東莞市4月1日起，駕駛人考試全部實行自主約考。在沒有網上約考之前，學員在駕校報名學習之後只能由駕校安排考試時間，而現在學員只要按規定學習了足夠的時間之後，就可以登入網際網路交通安全綜合服務管理平臺()自主約考。
全面自主約考政策出臺，是駕考改革的一項重頭戲。待考人數眾多，考試周期漫長——這是目前東莞駕考面臨的最大難題。全面自主約考能否有效解決這兩大難題，是公眾關注的焦點。
自主約考並不是駕考改革的終點。根據公安部、交通部的安排，今年全國有16個城市開展自學直考試點，試點工作從4月1日正式開始。從美國等國家的經驗來看，自學直考能從根本上解決駕考積壓的問題，還能有效減輕駕考學員的學費負擔。
焦點一 科目三路考積壓逾20萬人
據東莞市公安局交警支隊統計，截止到2016年2月29日，東莞駕考隊伍總人數達35萬人，其中科目一31178人,科目二96834人，科目三長途考試17746人，科目三路考20多萬人，科目三安全文明常識考試9255人。
科目三路考積壓較為嚴重，待考時間3個月以上的近15萬人，待考6個月以上的5萬多人。
據分析，科目三路考積壓嚴重有很多原因，首先，駕校招生是市場行為，超負荷招生，個別駕校培訓質量不高，導致通過率很低，一些學員反覆在同一科目考試。
其次，科目二已經實施電子考，考試效率提升，而科目三相應的就會積壓學員。
對學員而言，考試積壓人數多，就意味著等待時間漫長。在東坑一家公司上班的陳先生，報名學習駕駛已經1年多了，目前還在等待科目三考試。在萬江一家公司上班的李先生，報名10個月了，目前還在等待科目二的考試。
考試積壓人數多，等待時間漫長，很多打算學車的人“用腳投票”，催生了外地駕考班市場。
東莞一家大型駕校專門設有外地班，兩個月就可以拿到駕照，比如有去湖南的班，全部費用包下來也就一萬多元，很多考生都接受這種方式。為了儘快拿到駕照，去年，東城的戴先生前後去了三次江西。在東莞學車，在江西考試，不到3個月就拿到了駕照，學費加車費、住宿費等各項費用，總共12000多元。
戴先生說，去外地考駕照是無奈的選擇。他還是希望東莞駕考現狀能有所改善，讓更多想學車的人輕鬆快速拿到駕照。
焦點二 自主約考能輕鬆快速拿到駕照嗎
根據公安部及省公安廳的要求，從4月1日起，東莞市汽車類駕駛人科目一、科目二、科目三考試(計算機評判)和安全文明駕駛常識考試全面實行申請人自主約考。
據瞭解，在沒有網上約考之前，學員在駕校報名學習之後只能由駕校安排考試時間，而現在學員只要按規定學習了足夠的時間之後，就可以登入網際網路交通安全綜合服務管理平臺()自主約考。
據車管所民警介紹，車管所將提前將下一階段所有的.考試計劃放在網上供學員約考，學員只要符合約考條件，根據自己的時間最早可預約第三週的考試，最遲可預約第五週的考試。
學員完成預約操作後，系統將對所有預約該日的考生，根據各考生距離報名或上一次考試的間隔時間進行優先順序排序，按照考試計劃選取當日考試名額內優先順序最高的一批考生，在考試日前10個工作日內在網站上公佈預約結果，並對預約成功的學員傳送簡訊通知。如果預約不成功，可在預約結果公佈後再次預約其他考試日的考試計劃。
對駕考學員而言，自主約考帶來的最大變化，就是考試時間的靈活性，可以根據自己的時間來選擇哪天考試。但是，從目前約考的情況來看，自主約考並不能直接有助於學員輕鬆快速拿駕照。
登入廣東省網際網路交通安全綜合服務管理平臺()可以看到，本月東莞駕考自主預約幾乎天天爆滿。以虎門科目二小型汽車考場為例，從4月24日到4月28日，每天預約的考試人數都達到了1500人，遠遠超過了該考場的考試能力。
“在確保培訓質量的前提下，要讓學員輕鬆快速拿駕照，根本的解決辦法是自學直考，加上考試專案的改革。”一位從業12年的駕校教練分析說。
