為了確保我們的努力取得實效，就需要我們事先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那麼問題來了，方案應該怎麼寫？以下是小編整理的校車執行方案，希望對大家有所幫助。
校車執行方案1
一、工作原則和目標
堅持“安全發展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導各國小，幼兒園紮實開展校車管理工作。落實校車管理的有關檔案精神和各種規章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關責任人的安全責任意識，嚴防違規違法行為的出現，有效遏制交通安全責任事故的發生，確保師生的乘車安全。
二、組織領導
為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉中心校成立了校車管理領導小組：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
三、時間安排
20xx年2月15日至本學期結束。
四、採取措施
1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本資訊和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。
2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規定路線和相關法律法規的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數，做好記錄，並協同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。
3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營情況都瞭如指掌，並存有檔案。
4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向學生講解乘車的安全常識，讓學生牢記於心，養成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。
5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規定的時間內，查詢本學校接送學生車輛存在的'問題，自行整改。
6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領導小組人員採取不定時、
不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。
7、規範校車行為。校車管理領導小組人員分包到校，對校車逐一排查，檢視校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車後的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經之路上，檢查校車是否按規定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規駕駛。
8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關法律法規和安全常識的培訓，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調整作息時間。
9、落實責任追究制。檢查中如發現有非法車輛接送學生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，並對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規行為，一經發現，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應的處理。
校車執行方案2
一、活動目的
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對乘車學生安全知識的宣傳和教育，提高學生的安全意識和防範能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩定，結合我校實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。
二、活動時間：
20xx年11月29日
三、活動地點：
路邊（選人車稀少的安全路段）或學校操場
四、參加物件：
校長、分管校車安全工作人員，部分教師、隨車教師、司機和乘坐校車的學生
五、領導小組
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
六、活動內容：
1、乘車火警應急逃生演練。
2、乘車交通事故應急演練。
3、惡劣天氣（路遇冰雪上凍、暴雨、洪水等自然災害）應急演練。
4、規範乘車演練。
七、活動安排
車輛火警演練
1、準備工作
（1）制定方案，下發通知，明確演練的時間地點。
（2）20xx年11月29日下午2點前，校車開到學校指定路邊處（車上配有一名司機和隨車教師）。
（3）各班班主任負責組織好參加本次培訓的學生提前集合。
2、演練程式
（1）分管安全工作的徐俊主任向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、同學們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練）。
（2）由謝家龍老師指揮乘坐校車的同學按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發動機。
（3）突然隨車照管員發現校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告後迅速停車，熄匙，開啟車門。
（4）車內隨車教師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”隨車教師迅速下車，站在車門口，協助學生迅速下車（學生按由前到後先左後右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
（5）學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，值日老師謝家龍點名。
（6）報警援救
A司機撥打119報警：我是中心學校校車司機，校車在學校門口處發生自燃。請立即救援！
B值日教師撥打120報告：我是中心學校校車值班老師，校車在學校門口發生自燃，請立即救援！
C值日老師向校長報告：我是中心學校車值日教師，校車在校門口發生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現場協助救援。
（7）組織乘車學生集隊，由分管校車安全的領導總結講話：同學們，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的`。如發生交通事故後，車門不能開啟、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮定，可以開啟車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，同學們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們學校突發公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們學校應對突發事件的防範措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今後進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
校車執行方案3
為貫徹落實《校車安全管理條例》，配合校車公司校車正常運營，保障乘坐校車幼兒的人身安全，預防校車交通事故發生，特制定我園校車執行方案：
一、組織領導
為加強我園校車管理，確保校車執行和乘車幼兒的安全，成立校車執行管理工作領導小組，由Xx任組長，Xx任副組長，Xx老師為成員。
二、管理措施
（一）確定校車接送時間。
校車的進入，就是為了方便家長接送幼兒，讓沒有車接送、無法入園的.幼兒能夠上學。但是為了保證幼兒的正常教育教學，校車公司必須嚴格遵守幼兒園的作息時間，幼兒園每天7點準時開大門，迎接孩子入園，8點40分關大門，進行封閉式管理，幼兒開始正常的教育教學活動。所以校車公司必須在7點到8點40分之間把幼兒安全地送到幼兒園樓門口，交給專門接孩子的老師。下午3點30分開大門，校車公司可在3點30分至4點30分之間把幼兒送回家。
（二）加強校車日常管理，落實校車執行安全管理責任制。
1、校車運營前要與校車公司簽訂安全責任劃分責任狀，當孩子上車以後出現的一切安全事故都與幼兒園無關。
2、安排專人做好幼兒的接送工作，每天認真清點下車入園幼兒人數和離園時幼兒上車人數，並與校車公司人員做好記錄並雙方簽字。
三、做好宣傳及家長工作
通過致家長一封信，召開家長會等形式，向幼兒家長宣傳校車的進入及校車與幼兒園之間安全責任的劃分。
四、工作要求
（一）提高思想認識，切實加強協作配合。
（二）履行相關職責，嚴格落實安全監管責任。
校車執行方案4
為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，保證接送有序，特制定如下執行方案：
一、 校車安全管理領導組
組 長：
副組長：
成 員：
校車執行時間、車輛線路情況：
週一至週五 早上：6:30 下午16:30
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
二、防患措施
1、定期進行車輛安全檢查，確保車輛安全執行。
2、校車司機必須持證上崗，具有一定駕駛經驗，並且工作認真負責、細心穩重、熱愛學生。嚴禁非專職司機開校車。
3、要經常對司機進行安全教育，增強其安全行車意識，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開鬥氣車，確保學生安全。
4、校車站點及乘車學生名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
5、提醒校車司機必須在學生上車坐穩後，照管員示意可以開車後，方可啟動車輛前行。
6、校車在接送學生途中如遇到交通事故，隨車工作人員應採取緊急救護措施，並積極配合交通部門進行事故處理。校領導要及時將事故情況報教育主管部門。
7、照管員必須在乘車前仔細對照乘車名單，與值班領導確認核實當日乘車名單及人數無誤後，方可上車。
8、如有學生因特殊原因更改上、下車點或改乘其它線路車輛，家長鬚提前通知照管員，照管員必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
9、照管員在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的學生，並在每個相應的名字後打勾確認。
10、照管員在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個學生被遺留在車上。
11、照管員在跟車結束後，必須再次檢查乘車記錄，並在乘車表上簽名確認後，再請值班領導簽字每月底交總務處備案。
12、選擇安全地點設定校車停靠站，中途不得隨意停車接送。每輛車應配備1名隨車工作人員，負責做好學生上、下車安全及與家長的交接工作。校車入校後統一組織學生進班，防止出現因學生自行活動引發的安全事故。
13、接受教育、交通等部門對配有校車的.管理。簽定校車安全責任書（校長與分管領導、學校與駕駛員、分管領導與班主任、分管領導與照管員），並定期對其安全工作進行檢查。
14、值班領導、值日教師及門衛負責候車學生的管理。
三、制定學生乘車守則
1、每天在規定的地點上、下車。學生必須提早五分鐘到站點候車，校車準時發車，過時不候。
2、學生應在老師安排的座位就座，不得隨意更換座位。
3、學生應遵守乘車紀律，不得在車上相互打鬧或離開座位。
4、愛護車內的座位、窗簾等設施，一經發現有意損壞，必須照價賠償。
5、保持車內整潔，不得在車上吃東西或喝飲料，不亂扔雜物。
6、尊重校車管理員和司機，聽從照管員的指揮，若違反乘車紀律，經勸告、教育無效，將取消汽車乘車資格。
7、學生臨時不乘坐校車須由家長或監護人提前通知班主任或校車負責老師。
四、確定照管員職責
隨車照管人員肩負著重要的安全責任，《校車安全條例（草案徵求意見稿）》做出了明確規定。隨車照管人員應當履行下列五項職責：
（一） 學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序；學生下車後需要橫穿道路的，帶領學生安全通過；
（二） 發現駕駛人無校車駕駛資格，或者發現駕駛人飲酒、校車超載等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行並立即向學校負責人報告；
（三） 清點乘車學生人數，確保乘車學生安全落座，確認車門關閉後示意駕駛人啟動校車；
（四） 制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。
（五）核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車後本人方可離車。
校車執行方案5
目前，時值冬季，早晨霧大，路況多變，給我縣各幼兒園的校車執行造成了極大的安全隱患。現將埃及“11·17”校車事件情況通報全縣，請各學區、幼兒園認真汲取該事件的慘痛教訓，進一步增強校車安全管理措施，提高相關人員的安全意識，嚴格執行校車接送程式，確保幼兒園校車執行安全。縣局再次提出如下要求：
一、嚴格接送時間。目前，我縣各幼兒園每天早上接幼兒的時間均在6：00左右，此時，天尚未亮，加之多為大霧天氣，光線不好，能見度差，給車輛執行造成極大的危險。同時，幼兒家長要早起等候，易引發人身安全事故。為此，縣局決定從即日起，各幼兒園校車統一接送時間調整為早上7：00開始接幼兒入園，下午接送時間為3：30開始送幼兒離園，請各幼兒園嚴格遵循統一的接送時間。對於不按規定時間接送的將進行嚴肅處理。
二、增強安全意識。各學區要以此次事件為鑑，及時召開轄區班子、幼兒園園長、校車駕駛員會議，加強對園長和駕駛員安全教育，進一步提高校車管理人員的安全意識，定期對校車駕駛員進行交通安全培訓，不斷增強對幼兒園校車的監管力度。各幼兒園要組織全體人員召開冬季校車安全管理會，進一步落實安全責任，加大對校車的維修與管護措施，確保校車安全行駛。遇到特殊天氣，要及時調整接送時間，特別是下雪或路面結冰時，要停止校車接送，消除自然因素造成的行車隱患。
三、完善接送程式。一是要進一步嚴格落實“一表四責”制度。為了加強校車管理，落實校車安全責任，有效預防和減少校車道路交通事故，保證幼兒乘車安全，各幼兒園要嚴格執行“一表四責”制度，切實履行四級簽字制度，未經學區領導簽字，校車不得離園和入園。各學區和幼兒園要切實做好發車登記，做到超員行為不消除不發車、學區管理員不簽字不發車、路面不清楚不發車，確保校車安全。二是嚴格落實校車安全執行“五關責任”制度。要嚴格落實定期檢驗、保養、維修制度，對車輛效能情況進行檢查，發現問題及時解決，對證照不齊、效能不好、安全狀況達不到要求、不具備校車條件的'接送車輛要堅決停用。對不符合條件的校車駕駛員要堅決辭退；要安排專人做好幼兒接送工作，要按月份或者周次安排跟車接送教師，接送教師每天要負責在幼兒上下車時清點核對幼兒人數，收車鎖門前檢查車內幼兒是否全部下車。三是嚴格落實校車安全責任追究制度。各學區要進一步強化校車安全管理領導小組的力量，明確分工，細化職責，夯實措施，加強督查，確保校車安全運營。各學區、幼兒園的負責人是校車管理的第一責任人，駕駛員是校車運營的直接責任人，接送教師對幼兒在車內安全及交接時安全負管理責任。各學區要加強對本轄區、本幼兒園校車的監管，細化幼兒園負責人、駕駛人、接送教師、安全監督管理員的責任。對校車超員甚至發生交通事故的，縣上將實行責任倒查，追究相關人員責任。
校車執行方案6
一、活動目的
根據明教安保[20xx]79號檔案《關於開展校車安全事故應急訓練與演練工作的通知》的精神，為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對學生安全知識的宣傳和教育，提高乘車安全意識和防範能力，保障廣大學生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會穩定，結合我校實際，經學校研究，決定組織一次校車安全應急演練活動。
二、活動時間：
20xx年11月23日（第12週週五）下午4：15
三、活動地點：
學校籃球場
四、參加物件：
本校楊梅片乘坐校車的學生五、領導小組組長：樑泳初副組長：樑建波
成員：黃景輝、馮妙芬、李燕雲、李麗麗
五、活動內容：
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓
六、活動安排
（一）準備工作
1、11月16日（第11週週五）下午學生放學前，由李燕雲書記負責發給楊梅片乘坐校車的學生家長一封信，告知家長我校將在11月23日下午學生放學前在校內開展一次校車安全應急演練活動，乘坐校車的學生會推遲放學，敬請各位家長理解、支援與配合；製作12米長的橫幅“楊和中學校車安全應急演練”。
2、11月23日上午前，由黃景輝主任負責在升旗臺下面掛上橫幅“楊和中學校車安全應急演練”。
3、11月23日下午4：05前，藍飛校巴公司派一輛校車開到升旗臺下面（車上配有一名司機和值日老師），其餘校車停放在升旗臺前即可。
4、4：05，楊梅片乘坐校車的學生按往常的安排到籃球場整理好放學隊伍。（由馮妙芬、李燕雲、李麗麗及女教官負責）
（二）演練程式
1、由馮妙芬主任主持
各位老師、各位同學：
下午好！安全工作是學校各項工作的'重點，關係到千家萬戶的幸福。交通安全我們時刻不能忘記。20xx年10月26日下午，雲南、廣西、甘肅等地發生三起涉及中國小生的嚴重交通安全事故，共造成11名學生或幼兒死亡，多名學生受重傷。老師們，同學們，生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、同學們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉皮笑臉，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練。
2、由李燕雲、李麗麗指揮30名學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發動機。
3、由一名女教官在車後點燃煙霧餅。
4、突然有一名學生髮現校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告後迅速停車，熄匙，開啟車門。
5、值日老師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮定！聽從指揮，有秩序地下車！”值日老師迅速下車，站在車門口，協助學生迅速下車（學生按由前到後的順序依次下車）。司機拿出滅火器準備滅火。
6、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離車輛，返回籃球場集隊，預防汽車油箱發生爆炸，值日老師點名。
7、報警援救
（1）司機撥打119報警：我是楊和中學接送學生的司機，現校車在學校門口處發生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是楊和中學接送學生車輛的老師，校車在楊和中學校門口發生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向學校校長報告：我是學校接送學生車輛的值日教師，校車在楊和中學校門口發生自燃，學生已安全疏散，有6人受輕傷，請立即派人到現場協助救援。
8、學生集隊總結。由馮妙芬主任主持
各位同學，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發生交通事故後，車門不能開啟、車輛翻側或車輛落入水中時，如果情況緊急，疏散不及，不要慌亂，要保持鎮定，可以開啟車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
校車執行方案7
為進一步加強校車及其駕駛人管理工作，切實保障中國小生和幼兒上下學交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境，按照公安部、教育部和省公安廳、教育廳有關要求，經市公安局、教育局研究決定，在全市範圍內開展中國小、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰集中整治行動。
現制定方案如下：
通過排查整治，使中國小、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規範，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發生。
（一）深入中國小校集中開展交通安全宣傳教育。
秋季開學前後，交警部門要結合“五進”宣傳工作，選用業務能力強的民警，深入到各中國小、幼兒園，通過上交通安全課、致學生及家長公開信，播放宣傳光碟，發放交通安全聯絡卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全執行技術條件的機動車接送中國小生的危害，督促學校、幼兒園和學生家長堅決不使用不合格車輛接送學生和兒童；教育部門要繼續做好中國小生交通安全教育，進一步增強中國小生交通安全意識，使學生養成良好的交通行為習慣。
同時，深入開展中國小校長和教職工交通安全培訓，切實提高學校安全管理水平；教育廣大家長和中國小生、兒童不乘坐不合格車輛。
公安、教育部門要會同各學校、幼兒園，對校車駕駛人進行一次面對面的安全教育，並簽訂交通安全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車事故的發生。
（二）認真做好校車及駕駛人的排查摸底、清理整頓工作。
交警部門要會同教育行政部門，對中國小、幼兒園接送學生、幼兒的車輛及駕駛人進行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車見人，不留死角。
車管部門要根據當地教育行政部門和學校提供的校車數量、車輛所有人、駕駛人、執行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入計算機資訊管理，在機動車登記系統中錄入校車型別、乘員數（包括駕駛員、學生及其照管人員）、學校名稱、教育行政部門名稱等資訊，在《機動車行駛證》副頁上籤注校車型別和乘員數。
同時，要利用交警資訊平臺實行屬地化動態管控。
交警部門要會同教育行政部門組織學校通過定人、定校、定車的.方式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結果要記入校車檔案。
檢驗中發現校車有交通安全隱患的，要立即進行整改，合格後才允許其執行。
同時加強對校車駕駛人的資格審查，對在記分週期內記滿12分，或發生重大交通事故負有責任的駕駛人，堅決取消其駕駛校車資格。
（三）嚴格校車安全技術標準，積極做好校車外觀標識和標牌管理工作。
根據XX年年11月26日省公安廳、教育廳聯合下發的《關於貫徹實施國家標準〈機動車執行安全技術條件gb7258-XX〉第2號修改單的通知》要求，積極做好校車外觀標識噴塗和標牌核發工作。
交警、教育部門要密切配合，進一步做好專用校車的外觀標識噴塗工作。
交警部門負責對非專用校車發放統一標牌。
兩部門要在前段工作的基礎上，於20xx年9月30日前全部完成。
（四）嚴厲打擊車輛非法營運接送學生和超員、超速等嚴重違法行為。
非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死群傷頻發的主要原因，嚴重威脅著中國小生及幼兒的人身安全，交警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴格嚴處。
同時，對接送學生車輛超員、超速等嚴重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。
要使每名駕駛人頭腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。
