引導語：制動踏板就是俗話說的踩剎車，剎車上面有一個小踏板與剎車杆相連，所以又稱這個踏板為“制動踏板”。以下是本站小編分享給大家的新手上路剎車技巧彙總，歡迎閱讀!
剎車分為腳剎和手剎：
制動踏板就是俗話說的踩剎車，剎車上面有一個小踏板與剎車杆相連，所以又稱這個踏板為“制動踏板”。它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車裡減速，直至停車。
駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。
腳剎篇
1、剎車不要過猛
駕駛的.舒適度和剎車的運用有很大關係。
剎車的時候，不要一下過猛，要熟悉剎車的節奏，對駕駛路況要有一個預判，慢慢使車輛停下來。
經常猛踩剎車，坐在車內的人很容易“剎”暈了。
2、緊急情況下一腳踩死
不要擔心其他，如有緊急情況，直接一腳踩死!不要留餘量。
因為現在的車輛都裝有ABS，只要你重剎車，ABS介入後就是達到了最理想的剎車效果了，也是該車的剎車極限了。
所以遇到緊急情況，一定不能猶豫，一腳剎車到底!這才是正確的做法。
3、不要迷信點剎
一些有經驗的教練會教一些絕活，如“點剎”：以儘量快的頻率踩剎車並鬆剎車再踩剎車，如此往復。這樣持續迴圈剎車再鬆開可以防止車輛失控或翻車。
但不要忽略的一個問題就是，現在的車輛都配有ABS系統。
ABS在車輪抱死的情況下會自動釋放剎車(1秒60-120次)，實際上已經達到變滾邊滑的點剎。
在有了電子輔助之後，人為“點剎”已屬多餘，只會增加剎車距離。
4、剎車要帶離合嗎?
對於開手動擋的車，有人認為剎車前應先踩離合器踏板，切斷動力，再踩剎車會更有效，這是錯誤的。
因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速狀態，剎車泵裡的壓力就隨之下降，再加上先踩離合器再踩剎車會失去發動機牽阻力，缺少發動機制動，慣性變大，這樣，就導致剎車距離會變長，增加安全隱患。
但如果是在緊急情況下，需急剎車時，可直接將離合和剎車同時踩下去，這樣才能確保安全。
手剎篇
1、避免坡度上長時間停車
剎車主要應用與停車、防止斜坡溜車。
但長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加，所以應該儘量避免斜坡上停車。
斜坡上停車一定要拉手剎，如果是長時間停放，最好可以在輪胎下墊上一些磚頭之類的物品。
2、手剎不一定非得拉滿
當然，如果你車子停在比較陡的坡上，就要拉滿手剎了，但其餘情況拉到7到8成就可以了。
因為手剎的使用壽命，而且手剎拉線多度拉伸會很快變形，導致制動效果減弱。
