雖然隨著人類科技的不斷進步，方向盤不單單僅是用來打方向的，現在方向盤上整合藍芽、換擋撥片、音量調控按鍵等等。不過無論如何變化，方向盤對於車子來說還是很重要的一個組成部分，它將會影響你是否能有完美地駕車操控體驗。但是汽車方向盤抖動也是時常發生的，那麼方向盤抖動主要因素有哪些呢?
1、我在高速行駛時，方向盤抖動
肯定很多車友會覺得因為車速過快而導致的整車顛簸一直是方向盤抖動，但是這有可能是因為車輛傳動系統引起的，應該檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準應及時調整過來。
2、高速踩剎車時，方向盤忽然急促抖動
這是由於剎車用力過猛、過頻，會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，這個時候就需要更換或打磨剎車盤。
3、打方向的時候方向盤抖動嚴重
這種比較常見於有一定年份的`汽車上，這是因為助力皮帶過鬆或者過緊，這主要針對的是機械式液壓助力車輛，調整皮帶鬆緊度或者更換就可以解決了。
4、平路正常，坑窪路面會出現抖動
這種情況比較經常遇到的是在平路上表現還是比較正常的，但是到了坑窪滷麵就會立馬出現抖動現象，很多車友就會因此忽略掉。其實這是由於汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落，還有可能是輪胎因磨損變得不規則，最好去專業維修點進行檢查，更換已損壞部件。
5、行駛中在某一速度段方向盤會抖動
這種情況就是平常使用都好好地，到了某一特地時速的時候方向盤就會發生抖動，如果車速相對比較高可能會懷疑是因為時速過高而產生顛簸致使自己難以把控方向盤。其實不然，這是因為輪胎動平衡數值不準，會使得汽車在某一速度範圍之內出現方向盤抖動的現象。輪轂變形、輪胎氣壓不對、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等都會造成車輪動平衡資料不好。
油價的不斷上漲讓每個車主都會搜刮來各種節油的辦法，有的人習慣空擋滑車，有的人儘量少用空調，有的則選擇少加油來降低車重。實際上，在我們認為正確的節油方法和駕駛習慣中，也存在不少誤區。
不要頻繁加油
有很多人習慣讓汽車“少食多餐”，每次只加少量油，用完之後再加，他們的理由是：少加油能夠減少車重，從而降低油耗。其實，這樣做非但沒有節油效果，而且還會對發動機以及油箱造成傷害。很多人習慣頻繁加油，每次等油箱虧油了報警燈亮起之後再加油，殊不知報警時油箱內油量已經非常少，導致油泵超負荷工作，而且對發動機也有損傷。“我們做過測試，這樣頻繁加油並不比正常加油節油，反而在頻繁去加油的路上還會更費油。”
切忌急起急停
另外一個提升油耗的行駛習慣就是“急起急停”，柳實介紹，車輛行駛中一次併線就會損失0.004升油，而急起急停無疑是最費油的，因此平時駕駛車輛一定要平穩，注意觀察路況，提前預判收油減速，節油效果很好。柳實介紹，如果是行駛在山路上，對於彎道的角度一定要有預見性，例如一般山路都是7米寬，當你行駛到一個彎道處發現道路變寬了，就可以預判這個彎道角度可能大於90，需要提前減速。
不可長時原地熱車
經常開車的你或許也被“教育”過冬天啟動車輛後一定得原地怠速預熱發動機，其實，這樣的做法是錯誤的，長時間的原地預熱發動機不僅嚴重損害發動機，而且還會十分費油。需要原地熱車的是曾經的老車，現在汽車都是電腦控制，在起步慢行的過程中就可以完成預熱，如果長時間的原地熱車不僅會增加油耗，而且還會導致發動機內部產生積碳，影響發動機使用壽命。一般情況下，即便在寒冷的冬季，2-3分鐘的熱車時間已經足夠。
