在駕車過程中，汽車轉彎是很尋常的事，但殊不知轉彎也是有技巧的，這裡我通過和多位老司機細談，瞭解到以下幾種不同路況下的轉彎技巧。
城鎮街道或出入大門的轉彎
轉彎前在50-100米內減速，用轉向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
岔路口的轉彎
左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向訊號，轉向時儘可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時，同樣要先發出轉向訊號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
濃霧時的轉彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早開啟前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。
陡坡處轉彎
臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過，而需倒一次車後再轉彎，增加危險性。
總之，車輛在轉彎前，首先必須控制車速，並隨時做好停車的準備，儘量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發生。
最近很多車主在糾結一個問題“自動擋停車需要拉手剎嗎?”，其實這是一個老問題，每個人的看法都不一樣看似還都有到底。那麼，自動檔停車需要拉手剎嗎?
停在平地，車輛重心平衡，掛P檔,拉手剎意義不大，停在斜面上，掛入P檔，不拉上手剎，重力全部集中在變速箱上，因P檔是鎖止變速箱的，手剎是鎖止車輪的，長期如此會對變速箱會的影響，更有嚴重的`，因為沒拉手剎，變速箱齧合較緊，無法退出P檔現象。
所以坡面停車，應先腳剎停車，拉手剎駐車，先推入P檔，平路停車，腳剎停車，推入N檔，車重心平衡，拉手剎，腳剎配合入P檔停車。
因此，還是在停好車之後，腳先不要離開剎車，並且拉上手剎，不管是傳統式亦或電子式，再將擋位排入駐車擋，才算是正確且安全的停車;而在啟動車輛移動前，也是先腳踩剎車、擋位排入“D”擋或“R”擋之後，才放開手剎，如此一來才不會造成駐車爪的損傷。
拉手剎注意事項：
不能拉的太緊
機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊，因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化，導致手剎變鬆或者拉線斷裂。正確的做法是，拉起手剎直到後輪抱死再向上提1、2格，保證不溜車就行。
不要長時間坡道拉手剎駐車
長時間坡道停車，光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。正確做法是停車後先用手剎駐車，然後在朝向坡底一側車輪的前沿放個磚頭之類的固定，釋放手剎讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。
