2016年駕考科目三考試有哪些易錯點?如何才能順利避免呢?今天本站小編為大家介紹如下，歡迎檢視!
18分鐘來得及
“考試時間完全夠用!”20日某駕校陳教練說，他19日跟車當安全員時特別留意了一下，學員一路都掛一擋，全部專案完成，也才13分鐘多一些，比規定的18分鐘還富餘了近5分鐘。所以陳教練特別提醒學員，時間來得及，不要慌，心態好很重要。
“最關鍵是平常要多練，學好了對以後自己上路有好處。”挺峰駕校鄭教練昨日告訴記者，改革後的科目三，與日常開車狀況十分接近。與陳教練一樣，對於電子評判大範圍取代人工評判，鄭教練也極力贊成。“創新好，比人工好太多了。甚至可以說，比過去還好考了。”鄭教練表示，新科目三考試基本上能測出學員的練習水平，比起原來人工評判，更客觀，更公平。
採訪中，幾所大駕校都表示，他們會增加學員拉練的公里數，同時會增加考試專案的培訓課時。但各駕校也表示，不會向科目一、科目二一樣讓學員先“預考”再給名額。
這些考點要多練
記者隨後採訪了路路通、建安、吉安等駕校，據介紹，這兩天考試中最容易犯的錯誤大致有以下幾種：
1.起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。
原因：半聯動沒處理好。
對策：學員應加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。
如何避過科目三四大易錯點
2.剎車後後溜超過30釐米。
原因：市車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向後溜。“車子後溜超過30釐米，會直接被判不及格。”鄭教練說。
對策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，車子就過了。
3.夜間行駛時，“換燈”變成“關燈”。
原因：夜考中，經過學校區域和公共汽車站時，需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結果很多學員太用力，把燈關掉了，導致不及格。
對策：淡定，別緊張。
4.長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。
原因：在“變更車道”這個考試專案中，不少學員被扣10分，主要還是“半聯動”的問題。鄭教練稱，很多學員在變更車道的過程中，長時間地使用“半聯動”，致使車子發生震動，被電子監控到扣分。
對策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試專案時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小於2000轉，否則也會被扣分。
陳教練特別提醒，學員在平常練習中，要學會換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的`使用。
拓展閱讀：科目三考試起步注意事項
1、要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩”、“低沉”。在“高昂”聲音時，離合器抬起的這段距離是空行程，;而在“沉穩”、“低沉”聲時，抬離合器的速度一定要放慢。
2、平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變為“沉穩”時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。
3、平路起步和下坡起步時，稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
4、在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器，並多加點油，以避免車子出現不平穩的現象。
5、下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，鬆剎車，起步。通過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。
