*鐵路是我國第一條客運專線，工程工期緊、技術要求高、施工難度大是其主要特點。××*鐵路的建成，標誌著我公司在複雜工程中已具備了較強的施工能力，同時，在人才發展戰略上也取得了較大的成功，實現了“建一項工程，育一批人才”的目標。鍛鍊培育了一大批青年人才，其中，××*i標一分部工程部副部長××*就是其中之一。於工作突出，他曾多次被評為“先進個人”、“工地之星”等稱號，是一位優秀的技術型人才。
一分部集中了全標段所有的特大橋樑，特大橋總長7000多延米，主要跨越鐵路、高速公路、水塘及河流等複雜地形。××*同志主要負責了難度最大的店埠河1#特大橋及店埠河2#特大橋。店埠河1#、2#特大橋共有鑽孔樁885根、承臺168個、各類墩臺168個(其中包括4個水中墩)、鋼桁樑2跨、連續箱梁3孔。××*同志原在中鐵大橋局工作過三年，已具備了紮實的橋樑施工實踐及理論基礎，但他深深地認識到：要想在一年時間內完成規模如此之大、技術難度如此之高的2座特大橋，第一要充滿信心、知難而進;第二要認真細緻、嚴格要求;第三要精心組織、合理安排。特大橋開工伊始，××*只帶了2名見習生組成了“店埠河特大橋技術組”，在工地旁邊的民房內，一臺筆記本電腦、一臺印表機、一套測量儀器是他們技術組所有的“家檔”。××*帶領著技術組成員，在施工方案編制、施工圖會審、測量放樣、技術交底等各方面嚴格要求、一絲不苟。橋樑施工不允許有一丁點的馬虎，主觀臆測或粗枝大葉往往鑄成大錯，××*同志深深明白這一點。因此，白天，他在工地測量放樣，檢查每一道施工工序，認真履行測量放樣複核制、關鍵工序現場技術值班制;晚上除現場值班外，認真地做好技術交底，及時地完成當天的施工資料。無論是內業或是外業，××*同志以身作則，他的技術員在這種緊張施工中感到累了，埋怨施工單位苦了，他總是意味深長地對他們說：我們施工單位是很苦、很累，但是，我們既然選擇了它就不會後悔，這也是一種責任!是對單位也是對自己負責。尤其我們搞技術的，要想把工作做好，就要花更多的時間和精力，一旦你們把技術掌握好了，就會變成你們人生的財富。在他的帶領下，技術員們很快走上正軌，都成長為能夠獨擋一面的技術骨幹。
店埠河1#、2#特大橋鋼桁樑拖拉施工是i標段施工的重難點，該項施工在我公司尚屬首次，還處於摸索階段。鋼桁樑拖拉在技術及安全上都是難點，但技術方案的好壞直接決定了是否能保證拖拉的'成功，××*同志作為現場技術負責第一人深感責任重大。在指揮部高總的領導下，努力收集並學習鋼桁樑相關知識。他與專家們一起，對方案的實施及優化做了認真討論網，提出了自己獨到的見解並被採用，被改進的鋼桁樑滑道系統、拖拉系統和糾偏系統保證了網鋼桁樑的順利拖拉。
在節約成本方面，××*更感到責無旁貸。由於店埠河1#、2#特大橋施工工期緊，需要投入大量的墩身定型鋼模板，每套鋼模至少也要十幾萬元，成本相當高，墩身結構形式和高度、坡比均不統一，需要各種墩身模板20餘套才能滿足施工及工期要求，××*同志通過把模板增加調整節、統一坡比及化整為零的辦法硬把墩身模板縮減了5套，大大節約了成本，為專案創造了效益。
好學力行，亦專亦博。他不只是在橋樑施工及管=理方面有很豐富的經驗，而且在路基施工方面也是好手。店埠河特大橋施工後期，專案部領導為了進一步培養他更加全面的能力，將原第二責任區技術組與第三責任區技術組合並由他負責。增加了路基施工內容，他從改良土路基入手，具體分析了各道施工工序，從而把握住了在路基改良土中石灰劑量、土的粒徑、拌合深度、含水量及壓實遍數等對改良土路基填築質量的影響。並不斷總結和改進，使成型路基的壓實度大大提高，在保證路基邊坡壓實度的同時使路基邊坡刷坡量大為減少，成型後的路基填築密實，線形順暢。
一份汗水，一份收穫。是金子就一定會在××*線上閃光。由於工作突出，他曾多次被評為“先進個人”、“工地之星”等稱號，是一位優秀的技術型人才。用智慧和責任心架起座座青春亮麗的彩虹橋。
