熄火和溜車主要在科目二坡道起步的時候容易發生，主要是因為學員們離合器和油門配合不好，我們先來找找原因。
為什麼會造成坡道起步車後溜及熄火?
後溜：
①油門跟不上。
②鬆手制動的時機不當。
③油門和離合器配合不好。
熄火：
①是出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的。
②是起步時離合抬過了接觸點而手剎鬆晚了造成的。熄火時因為離合抬得快，油門小。
避免坡起溜車的要點
車子停穩後準備起步，慢抬離合器至半聯動狀態(半聯動位置的找法已經說過了，可以檢視歷史訊息)，此時，穩住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時鬆手剎;最後，慢慢完全抬起離合器。牢記：踩油門時千萬不能猛鬆抬離合器;離合器要抬得慢，過快易熄火。 溫馨提示：坡道排隊時，與前車至少保持3米的安全距離。
1、拉緊手制動，鬆手制動時要緩慢。
2、踩下腳制動時要儘量踩到底，保持有足夠的制動力;
3、利用離合器的半聯動狀態克服下坡阻力;
4、坡起時儘量掛入低速擋位，低速擋發動機的牽引力大於下坡阻力，可避免溜車現象。
如何避免熄火
1、坡道起步一定要給油。
2、鬆離合時要緩慢不要操之過急
3、避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速
4、腳剎和手剎的作用是一樣的。
5、油離配合，指在操作順序上，先油門後離合。
學車的朋友們一直迷惑，停車時先踩下剎車還是先踩下離合?下面我們根據這三種情況進行講解，大家一起來看一下。
第一種情況：
在考試時停車：既然是考試，你別跑的太快，一般都在30到40公里之間，如果考官在這時命令停車，你首先要抬起油門減速，然後開啟右轉向燈，看一下右後視鏡，確認安全後，向右打方向令車靠邊行駛，等車走直以後，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，平穩停車。在抬起油門減速的過程中，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然，發動機就要熄火，也要扣分哦。
第二種情況：
已經取得駕駛證，在道路上正常行駛時停車：如果你的車速比較快，比如，行駛速度在40公里以上，你如果要停車，必須提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速，待車速減到40公里以下時，你再停車，停車時，變速桿如果在空檔位置，你只踩剎車就行了。
如果你是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據你停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。如果你的車速在40公里以下，那麼你隨時可以先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板停車。
第三種情況：
在考試時，如遇紅燈、交叉路口需要停車時，你也應提前抬起油門，利用發動機的牽制作用減速(考試時不允許滑行)，快到停車位置時，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。在抬起油門減速的過程中，車輛還沒有到停車位置，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然發動機就要熄火。
如果你減速過早，檔位已經減到1檔或2檔時，但車輛還沒有到停車位置，你可以加油再往前走一些，到停車位置時再停車。評述：你們的'教練讓你們先踩剎車的原因是，在車速較快的情況下，發現前面的情況過晚，或者距離停車目標過近，需要用剎車來配合減速。這時，你可先踩剎車，車速減到車輛即將出現抖動時，必須及時將離合器踏板踩下去，不然發動機就要熄火。
再一，在考試時，學員的心情或多或少都有一些緊張，一但剎車踩的過重，很容易造成發動機熄火。我們知道，剎車的壽命也是有限的，用一次，它的壽命就會縮短一次，我們在行車時，看的遠一些，如發現情況需要減速或者停車時，提前採取減速措施，在能不用剎車的情況下，儘量不用或者少用剎車，這就是所謂的預見性制動。
減速時，一定要確定提前量，比如，在高速公路上行駛時，前面就是收費站，究竟提前多少米採取減速措施，技術含量是很高的，考慮的因素有：車輛的滑行效能的好壞、發動機對車輛牽制作用的大小、車輛行駛速度的快慢、路面阻力的大小、氣候條件的影響(比如，逆風、順風)、車輛到收費站距離的估計等因素。技術好的駕駛員，車輛接近收費站時，車速已經降到30公里左右，技術較差的駕駛員，車輛接近收費站時，車速可能還在40公里以上(這時，你可先踩剎車來配合減速)，或者是還沒到收費站，車輛已經無力前行了。所以說，駕駛的技術，也是學無止境啊。
