一、基本情況介紹
通城縣公路路政大隊隸屬公路管理局。路政現有人員20名，在崗人員20人，一名停薪保職。其中男性17人，女性2人，黨員7名，復轉軍人7人名。均取得交通行政執法證和上路執法資格，全部達到大專以上學歷。路政大隊設超限檢測站一個10人，由一名副大隊長兼站長負責全面工作，下面分2個班組輪環進行治超管理;設巡查中隊一個5人，由一名副大隊長負責帶隊進行路面管理;大隊部和內業4人，由一名副大隊長負責。
主要職責是對全縣境內列養公路267.882公里。其中國道25.447公里，省道50.965公里，縣鄉道191.47公里進行路政管理。
通城地處湘鄂贛三省交界處，公路及為發達，南來北往，東進西出，全縣通車裡程2000多公里，列養里程267公里，省際出口路16條，已建成通車8條。四通八達的公路網給我們治超管理帶來了極大的困難，點多線長，堵東漏西，捉南跑北。省人民政府批准通城G106、南大線2個治超站點，以相對固定和流動稽查相結合的.方式，要求我們加大監管和治超力度，24小時連續工作，由於沒有配備足夠正常運作的人員、裝備和資金，我們難以達到上級治超的要求，只能在我們現有的人員、車輛、裝備和資金的條件下艱難的進行運作。
二、目前存在的問題和困難
1亂挖現象造成超限超載車輛損壞、汙染公路現象明顯增加，全縣盲目挖砂、採礦、挖地基之見風盛行，點多面廣。車主只顧個人利益，惡意超重超高裝載，沿途飄灑物汙染公路、損壞公路。
2、治理超限超載車輛行駛公路有許多的法律法規依據，由於路政執法手段不硬，造成超限超載車輛日益增多，損壞公路嚴重，惡性迴圈勢態。我縣公路遭到空前的破壞，267公里的列養公路，還有2000多公里的通村公路無一倖免。路政天天在治理，也天天在作為，就是難治下來，其主要原因有如下：一是地方政府以搞活經濟、吸引外資、優化環境;二是有少數公務員參與大型車輛股份並出面說情或干預;三是黑勢力鬥狠抗法，四是一拖二賴裝窮;五是捉迷藏的車主等、觀、望;六是規模以上企業超55噸的車輛。由於以上諸多原因，造成在執法過程中，執法不公現象，個別車主心裡不平衡，衝卡逃避路政超限檢測時有發生，也是安全隱患所在。
3、由於站點建設過於滯後，解除安裝難。
4、杭瑞高速公路二期已開始，過載車輛比較多，路面損壞嚴重。存在的問題是，高速公路只協議補償了第一期的公路損失補償費，第二期已進行了幾個月，還沒有來協商過，路政對高速公路的超限超載車輛進行治理，有關領導就要說“交線了還要治理”，這是個誤區。
5、人員和經費嚴重不足。現在通城2條高速，還有湖南省平江高速正在施工，雖然我們有19名路政人員在崗，可上級只給10個定編路政人員資金，路政管理工作和治超工作難以連續作戰。
