在平日的學習、工作和生活裡，難免會出現一些事故，為了避免事情愈演愈烈，往往需要預先進行應急預案編制工作。我們應該怎麼編制應急預案呢？以下是小編精心整理的壓裂裝置現場施工的應急預案，歡迎閱讀與收藏。
為了確保壓裂裝置正常執行及在施工作業中突發事故發生時應及時採取正確的措施，防止事故損失進一步擴大，把事故損失降低在最低限度內。特制定本方案。
一、施工前的預防措施
1、檢查壓裂施工裝置、儀器、顯示器、感測器工作正常，各部位油、水是否符合規定，按照巡迴檢查路線檢查各點、各項。按操作規程操作裝置。
2、檢查臺上發動機緊急熄火裝置是否復位。
3、檢查機身周圍無障礙物和易然品。
4、施工過程中操作人員應做到巡迴檢查車輛執行狀況、各項執行引數，不脫崗，聽從指揮。
二、施工中突發事故應急措施
（一）泵車故障
1、施工發生泵頭斷裂，立即整體停泵，關閉井口閥門，放掉壓裂高壓管線壓力，關閉該車旋塞閥，調整其他泵車排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工引數；若仍達不到施工下限排量要求，整體停車整改。
2、注前置液初期，發現液力端空泵現象，全體車輛停止施工，迴圈走泵，整改後繼續施工。
3、注前置液後期和加砂頂替階段中，發現液力端空泵現象嚴重，故車應立即停泵，關閉該車旋塞閥，調整其他泵車排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工引數；若仍達不到施工下限排量要求，整體停車整改。
4、當發生柴油機飛車，應立即停車，當正常停車無效時應立即啟動緊急停車裝置停車。
5、當單車發動機水溫超過90℃，傳動箱油溫超過100℃，壓裂泵潤滑油溫超過70℃時，泵車操作工應立即向指揮人員彙報，適當降低該車傳動箱檔位，調整其他泵車排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工引數；若施工條件不允許降檔稱工作，應安排專人嚴密監視該車機械引數的'變化。
6、當單車發動機水溫超過95℃，傳動箱油溫超過110℃，壓裂泵潤滑油溫超過80℃時應立即停機檢查。關閉該車旋塞閥，和低壓上水閥門，調整其他泵車排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工引數；若仍達不到施工下限排量要求，整體停車整改。
7、當單車發動機各部位潤滑壓力突然下降，或發生機械異常響聲應立即停車檢查。
8、由外界環境引起的停機，必須外界環境恢復正常後才能發動機械。
9、由機械故障引起的非常停機，必須排除機械故障後才能啟動機械。
（二）混砂車故障：
1、注前置液階段，混砂車刺漏，整體停泵，整改裝置。
2、注攜砂液階段，混砂車刺漏，立即停砂，在確保人員裝置和外部施工環境安全的條件下，頂替完成後整改裝置。
3、施工過程中，比例泵或螺旋輸砂器等失控，立即停砂頂替，頂替完成後整改裝置，調整施工方案。
4、施工過程中，混砂車供液系統失控，立即停砂，連線泵車供液管線至液位高的供液大罐，頂替。
（三）儀器車故障：
1、發電機故障，立即啟動備用電源，施工結束後整改發電裝置。
2、採集系統故障，無法短時間恢復的，應立即嚴密監視壓裂泵單車泵壓，通過混砂車掌握施工引數，迅速與現場監督和設計人員討論下步工藝措施。
