1.沒有車感
學員駕駛車輛在道路上行駛的過程中，有些學員們會出現沒有車感的情況，也就是說，他們發現車身歪斜的時候，車輛已經有很明顯的跑偏情況，這時候再修整方向，車輛會出現很明顯的搖晃。解決辦法：學員在駕駛位置要坐直坐正，視線儘量向遠處看，這樣能最大限度的感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看的越遠，就能越早的發現車身歪斜問題。
2. 矯枉過正
還有的學員在練習調整的時候總是把方向盤打的角度太大，矯枉過正。什麼是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里，如果這個時候打方向盤的角度還是很大，那麼車輛在一個高速的狀態下很容易發生側翻等事故，所以切記打方向盤不要幅度太大!解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的`道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。並且儘量採用少量多次的方法，不斷調整。
3.修整太快
實際上車在行駛中，因為會受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要輕微調整方向，否則車子會越跑越偏，而這時學員們往往會快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的後果就是車輛方向不穩，並且產生明顯的搖晃，隨之而來的結果便是不合格。解決方法：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回，微微調整即可，角度要小，讓車身處於一個平緩調整的狀態慢慢糾正行進方向。
解決方法
車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。 在道路上行駛學員們，普遍的現象是上車就害怕，不只是緊張了，因為看到路上人來車往的，這是我們操作不熟練的表現，所以大家在初期上路時出現各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發現了錯誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會變好的。
將車停於車道上，車尾要越過庫位角1點，車身與庫邊垂直距離為30cm。這是非常重要的，因為這個對不準，又不會調的話，就有可能導致接下來的側方位停車動作都是錯了。
