3.公司的應急救援
⑴總經理應組根據事故報告中反映的事故性質、傷亡或車輛等財物損失大小等情況，決定採取何種級別的應急救援措施，必要時派人到現場協調處理。
⑵輕微事故、一般事故由事故當事人根據交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。視具體情節可派員前往協助調查處理。
⑶接到重大交通事故報告時，總經理帶隊立即趕赴事故現場，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應急搶救工作、事故調查分析等，並委派專人負責做好事故善後工作。
⑷接到特大交通事故報告時，總經理應立即趕到現場指揮搶救工作，並委派專人負責做好事故善後工作。
⑸財務部門在發生人身傷亡事故時，要及時籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。
4.現場恢復
事故現場的搶救等工作完成後，經公安交通警察或交通管理部門調查、取證後，根據交警的指揮，要及時清理撤離事故現場，疏通道路交通。
五、事故調查處理
1．車輛交通事故由公安交通警察對事故的調查處理。
2．一般事故由事故發生後，報公司可視情節進行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關規定處理。
3．車輛交通事故發生後，要及時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或委託經理部車管所對受損的車輛依據保險條款及時恢復車輛；及時做好車輛保險索賠工作。
4．發生重大事故必須及時上報公司。公司派員趕赴現場，協助交管部門並參與處理，對責任者按規定處理。
5．總經理根據交通警察對事故責任的認定，妥善處理好傷亡者的經濟賠償工作。據交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理意見。
6．依據交通警察對事故的處置意見改進和實施防範措施。
六、應急資源
1．車輛均應配備常用檢修工具、警告標誌牌等警告標誌。
2．每臺車輛均應隨車配備乾粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養，確保消防器材能夠有效使用。
3．取得機動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。
4．對違章違禁屢禁不止或不適合機動車輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動車輛駕駛人員的素質能夠勝任其工作。
5．組織駕駛人員學習有關法律法規，提高司機的應急處理能力。
七、相關記錄
1、車輛駕駛人員的“道路交通安全法”等法律法規的宣傳教育、學習培訓記錄。
2、對車輛的檢查、維修、保養記錄。
3、車輛故障或事故記錄。
4、車輛出勤報表。
交通道路應急預案4
為了進一步強化交通安全管理工作，有效地預防和杜絕各類交通事故的發生，保護人民群眾和車輛財產不受損失，確保在發生重大交通事故時能迅速、果斷、有序地進行救援，特制定以下應急預案。
一、應急領導小組
組長：
副組長：
成員：
二、工作職責
事故發生時，組長和副組長負責協調、指揮救援工作，單位警車臨時用作緊急救援車輛，同時做好以下工作：
1、迅速趕往出事現場，救助傷員，控制事故蔓延。
2、保護事故現場，及時向有關領導彙報。
3、維護好救援秩序，制止無關人員進入現場。
4、配合交警或有關部門做好事故調查和善後工作。
三、應急救援的具體辦法
1、車輛交通事故發生後保護事故現場的要點：
（1）保護好車輛制動時的拖拉痕跡；
（2）受傷害方行進、終止位置；
（3）雙方車輛的位置；
（4）車上的散落物；
（5）標明和保護好傷（亡）人員的'倒位、血跡。
2、及時搶救傷者，採取急救措施。臨時變單位公務警車為緊急救援車輛，並攔截過路車輛、儘快將傷員送到就近醫院搶救（急救電話120）。提醒：配合交通民警指揮、主動如實地反映情況、積極配合交通警察進行現場調查和分析。
3、消除危險，防止二次事故發生。當發生車輛事故後，除了要注意人員傷亡外，還要注意因事故造成的危險因素，如汽油外洩等，要採取必要的措施，防止二次事故的發生，現場勘察完畢後，當事人應當在公安機關交通管理部門的組織下，按照要求及時將車輛移至不妨礙交通的地方，並清理現場。
4、緊急救援的同時，向就近的交通警察部門報案，或者撥打122交通事故的報警電話或110報警電話。
5、記錄下事故目擊證人的聯絡方法，因為證人和證據是處理交通事故的重要依據，一定要留下證人的聯絡方法、防止與目擊證人失去聯絡。
四、應急物資
應急車輛：發生事故時單位公務警車臨時充當應急車輛。
交通道路應急預案5
進一步規範我市重特大道路交通事故應急管理和應急處置程式，保護人民群眾的生命財產安全，保障道路交通安全暢通，最大限度地降低人民傷亡、財產損失及社會影響。
1.2編制依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《交通事故處理程式規定》等有關法律、法規、規定和《國家安全生產事故災難應急預案》及其他有關規定，制定本預案。
1.3適用範圍
本預案適用於城南街道境內發生一次死亡3人以上的道路交通事故；運送劇毒、易爆、放射性危險化學品車輛發生或可能發生洩漏、失火、爆炸，危及周邊區域公共安全的道路交通事故。
1.4工作原則
（1）以人為本，安全第一。把保障公眾生命健康安全、最大限度地預防和減少道路交通交通事故造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援專業隊伍的培訓和裝備器材的配備，增強應急救援人員的自我防範意識和防護能力。
（2）明確職責，規範有序。明確責任單位和相關部門的職責和許可權，建立重特大道路交通事故應急救援的規範工作流程，落實崗位責任制，明確責任人及其指揮許可權。參與道路交通事故應急處置的有關部門和單位要積極配合，密切協作，形成合力。
（3）依靠科學，注重實效。充分發揮社會各方面尤其是專家的作用，實行科學民主決策，採用先進的應急處置技術，提高道路交通事故應急救援水平。
2事故分級
根據《城南街道道路交通事故應急預案》規定，按照事故的嚴重程度和影響範圍，道路交通事故分為I級、Ⅱ級、Ⅲ級三級。
2.1I級道路交通事故
I級道路交通事故是指發生一次死亡30人以上交通事故;運送劇毒、易爆、放射性等危險化學品車輛發生洩漏、失火、爆炸，嚴重危及周邊區域公共安全的.道路交通事故。
2.2Ⅱ級道路交通事故
II級道路交通事故是指發生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；大型客車失火、翻車墜河造成的群死群傷事故；運送劇毒、易爆、放射性等危險化學品車輛已經或可能發生洩漏、失火、爆炸，危及周邊區域公共安全的道路交通事故。
2.3Ⅲ級道路交通事故
III級道路交通事故是指發生一次死亡3人以上、10人以下交通事故；國道、高速公路發生多車相撞事故造成交通嚴重堵塞；其他對人身安全、社會財產及社會秩序造成較大影響的道路交通事故。上述有關數量的表述中，“以上”含本數、“以下”不含本數。
3組織機構及職責
3.1指揮機構及職責
街道成立道路交通事故應急總指揮部（以下簡稱“總指揮部”），負責統一指揮、協調重特大道路交通事故應急處置工作。
4處置機制
4.1應急響應
4.1.1資訊報告
發生重特大交通事故後，由事發地村（居）委會有關部門立即報告街道，並及時核查、瞭解、續報有關資訊。
4.1.2分級響應
I級響應。I級道路交通事故發生後，事發地公安機關在先期處置的同時，第一時間向市公安局報告，市公安局經核實確定為適用於本預案的道路交通事故，直接報告總指揮部，並建議立即啟動本預案，迅速通知相關單位和部門。
Ⅱ級響應。Ⅱ級道路交通事故發生後，事發地公安機關在先期處置的同時，第一時間向市公安局報告。市公安局經核實確定為適用於本預案的道路交通事故，直接報告總指揮部，並建議立即啟動本預案並迅速通知相關單位和部門。
一旦上級政府交通事故應急預案啟動後，總指揮部納入上級現場應急救援指揮部統一安排，執行上級指揮部指令。
Ⅲ級響應。Ⅲ級道路交通事故發生後，事發地公安機關在先期處置的同時，第一時間向公安局報告。市公安局經核實確定為適用於本預案的道路交通事故，報告總指揮部，徵求處理意見。
4.2現場處置
（1）總指揮部根據事故實際情況，統一調整合員單位和相關部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴現場參與救援行動。
（2）接到總指揮部指令後，各成員單位和相關部門應在規定時間內完成人員和救援裝備集結，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內到達事故現場。
（3）各成員單位和相關部門的負責人到達現場後，迅速成立現場指揮部，現場指揮部要根據事故情況及時制定事故救援方案，具體負責現場指揮和決策。
（4）處警救援人員應當攜帶必要的現場勘查器材、急救工具、安全防護器材，及時對傷員進行施救，指揮、引導車輛行人繞行，確保救援車輛道路暢通，並應當視情采取交通管制措施，緊急疏散周圍人員。
4.3專業工作組處置
現場指揮部可視情成立專業工作組，開展消除隱患、調查取證、傷員救治、道路搶修等各項工作。
4.4應急結束
事故現場處理完畢，由總指揮部或受上級應急指揮機構授權宣佈終止應急狀態，並迅速通知相關單位和部門。
5後期處置
5.1善後處理
事故救援結束後，事發地鎮政府具體負責組織善後處置工作。根據國家有關法律、法規、規章和有關規定，盡力醫治事故傷員，對死
亡人員進行善後處置，清理交通事故現場，恢復道路交通正常秩序。市各有關部門應根據各自職責給予必要的幫助。因緊急救援需要臨時徵用的運輸工具、通訊裝置等，事後應當及時歸還，造成損失無法歸還的，按有關規定，根據事故損失評估報告，給予適當補償或作其它處理。各保險公司和道路交通事故社會救助基金管理機構應及時趕赴事故現場，及時支付或者墊付搶救費用，開展應急救援人員現場保險，根據國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》等有關規定和保險合同對傷亡人員及財產保險進行理賠。
5.2事故調查
重特大道路交通事故發生後，公安部門應及時查明事故發生的原因，作出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任。相關部門成立事故聯合調查組，對事故原因和相關影響進行調查認定，對事故損失進行評估，形成調查報告。
5.3資訊釋出
重特大道路交通事故的資訊釋出按有關規定執行。
5.4總結報告
對重特大道路交通事故的預防預警、應急響應、保障能力、協同作戰以及起因、性質、影響、責任等問題進行調查評估，總結經驗教訓，並向市政府提交專項報告，為完善預案提供參考依據。
6保障措施
6.1通訊保障
建立完善應急通訊系統，確保應急救援過程中的語音、資料、影象等資訊傳送、應急指揮通訊暢通。
6.2裝備保障
街道相關部門應建立處置重特大道路交通事故裝備保障制度，應急搶險救援隊伍要配備、更新必要的勘查車輛、消防車輛、攝錄、照明、滅火、破拆等專用裝置、器材，實行專人保管和維護，滿足應急處置需要。
6.3隊伍保障
建立以公安民警、消防部隊為主體，群眾性隊伍為輔助的處置重特大道路交通事故應急搶險救援隊伍。
6.4安全防護
應急救援人員要根據不同情況配備必要的個人防護器材，按照安全搶救技術方案進行搶救。
6.5宣傳、培訓和演練
定期組織宣傳道路交通安全有關法律法規，提高廣大交通參與者的交通安全意識；向群眾傳播道路交通安全、救護知識；對應急專業技術人員進行培訓，提高應急救援能力；組織開展道路交通事故應急救援演練活動。
7附則
7.1獎懲
對在交通事故處置應急工作中表現突出的單位和個人，應按照有關規定予以表彰和獎勵；對交通肇事者的責任追究，由事故處理部門嚴格按照法律規定執行；對交通事故應急處置工作中，由於失職瀆職、玩忽職守，導致交通事故損害後果擴大的單位和個人嚴格落實責任追究，尚未構成犯罪的或雖然構成犯罪但依法不追究刑事責任的，應由其任免機關或監察部門給予行政處分，構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。
7.2預案管理
本預案是城南街道辦處置重特大道路交通事故的工作文字。各單位應遵照執行，並結合本地區、本部門、本單位實際情況，制定相應的具體工作預案。
7.3預案實施時間
本預案自印發之日起實施。
交通道路應急預案6
1 道路交通事故
指在公路上發生的機動車、非機動車、行人之間的碰撞、碾壓、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財產損失的事故。
2 道路交通事故的傷害
道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部位主要是頭顱、脊椎和四肢創傷，也可以有內臟損傷。致死原因主要是顱腦損傷（佔78.3%）及合併的胸腹部損傷。嚴重的繼發傷害，如油箱爆炸，載運危險物資如強酸、強鹼、燃氣、氧氣以及放射性物品等的外洩與燃爆，其造成的傷害則更加嚴重複雜。
3 廠區發生交通事故的處理
發生交通事故的'車輛必須立即停車，當事人必須保護現場，搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置），並迅速報告廠內和車隊，聽候處理；過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。
4 防範措施
4.1 加強道路交通安全知識的培訓學習，提高駕駛員和行人的安全意識。
4.2 加強車輛和人員的檢查，保持車況良好，規範人員行為，防止意外事故發生。
4.3 完善交通設施，確保廠區道路路況良好。
交通道路應急預案7
1．總則
編制目的
快速高效安全實施道路交通事故救援工作，減少道路交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會環境產生的不良影響，確保道路交通安全暢通治安秩序良好，維護社會穩定。
編制依據
《xxx道路交通安全法》《xxx道路交通安全法實施條例》《xxx安全生產法》《湖南省實施〈xxx道路交通安全法〉辦法》《湖南省突發公共事件總體應急預案》等法律法規和有關規定。
適用範圍
本預案適用於本省行政區域道路交通事故的防範和應急處置工作。
工作原則
（1）防治結合，預防為主。任何單位和個人都有維護交通安全設施遵守道路交通安全法律法規和提高交通安全意識的義務，努力預防道路交通事故。要將道路交通事故應急處置和預防工作相結合，做好預防預測預警和預報工作。
（2）條塊結合，以塊為主。道路交通事故現場應急處置領導和指揮以當地人民政府為主，實行各級人民政府行政首長負責制。有關部門（單位）應與當地人民政府密切配合，充分發揮指導和協調作用。
（3）整合資源資訊共享。充分利用現有資源，對人員資金裝置物資等進行有效整合，保障道路交通事故應急處置工作的正常進行。建立資訊服務平臺，實現資訊資源共享，為科學決策提供準確依據。
（4）快速反應密切協作。一旦發生道路交通事故，各有關部門（單位）要在應急指揮機構的統一領導下，分工負責，互相支援，協調聯動，整體作戰，在最短時間內控制勢態。
2．應急指揮體系及職責
省市州縣市區人民政府設立道路交通事故應急指揮機構，負責本行政區域的道路交通事故應急處置工作。
應急組織機構
省人民政府設立湖南省道路交通事故應急指揮部（以下簡稱省道路交通應急指揮部），由省人民政府分管副省長任指揮長，省人民政府分管副祕書長省委政法委省公安廳（省交警總隊）省交通廳省安監局省建設廳分管負責人任副指揮長，省政府xxx省監察廳省農業廳（省農機局）省衛生廳省財政廳湖南保監局省環保局省通訊管理局負責人為指揮部成員。
省道路交通應急指揮部辦公室設在省公安廳交警總隊，由省交警總隊隊長兼任辦公室主任。
應急組織機構職責
省道路交通應急指揮部
領導指揮協調全省道路交通事故應急處置工作，承辦省人民政府交辦的其他工作。
省道路交通應急指揮部辦公室
負責省道路交通應急指揮部日常工作；在省道路交通應急指揮部的統一領導下，組織協調相關成員單位和市州人民政府應急處置道路交通事故。
省道路交通應急指揮部成員單位
省委政法委
協調指導道路交通事故現場處置，督促做好事故責任倒查工作。
省公安廳（省交警總隊）
負責組織對道路交通事故現場救援搶救施救工作，維護應急處置現場秩序和治安工作，組織對交通事故現場勘查調查取證責任認定等工作，對肇事者及其相關責任人依法進行控制處理。
省交通廳
參與對道路運輸經營業戶車輛發生道路交通事故的現場救援搶救施救工作；負責組織修復交通事故中毀壞公路安全設施，完善相關交通標誌；督促肇事道路運輸經營業戶落實安全主體責任，強化安全管理。
省安監局
負責組織省內一次死亡10－29人的特大道路交通事故的調查處理和辦理結案工作，批覆一次死亡3－9人的重大道路交通事故調查報告，監督事故查處的落實情況。
省政府xxx
組織協調和指導道路交通事故應急處置的新聞宣傳報導工作。
省監察廳
負責組織對有關道路交通事故責任人員和責任單位的行政責任追究工作。
省建設廳
參與城市道路交通事故現場救援搶救施救工作，負責維護修復交通事故中毀壞城市道路交通設施等。
省農業廳（省農機局）
參與涉及低速汽車農用機械在道路上發生交通事故的現場救援搶救施救工作，協助調查處理低速汽車農用機械發生的交通事故。
省衛生廳
負責組織排程衛生醫療隊伍，對道路交通事故中的傷員實施緊急救治。
省財政廳
負責督促落實道路交通事故應急處置資金並監督使用。
湖南保監局
負責組織協調道路交通事故中死傷者的保險理賠工作。
省環保局
負責組織協調道路交通事故引發的環境事件的環境監測，指導環境汙染的防控與處置工作。
省通訊管理局
負責道路交通事故應急處置的通訊保障工作。
專家組
省道路交通應急指揮部成立專家組，在道路交通事故應急處置時，為省道路交通應急指揮部決策提供諮詢服務。
3．預防預警機制
資訊監測與報告
資訊監測
各級交警部門應及時收集和掌握轄區內可能引發道路交通事故的有關資訊，包括雨雪霧冰凍等惡劣天氣的情況，因塌方山體滑坡洪水等毀壞道路中斷交通的情況，因交通事故或其他因素導致道路擁堵或封閉交通的情況。
公眾報告
鼓勵單位和個人將道路交通安全違法行為影響交通安全的重大隱患以及道路交通事故及時通過110122報警。
資訊分析與釋出
交警部門應及時將監測與公眾報告的資訊進行分析處理，提出應對措施。對可能引發交通事故的有關資訊，通過新聞媒體及交通誘導系統向社會公告。
預警行動
交警部門道路交通事故接警中心（值班室）實行24小時值班。
接到報警後，交警部門對情況進行初步分析，及時出警。重大情況及時向本級人民政府及上級交警部門報告。
4．應急響應
應急響應分級
道路交通事故按其死亡人數的情況，分為一般（Ⅳ級）較大（Ⅲ級）重大（Ⅱ級）特別重大（Ⅰ級）四級，顏色依次用藍色黃色橙色紅色表示。
一般（Ⅳ級）：一次死亡3—4人的.道路交通事故；
較大（Ⅲ級）：一次死亡5—9人的道路交通事故；
重大（Ⅱ級）：一次死亡10—29人的道路交通事故；
特別重大（Ⅰ級）：一次死亡30人以上的道路交通事故。
道路交通事故造成眾多人員受傷重大財產損失及存在其他重大險情的，應及時向市州省交警部門報告，市州省交警部門認為有必要由市州省道路交通應急指揮部處置的，向相應道路交通應急指揮部提出啟動預案建議。
事故報告
發生Ⅳ級道路交通事故的，事發地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊接報後應立即報告市州公安局，並在24小時內將事故詳細情況電傳至省交警總隊指揮中心。
發生Ⅲ級道路交通事故的，事發地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊應立即將情況報告市州人民政府和省交警總隊，省交警總隊接報後應立即報告省公安廳，並在24小時內將事故詳細情況電傳至xxx交通管理局。
發生Ⅱ級Ⅰ級道路交通事故的，事發地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊應立即將情況報告市州人民政府和省交警總隊，省交警總隊接報後應立即報告省公安廳，省公安廳應立即報告省人民政府，並在24小時內將事故詳細情況電傳至xxx。
應急響應行動
發生Ⅳ級道路交通事故的，啟動縣市區道路交通事故應急預案，由縣市區道路交通應急指揮部負責處置，市州道路交通應急指揮部做好應急處置指導工作，並做好應急準備；發生高速公路的Ⅳ級道路交通事故，由高速公路管理支隊所屬大隊負責處置，高速公路管理支隊要做好應急處置指導工作，並做好應急準備。
發生Ⅲ級道路交通事故的，啟動市州道路交通事故應急預案，由市州道路交通應急指揮部負責處置，省道路交通應急指揮部密切關注事態發展，做好應急處置指導工作，並做好應急準備；發生高速公路的Ⅲ級道路交通事故，由高速公路管理支隊負責處置，省交警總隊要做好應急處置指導工作，並做好應急準備。
發生Ⅱ級Ⅰ級道路交通事故的，啟動省道路交通事故應急預案，由省道路交通應急指揮部負責處置，省道路交通應急指揮部將事故基本情況通報指揮部有關成員單位，並及時報告xxx辦公廳或xxx。
應急處置
應急處置程式
（1）道路交通事故發生後，當事人現場群眾應立即報警，並及時救助受傷人員，維護現場秩序。
（2）接警後趕赴現場的交警醫療急救人員及其他相關人員應立即救助受傷人員。交警要採取必要的安全防護措施，保護現場，疏導交通，維護正常的治安秩序。
（3）發生Ⅱ級Ⅰ級道路交通事故的，事發地人民政府領導先期負責應急處置工作。省道路交通應急指揮部負責人趕赴現場，開展應急處置工作。
應急處置指揮
道路交通事故發生後，按照屬地原則由各市州縣市區在事故現場成立現場應急指揮部，全面負責現場應急處置工作。現場指揮部下設秩序維護組急救搶險組現場勘查組調查訪問組施救清障組和善後安撫組，並預留機動力量。當事態演變擴大到Ⅱ級Ⅰ級時，省道路交通應急指揮部要迅速報請指揮長，啟動相應等級的應急措施，組織公安交警醫療急救保險消防等相關部門（單位）趕赴現場處置救援。
應急處置措施
搶救傷者；疏散群眾，維護現場秩序；設定警示標誌，封閉現場，必要時封閉現場路段或道路；排除險情，嚴禁在險情未消除前無關人員進入現場；控制交通肇事者，必要時將肇事者帶離現場，嚴防發生意外；及時進行現場勘查現場照相現場錄相繪製現場圖和調查訪問，提取相關證據；儘快清理現場，恢復交通。
5．善後工作
善後處置
道路交通事故現場處置完畢後，及時將肇事車輛拖離至安全地帶，清除路面障礙物，確保道路交通安全暢通。對造成人員傷亡和財產損失的，按《道路交通事故處理程式規定》及有關法規處理。有關人民政府應組織xxx門做好受傷人員的救護工作，民政等有關部門（單位）做好喪葬撫卹工作。參加道路交通事故應急救援導致傷殘或死亡的，其撫卹事宜按國家有關規定辦理。
事故調查
道路交通事故處置完畢後，事故所在地交警部門要開展相關調查，查明交通事故事實，對事故發生的原因進行分析，認定事故責任。特別重大（Ⅰ級）交通事故發生後，省人民政府派遣調查組進行調查，寫出道路交通事故調查報告，對相關責任人提出處理意見。
資訊釋出
道路交通事故資訊釋出應遵循實事求是及時準確的原則。省道路交通應急指揮部辦公室省交警總隊會同省政府xxx按照《湖南省突發公共事件新聞釋出應急預案》和有關規定做好新聞釋出工作。
6．應急保障
各級人民政府要組建處置道路交通事故應急預備隊。應急預備隊按照突發公共事件具體情況和道路交通應急指揮部要求，具體實施應急處置工作。必要時，各級人民政府可按規定和程式請求官兵參與應急處置工作。
財力保障
各級財政部門應及時保障應對重特大道路交通事故所需經費。審計財政等部門負責對應急經費使用進行監督和管理。
物資保障
縣級以上人民政府應建立處置道路交通事故救援物資儲備制度，儲備足夠的道路交通事故應急物資，滿足現場專業力量和公眾防護的需要。儲備物資應存放在交通便利貯運安全的區域，確保應急需要。有關部門（單位）按照各自職責和應急預案的要求，做好相關物資保障工作。
醫療衛生保障
交通道路應急預案8
為進一步做好我市雨雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失，維護交通安全和社會治安穩定，確保轄區不發生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本預案。
一、組織領導
市局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領導小組，由政委任組長，局黨委委員、交警大隊大隊長任副組長，交警大隊領導班子成員、各科室隊所主要負責人任成員。領導小組辦公室設在交警大隊，由楊同志兼任辦公室主任，具體負責各項工作的組織領導和協調指揮工作。
二、工作原則
（一）統一領導，分級負責。在市委、市政府和市局的統一領導下，建立健全分類管理、分級負責，條塊結合、屬地管理為主的應急管理體制，實行行政領導責任制，充分發揮應急指揮機構的作用。
（二）規範運作，加強管理。認真調研，加強惡劣天氣條件下的道路交通安全應急管理，針對天氣變化情況和各自工作分工要求制定相應的工作方案，做到規範化、制度化。
（三）快速反應，預防為主。加強以轄區管理為主的應急處置隊伍建設，建立聯動協調製度，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。堅持預防與應急相結合，常抓不懈，防患於未然，最大限度地減少惡劣天氣造成的人員傷亡和道路擁堵。
三、工作措施
（一）做好天氣資訊的預知和路面交通狀況的掌握。局指揮中心要與當地氣象部門加強聯絡，建立天氣資訊聯絡機制，及早預知天氣狀況和掌握天氣變化情況，對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。
（二）嚴密交通安全管控措施。對雨雪霧天，交警大隊要根據天氣和流量情況，採取警車前導壓速領駛、在路口發放警示卡、低速巡邏、開警燈喊話等措施，加強交通管控。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時採取交通管制措施，並向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發生交通堵塞。
（三）加強對駕駛員的宣傳教育和培訓。交警大隊要組織民警深入各有車單位，採取多種形式對機動車駕駛員進行一次惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的`能力，防止發生交通事故。
（四）加強宣傳誘導。通過廣播電視等多種渠道播發實時路況資訊，播放有關惡劣天氣條件下的駕駛知識，為缺乏駕駛經驗的駕駛人提供幫助。
（五）做好值班備勤和與有關單位的協調工作。局屬各單位要加強值班備勤，要做到一呼百應，服從統一調遣和指揮，要建立搶救傷員的“綠色通道”。對可能或已經結冰的路段，特別是橋樑、坡道、彎道，要提請交通局、公路局等有關部門及時設定警告標誌，並採取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施，組織力量及時清掃路面積雪和碎冰。
（六）事故現場處置。交警大隊要成立交通秩序疏導組，如惡劣天氣條件下發生交通事故，事故處理民警、交通秩序疏導組要快速出警，迅速到達位置，正確保護現場，快速勘查現場，快速疏導交通，嚴防二次事故發生。在未恢復交通前，民警絕不允許撤離現場。
（七）做好民警自身安全防範工作。要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、頭盔等。並加強民警安全教育，增強自我保護意識和安全防範意識，養成注重安全的自覺性。巡邏過程中要警燈長亮，警笛常鳴。勘查現場，疏導交通，要規範執勤，全部著反光背心，嚴防民警發生意外傷亡事件。
四、工作要求
（一）統一思想，提高認識。全體民警要以對黨、對人高度負責的態度，立足本職，發揮職能，切實把這項預防工作作為當前的一項大事來抓，確保全市道路交通安全。
（二）落實責任，明確分工。各單位要明確分工，責任到人，一級抓一級，嚴格落實責任制。一旦遇有惡劣天氣，要按照職責分工，快速反應，協調一致，各負其責、各司其職，服從命令，聽從指揮，有序、有效地做好惡劣天氣條件下道路的交通安全管控工作。因工作不到位、措施不落實、責任心不強而造成一定後果和社會影響的，要堅決按照有關規定追究有關人員責任。
（三）加強值勤和報告。要密切關注惡劣天氣條件下的交通管理動態，及時掌握各項工作措施的落實情況，做好資訊控制工作，遇有緊急情況立即上報。
交通道路應急預案9
為做好我校交通安全事故防範處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關於特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規定，現結合我校實際制定本預案。
（一）交通安全事故應急處理的工作原則：
1．統一指揮原則；
2．緊急處置原則；
3．協調一致原則；
4．區域性利益服從全域性利益原則。
（二）交通安全事故應急處理的指揮體系：
1．成立學校交通安全事故應急處理領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2．領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公幹等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政(副組長)代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和釋出解除救援行動的資訊，各小組按統一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的執行原則，採取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩定教育教學秩序和傷亡人員的善後及安撫工作；對應急工作中發生的爭議採取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，並提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程式：
1、接警與通知:
事故發生後，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況後，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。
2、現場應急搶救、現場保護:
組長：
副組長：
成員：有關班級的班主任、有關任課教師
在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重後輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。
醫護人員到達現場後，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，儘快確認傷者中哪些需要送醫院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛要確保急救車、交警車輛進校後有人引導。急救車到達後，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。
班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院；學校辦公室通知教師家屬發生什麼事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。
搶救小組、保衛應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；並實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪製事故現場圖，並妥善儲存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到後及時移交現場保護。
(四)聯絡、教育：
組長：王保業
副組長：曹玉柱
成員：各班主任
1．接到校長通知啟動預案後，聯絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和採取的措施；需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意後送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之後隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2．工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散訊息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求採訪，必須經過校長和上級部門同意，由學校辦公室統一對外發布訊息。未經同意，任何單位和個人不得接受採訪，以避免報道失實。
(五)家長接待和後勤支援:
組長：
副組長：
成員：班主任
1．級部主任根據校領導通知啟動本級部工作及通知保衛人員防止肇事車輛逃脫。
2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的.思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協助處理傷亡學生和教師的善後工作。
3．要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
4．事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協議書》。《協議書》要寫清協議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡影印件、醫藥費發票原件和影印件報保險公司理賠。
5．保衛人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閒人進入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
(六)事故調查:
組長：孫洋勇
副組長：金同鬆
成員：上級指派的領導，相關部門領導。
1．配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2．向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，釋出假訊息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3．總結經驗教訓，查詢制度、政策、設施等存在的問題，制定防範措施。
（七）本預案在釋出之日生效
交通道路應急預案10
為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學生生命財產安全和身心健康，維護社會穩定，根據上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神，結合我校實際，特制定本預案。
一、組織與指揮
1、學校成立交通安全應急處理領導小組，統一領導全校交通事件的應急處理工作。
組長
副組長
組員：各班班主任
2、交通安全應急領導小組履行下列主要職責：
（1）指揮有關教師立即到達規定崗位，採取相應的應對措施。
（2）安排教師開展相關的搶險排危或者實施求救工作。
（3）根據需要對師生員工進行疏散，並根據事件性質，報請上級部門迅速依法採取緊急措施。
（4）根據需要對事件現場採取控制措施。
（5）對本校的交通事件的應急處理程式進行佈置、指導。
二、制定學生交通安全守則
1、校內：
（1）學生在校內不準騎自行車。
（2）學生自行車要按學校規定停放的地方放好並上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。
（3）學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。
（4）學生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎“黑車”。
2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的.靠右邊行走。
3、橫過馬路先看清是否有來車，並要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。
4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。
5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。
6、不能邊走路邊看書。
7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。
8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。
9、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規定：
（1）自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。
（2）不準雙手離開車把，不準站在後架上，不準一人蹬車一人扶把。
（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。
（4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。
（5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準並排行車。
（6）不準在車把上懸掛影響轉向的物品。
（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車。
（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。
（9）騎車轉彎前須減速慢行，向後望，並伸手示意，不準突然猛拐。
（10）進出校門必須下車推行。
10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規則。
11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。
三、應急調查與救治
1、交通事件發生後，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調查處理。通過對交通事件調查、現場勘驗，採取控制措施等，對危害程度做出評估。
2、交通事件發生後，在進行事件調查和現場處理的同時，學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫務室或醫院，對無法判斷傷情的傷病員，應及時報警求救求援。
3、交通事件發生後，學校各部門應立即保護現場、採取疏散、隔離等措施，加強學生管理，並做好學生思想政治工作，確保學生心態和情緒穩定。
4、交通事件發生後，根據事件性質，應及時與涉及事件的學生家長、教師家屬聯絡，在適當條件下，告知事件原因、處理結果，或者聯絡家長進行救治。
四、相關措施
1、交通事故：發生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護電話，開展自護自救。
2、學校組織學生外出活動要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學生出遊的車、船等交通工具，必須經交通部門檢查、許可，嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具，嚴禁車輛超速行駛。
交通道路應急預案11
為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規規定，結合我鎮實際，特制定本預案。
一、適用範圍
本預案適用於在我村區域內發生的特大道路交通事故，如有道路交通事故的'發生，及時向政府和公安派出所彙報，並組織人員到現場進行搶救。
二、組織領導
道路交通事故發生後，應急處置工作在村黨支部、村委會的統一領導下，成立由村書記張裔任組長，村總支委、村委會委員、合作社社長為成員的特大道路交通事故應急處置領導組，統一組織、監督和檢查事故應急處置工作，研究解決應急處置工作中的有關問題。協調解決工作中遇到的困難和問題，使人員傷亡和經濟損失降低到最低限度。
（一）為了加強對事故現場處置工作的領導，成立現場處置領導小組，由黨總支書記張裔任組長，現場由組長統一指揮，如有事故發生，及時趕赴現場，及時搶救、轉移受傷人員，把傷員在最快速度送往醫院搶救。
（二）救護工作，由張憲元負責具體工作，統一安排。
（三）由村委會配合鎮政府、派出所一併調查，配合協助上級領導的工作，維護現場秩序，疏導現場周圍交通，勘查現場，並會同有關部門清理事故現場，排除險情，恢復道路交通秩序。
三、處置原則和要求
（一）在接到特大道路交通事故報警後，在迅速組織力量趕赴現場的同時，並及時向上級部門報告情況。
（二）到達事故現場後，首先要保護現場的情況下，全力搶救傷員和財物，進一步維護好治安秩序。事故調查要積極配合上級部門，認真做好事故調查處理工作。
聯絡電話：xxx
天星寺鎮花房村村民委員會
二〇xx年xx月xx日
交通道路應急預案12
一、指導思想
為加強校車執行監督管理，防範校車道路交通事故，確保乘車學生人身安全，根據國務院《校車安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學生車輛配備管理實施方案》、《關於成立校車管理工作委員會的通知》等有關檔案，制定本方案。
二、適用範圍
適用於發生在接送學生途中（有學生在車上）的校車交通事故。
三、組織機構
1、學校成立學生宿舍事故應急處理小組，由學校分管領導負責協調指揮，包括：人員救護組、疏散引導組、通訊聯絡組、溝通協調組。要求責任落實到具體人員。
2、人員救護組負責為受傷學生提供及時有效的救護，並在第一時間就近送至區級以上醫院；疏散引導組負責疏散其他學生；通訊聯絡組負責對內對外的聯絡彙報工作；溝通協調組負責與家長的溝通協調安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協調等工作。
四、預警預防
（一）、分析可能引發事故的原因
1、環境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路溼滑等。
2、未按時進行安全技術檢驗或日常檢修維護不到位，導致校車安全技術條件不達標。
3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車。
4、校車駕駛人未遵守道路交通安全法律法規，未嚴格按照機動車道路通行規則和駕駛操作規範駕駛。
5、校車駕駛人員素質不高，安全意識淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運營，不按規定路線行駛，酒後駕車等。
6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認真履行職責。
7、學生、家長交通安全意識不強，交通安全知識不足。
8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。
（二）、採取針對性的預防措施
1、校車應經教育、公安、交通等部門審批備案，取得校車使用許可，辦理校車標牌，每半年進行一次機動車安全技術檢驗。
2、校車車主按規定做好校車的安全維護，建立安全維護檔案，保證校車處於良好技術狀態。
3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛人，思想素質好，安全意識強。
4、校車駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動車道路通行規則和駕駛操作規範安全駕駛、文明駕駛。
5、校車載人不得超過核定的人數，不得以任何理由超員。
6、校車駕駛人嚴禁酒後駕駛校車。
7、嚴格按規定路線行駛，嚴禁隨意變更行車路線。
8、照管人員應隨校車全程照管乘車學生，認真履行職責。
9、學校要加強對學生的乘車安全教育，堅決不乘坐拼裝車、報廢車、外地機動車、貨運汽車、三輪汽車、拖拉機等違規車輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的車輛，發現違規車輛及時向有關部門舉報。
10、如遇惡劣天氣，學校及時提醒校車駕駛人、學生及家長採取有效的.防範措施，確保校車接送學生安全。
五、處置流程
一旦發生校車交通事故，應按下列程式處理：
1、一旦發生校車道路交通事故，事故現場人員應立即撥打110、120電話報警，同時向服務學校報告。
2、學校接到報警後，應立即向中心校突發事件處理小組辦公室報告，鎮街學校應同時向當地鎮政府（街道辦事處）報告。報告內容主要包括：學校、報告人、聯絡人和聯絡方式，事故發生的時間、地點和現場情況；人員和財產損失情況等。
3、學校要立即派人到達現場，瞭解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡努力減少人員傷亡和財產損失；如有傷亡要及時聯絡醫院救治，並及時通知家長或者家屬。
4、在警方的指導下維持秩序。
5、保護現場，配合警方調查取證。
6、及時通知校車保險機構，配合保險機構做好對交通事故的評估和理賠工作。
7、妥善處理好其他善後事宜。
六、善後處理
1、學生傷害事故的善後處置參照"學生意外傷害事故處置預案"，注意在與家長協調時要求事故涉及的其他方責任人（如：校車租賃公司等），一同參與協商解決。
2、交通事故由交警部門立案後，由交警部門依法解決。
交通道路應急預案13
為了切實做好我鎮農村公路防汛搶險工作，加強汛期突發應急處置能力，最大限度地減輕災害造成的損失，保障全鎮農村公路安全暢通，為搶險救災工作提供良好的運輸服務，根據平昌縣農村公路建設領導小組辦公室《關於切實加強農村公路汛期安全管理的通知》的要求，結合本鎮實際，制定本預案。
一、指導思想
樹立“有備無患，防範於未然”的思想，按照“安全第一，預防為主，防治結合，常備不懈，全力搶險”的原則，立足於防大汛、抗大災，確保汛期突發事件資訊及時準確傳遞。積極調動各方力量，共同做好突發事件的及時處理，維護良好的農村公路交通環境。
二、工作原則
貫徹以人為本、科學應對的方針和單位領導負責制；堅持因地制宜、突出重點；堅持統一領導、分級負責、聯動協調、堅持服從大局、分工合作、各司其職的原則。
三、組織領導及職責
鎮人民政府特成立鎮農村公路防汛搶險領導小組，全面負責協調本鎮農村公路的防汛搶險工作。領導小組成員如下：
各村民委員會主任
各村根據要求成立相應機構。
農村公路防汛搶險領導小組主要職責：
（一）認真落實汛期農村公路安全、保障暢通的要求。
（二）制定農村公路防洪應急搶險工作具體措施，及時作出農村公路防洪搶險救災應急處置工作決策和意見。
（三）在汛期發現農村公路險情、災情時，按照職權啟動應急預案並組織實施。
農村公路防洪搶險領導小組下設辦公室，辦公室主任何壘擔任。農村公路防汛搶險領導小組辦公室實行汛期24小時值班制度，值班電話：。帶班領導、值班人員與鎮防汛值班相結合。
農村公路防洪搶險領導小組辦公室主要職責：
（一）負責汛期的日常防汛工作。
（二）傳達和執行領導小組的`決定，督促、檢查、指導各村委會防汛工作。
（三）研究農村公路險情發生的可能性、預防和應急對策，以及險情發生後的處置措施、災害評估等事宜，並提出建議上報縣農村公路防汛搶險領導小組。
（四）組織好鎮政府防汛值班和情況報告工作。
（五）負責鎮、村公路水毀預防、水毀搶修工作，檢查督促村公路的水毀預防、水毀搶修工作。
四、防汛應急措施
（一）成立防汛搶險突擊隊
隊長：
副隊長：
成員：鎮機關幹部
（二）救災物資
編制袋1000條、防雨布150㎡、救生圈10個、救生衣15件、雨衣40件、雨鞋40雙、鐵絲0.5噸、砂石料40方、應急燈10只、木樁100根、鋼絲鉗20根、手電筒20個、電池30對。
（三）救災裝置
搶險機動車2輛(鎮政府2臺)，架子車3輛，鐵鏟30把，十字鎬10把。
五、相關要求
各村委會接通知後，一是要根據本村公路實際情況制訂水毀搶修預案，落實搶險物資、人員；二是積極發動群眾疏通村道水溝、涵洞，做好水毀預防和水毀搶修，確保道路暢通；三是加強汛期值班和上路巡查工作，發生水毀公路等險情，要及時處理並上報鎮政府。
交通道路應急預案14
1.總則
1.1編制目的
為有效應對、處置已發生的道路交通事故，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會、環境產生的不良影響，確保公司生產安全、發展穩定。依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產事故災難應急預案》制定本預案。
1.2編制依據
本預案是依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《四川省突發公共事件總體應急預案》等法律法規規定，結合我司實際情況制訂。
1.3適用範圍
本預案適用於我司所屬的車輛發生有較大影響的道路交通事故。
1.4工作原則
堅持以人為本，先救人，後救物的原則，切實落實企業的主體責任。
2.應急組織體系與職責
2.1經公司安全生產領導小組研究，成立道路交通事故應急救援領導小組，其領導成員如下：
組長：經理(公司安全生產第一責任人)
副組長：分管安全副經理(安全生產第二責任人)
成員：各科室負責人
主要職責是：儘快開展事故排險救援，減少人員傷亡和事故損失;向上級相關部門報告事故發生和先期處置情況，提出增援要求和實施意見;組織協助現場善後處理，並做好事故調查，負責現場處置工作全過程的總結、報告。
2.2領導小組下設現場施救組、警戒保衛組、後勤保障組、事故調查組、資訊組。
2.2.1現場施救組。由分管安全副經理任組長，成員由安全科全體人員，其職責是接到事故報告後，第一時間趕赴現場，在醫務人員未到達之前對傷員進行簡單救護，醫務人員到達後，積極配合醫務人員對傷員進行救護，並安撫傷員。同時會同交警等相關部門及時清理事故現場，恢復道路交通。按照有關規定，拍攝現場照片，繪製現場圖。
2.2.2警戒保衛組。由綜合經營科科長任組長，成員由綜合經營科全體人員組成，其職責是做好現場警戒，維護現場秩序，保護旅客財產，避免次生災害的發生，並對損壞的物品進行登記造冊，調集應急救援車輛轉移、安置因交通事故受損失的群眾。
2.2.3後勤保障組。由財務統計科科長任組長，其成員由財務統計科全體人員組成。其職責是趕赴醫院安撫傷員並做好記錄，組織資金支付醫院，協助處理輕傷人員，接待、安置前來參加事故處理的遇難者家屬，並臨時解決其吃、穿、住等問題，協助做好受傷人員的轉移、救護工作。
2.2.4事故調查組。由安全科科長任組長，成員由安全科全體人員組成。其職責是弄清交通事故當事人的基本情況;車輛安全技術狀況及裝載情況;交通事故的基本事實;查明事故原因、發生經過及可能造成的損失，初步估計責任情況，按照“四不放過”的原則進行處理，理賠等各項工作。
2.2.5資訊組。由行政辦公室主任任組長，成員為行政辦公室全體人員，其職責是及時瞭解現場及處置工作進展情況，隨時與現場指揮部保持聯絡，及時反饋資訊，確保上報下達，資訊暢通。
3.預警機制
3.1分級指標
3.1.1按照道路交通事故的嚴重程度和影響範圍，將響應級別分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。
特別重大事故
指我司所屬車輛發生一次死亡30人以上交通事故，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故;
重大事故
指我司所屬車輛發生一次死亡10人以上、30人以下交通事故;或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。
較大事故
是指我司所屬車輛發生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;
一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。
3.2預測與預警釋出
3.2.1春運、重大節日、特殊時期，向所有司乘人員發出預警。
3.2.2道路存在嚴重安全隱患，向車臺發出預警。
4.應急處置
4.1預案啟動條件
我司所屬的車輛發生有較大影響的道路交通事故後，由領導小組組長視情況啟動預案，並進行安排和部署。
4.2資訊報告
4.2.1事故發生後，駕乘人員應當立即向公司安全科報告，安全科長接到報告後，立即向公司經理報告。
4.2.2報告事故應當包括下列內容：
(一)事故發生車輛概況;
(二)事故發生的時間、地點以及事故現場情況;
(三)事故的簡要經過;
(四)事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失;
(五)已經採取的措施;
(六)其他應當報告的情況。
4.3道路交通事故分級響應
4.3.1對一般道路交通事故發生後，安全科立即核實和確認，將情況報告經理，並向領導小組提出啟動本預案的建議，根據組長的指令，迅速啟動本預案，有關人員迅速趕赴現場，對現場進行處置，並同時報告縣交警大隊和所投保的保險公司。
4.3.2特別重大、重大、較大道路交通事故發生後，安全科立即核實和確認，將情況報告經理，並向領導小組提出啟動本預案的建議，根據組長的指令，迅速啟動本預案。有關人員迅速趕赴現場，及時將現場情況報告縣政府、縣運管所、縣交通局、縣安監局等相關部門。並同時報告所投保的保險公司。
4.4現場處置
事故發生後，駕乘人員應當：
4.4.1在醫療部門人員到達現場之前，按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包紮等緊急處置，堅持以人為本，先救人，後救物的原則。
4.4.2在公安交警部門到現場之前，放置好各類警示標牌，劃定好警戒區，儘量保護好現場。如需要移動現場證物，應作好標記。
4.4.3各應急救援小組到達現場後，應按照自己的職責，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。
4.4.4急救、醫療部門人員到達現場後，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，積極協助運送傷員。
4.4.5公安交警部門趕赴現場後，配合公安交警立即採取有效措施分流車輛、疏導交通，保護現場痕跡物證，固定相關證據。
4.4.6協助公安消防部門破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困於車內的人員。
4.4.7按照有關規定，拍攝現場照片，繪製現場圖，蒐集相關證據。
4.4.8安撫好傷亡家屬的'思想情緒，避免因交通事故引發的其它不穩定因素。
4.4.9調集事故應急救援車輛，轉移未受傷的其他乘客。
4.5應急結束
事故應急處置工作結束後，領導小組組長宣佈終止應急狀態，必要時釋出公告。
5.恢復與重建
5.1善後處置
5.1.1事故現場施救後，趕赴醫院安撫傷員並做好記錄，組織資金支付醫院，協助做好受傷人員的轉移、救護工作。接待、安置前來參加事故處理的`遇難者家屬，並臨時解決其吃、穿、住等問題，
5.1.2向保險公司索賠
發生重特大道路交通事故後，應在第一時間報告所投保的保險公司，並協助其對本起道路交通事故造成的損失進行評估、稽核和確認，向其提供相關手續，根據國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》等有關規定和保險合同進行索賠。
5.2調查與評估
5.2.1由事故調查組對事故原因、責任和相關影響進行調查，對事故損失進行評估，形成調查報告，並按照“四不放過”的原則對相關人員提出處理意見。
5.2.2及時召集相關人員和全體駕駛員會議，通報事故情況及初步分析的原因，針對事故的全過程，制定出治理、防範、整改措施，切實做到警鐘長鳴，增強和提高全員安全意識。
5.3恢復與重建
5.3.1將事故中損壞的車輛拖往指定修理廠修復。
5.3.2對於在事故救援中消耗掉的安全設施裝置進行補充和完善。
6.應急保障
6.1公司配備有醫療箱
6.2各車臺配備有警示牌、滅火器、三角木等安全裝置，超長車配備有防滑鏈、消防沙、鐵楸等。
6.3應急車輛川Q45491、川Q22319、川Q22172，保證應車輛車況良好，駕駛員隨時作好準備。
6.3小組成員手機24小時開機，保持通訊暢通。
6.4公司值班電話xxxxxxxxx
7.監督管理
7.1宣傳
每年組織兩次以上道路交通安全有關法律法規以及事故案例宣傳，提高廣大交通參與者的交通安全意識;向群眾傳播道路交通安全、救護知識;
7.2培訓
對安全管理人員和駕駛員進行定時和不定時的培訓，提高應急救援能力;讓所有員工都知道應急救援預案內容，在事故發生時間知道如何採取應急措施。
7.3演練
7.3.1演練時間：每年組織開展一次道路交通事故應急救援演練活動，初步訂為每年6月份進行。
7.3.2演練方案編制：每次演練要編制演練方案，內容包括時間、地點、參加人員，預定演練過程、預期目的等。
7.3.3演練參加人員：演練人員、觀摩人員和評價人員。
7.3.4演練評價
演練結束後，對演練組織情況和預案的合理性進行評價，對發現的問題制訂糾正措施予以完善。
7.4責任與獎懲
7.4.1對於在事故救援中有突出貢獻的人員，給予一定的表彰獎勵。
7.4.2對於瞞報或遲報事故，造成損害加重或救援不及時的以及在救援工作中玩忽職守的，將根據情況給予降職、撤職、開除等處分，構成犯罪的，移交司法機關處置。
8.附則
8.1預案修訂
由長寧縣竹都運業有限責任公司隨著相關法律法規的制定、修改和完善，有關情況發生變化，以及應急處置過程和各類應急演練中發現的問題，適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次，並負責解釋。
8.2有關數量的表述中，“以上”含本數、“以下”不含本數。
8.3預案實施
交通道路應急預案15
為了提高轄區道路交通事故應急處置能力，減少人民群眾生命財產損失，最大限度地保護人民群眾生命財產安全，根據《道路交通安全法》及國家有關法律法規，特制定本預案。
一、指導思想
以人為本，關愛生命，堅持事故處理工作為轄區經濟建設服務、為廣大人民群眾服務的宗旨，充分發揮各職能部門綜合效能，搶救傷員，將死傷人員降到最低限度。
二、預案適用範圍
1、客運車輛發生群傷道路交通事故；
2、一次死亡1人以上的較大道路交通事故。
3、轄區周邊肇事逃逸交通事故；
4、因道路交通事故引發的道路交通堵塞。
三、處置原則
1、接到事故報警後，交警隊應立即趕赴事故現場，搶救傷者，勘察現場，掌握案情，按照上報範圍及時將情況報告當地黨委、政府和上級主管部門。
2、有通行條件的應及時疏導群眾和車輛，恢復交通，確保安全。
3、事故調查應嚴格按照有關法律、法規、規章、技術標準和交通事故處理人員自身安全防護的規定，公開、便民、高效地處理交通事故。
四、指揮系統和工作職責
處置道路交通事故處理工作必須在轄區統一領導下，牽頭部門負責，相關部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。
職責任務：組織有關部門按照預案統一部署迅速開展處置、搶救工作，力爭將事故車、物損失和人員傷亡降到最低程度；根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時予以調整、修訂和補充；緊急呼叫各類所需物資、裝置、人員等；配合上級部門進行事故調查工作；做好穩定社會秩序和傷亡人員的善後安撫工作；適時釋出公告，將事故的原因、責任及事故受傷人員救治情況公佈於眾；辦理指揮部日常事務及指揮部交辦的其他事項。
五、救援程式
1.道路交通事故發生後，事故發生地轄區必須以最快的方式將所發生的交通事故情況報人民政府應急辦，再由轄區應急辦視情況報告轄區安監局、公安局、交警大隊。
事故報告應包括以下內容：
（1）發生事故的`時間、地點；肇事車輛單位、型號、車號；肇事駕駛員基本情況；死、傷人員情況；車輛受損情況。
（2）事故的簡要經過。
（3）初步判斷事故發生的原因。
（4）事故救援的情況和採取的措施。
2.有關部門接到事故報告後，應立即報告轄區人民政府辦公室（應急辦），並迅速派人趕赴事故現場，瞭解掌握情況。
3.轄區人民政府辦公室（應急辦）接到報告，應立即報告有關領導，根據事故情況，確定是否啟動應急預案，並組織協調事故處置和醫療救援等事宜。
4.應急預案啟動後，處置救援總指揮部應立即投入工作，總指揮部相關負責人應迅速到位履行職責。
5.各相關部門按照處置總指揮部指令開展事故處置和救援工作。
六、應急措施
1.事故發生後，事故發生地的有關單位、群眾、事故當事人必須立即報警，並嚴格保護現場，迅速採取必要措施救護傷員。因搶救、防止事故擴大以及疏導交通等原因需要移動現場物件時，必須做出標誌、拍照、詳細記錄和繪製事故現場圖，並妥善儲存現場重要痕跡、物證等。
2.任何單位和成年公民都有參加有組織的事故搶險救護的義務。
3.事發地公安機關應加強事故現場的安全保衛和交通疏導工作，預防和制止各種破壞活動，對肇事者等有關人員應採取監控措施，防止不安全事件發生和肇事逃逸。
4.在事故應急處置過程中緊急呼叫車輛、物資、裝置、人員和佔用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。
七、交通故現場救援步驟
1.勘查現場情況
：開始進行救援工作之前，救援人員應對事故現場進行實地堪查，以避免意外發生，若現場四周有諸如損壞的電線或致命的氣體或液體等危險情況，應先將其排除後再進行救援工作。
2.固定事故車輛位置
儘快將事故車輛固定下來。先在汽車車輪前後放上木條或磚石，使汽車不能前後滾動，然後將車輪放氣以保證車輛在救援過程中不能搖擺，以免加重傷者傷勢。
3.檢查和保護受傷人員
救援人員要檢查受傷人員的情況以確定救援工作的速度和方法。在未處理汽車之前，先用毛毯等物將受傷者蓋起來，可起保暖和防止受驚的作用，另外還可防止玻璃碎片和其它物件的傷害。在救援時間內，應有人員陪伴傷者，及時觀察受傷者的情況和滿足傷者的要求。
4.救出被困人員
如果汽車被撞變形，受傷人員無法移動，應使用專門救援工具把有關的汽車部件移動或去除，將車中被困人員救出。
5.現場診斷急救?:如果醫療救護人員未到現場，救援人員應先將傷者送至路旁的安全地帶，立即作必要的檢查和救護。
6.清理現場?:當交通警察勘查完現場後，救援人員應立即拖走事故車輛並清掃路面，協助警察恢復正常的交通秩序。
八、注意事項及要求
1.事故處置要堅持統一指揮，科學決斷，有效處置，確保安全的原則。
2.事故處置、救援人員要認真學習有關業務知識，努力增強安全意識和業務素質。
3.各相關部門要落實事故處置所需的設施、物資、器材的配備，確保應急使用。
4.事故處置所有工作人員必須服從命令、聽從指揮，積極主動完成工作任務。
九、責任追究制度
對在較大道路交通事故處置工作中，工作滯後，反應遲鈍和不聽從指揮，工作不負責，違反事故處置工作紀律，影響事故處置工作的有關責任人，依照相關規定從嚴查處，直至追究刑事責任。
十、其它事項
1.本預案是轄區人民政府及有關部門針對發生在道路上的較大交通事故組織實施的處置救援工作的指導性意見，在實施過程中應根據不同情況進行調整。
2.各相關部門應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全社會預防較大交通事故的意識並採取有效的防範措施。
3.各有關部門要組織人員認真學習，掌握預案的內容和相關措施，明確職責任務和要求，確保在緊急情況下按照預案有條不紊地開展事故處置、救援工作。
