高速公路上對車速兩頭都有限定：最低不得低於60公里/小時，最高不得高於120公里/小時。如果是2車道，外側為60-100公里/小時，內側為100-120公里/小時;如果是3車道，外側為60-80公里/小時，中間為80-100公里/小時，內側為100-120公里/小時。上高速公路之前的準備工作，要詳細檢查車況，做好周密的準備。
在行車的時候就要注意：各種儀表工作是否正常?有沒有異常的震動和聲響?踩腳剎時有沒有跑偏的現象?方向盤是否靈活，遊隙是否正常?
停車後要檢查：燃油、冷卻液、潤滑油、電池液是否都充足，有沒有跑、冒、滴、漏?輪胎(包括備用輪胎)的氣壓是否符合要求?所有的零部件聯結是否牢靠?燈光、喇叭、風扇皮帶……是不是都讓人放心?花點時間把輪胎花紋間的小石子兒清理清理。
還有，停車警告標誌牌一定得帶上，必備的工具、備件，包括滅火器、幹斤頂都必須準備好，還要檢查一下他們是否處於正常可用狀態。
最後要計劃好行車路線，從哪裡上高速，從哪裡下高速，大概需要多少時間，到什麼地方休息，需不需要半途加油，此期間的交通狀和天氣狀況如何……都要給予充分的考慮。
2013年的新規定中要求：新駕駛員在取得駕駛證的第一年(實習期)裡，上高速公路必須有人陪同，陪同者必須持有同類型或以上型別車輛的駕駛證，並且至少有三年駕齡。
進入高速公路
在收費處的視窗領到通行卡，就算是進入高速公路的執行系統了。
駛人匝道後，根據匝道的彎度掌控好方向盤，逐漸把車速提高到45公里/小時以上。擋杆掛進5擋。但是要注意，第一，不要超過規定的速度;第二，要與前車保持足夠的安全距離。
從匝道進入加速車道
即將離開匝道時，在合流的三角地帶前就要開啟左轉向燈，隨即充分利用加速車道，盡決將車速提高到60公里/小時以上。
但是此附要注意不要盲目提速。在加速的同時，要注意左邊行車道上行駛的車輛，控制本車與左車保待足夠的安全距離。防止出現加速後因車距過近不能進人行車道，又要減速的清況。
從加速車道駛入行車道
集中精力，注意左側車輛的行駛情況。在不妨礙他們正常行駛的條件下，安全平順進道。
駛人行車道開始轉動方向盤的最佳時機是左車剛從身邊呼嘯而過，而左後視鏡中又幾乎看不到後邊來車的時候。在加速車道上，只要速度達到60公里/小時以上，條件許可，隨時可以進人行車道，幹萬不要等走到加速車道盡頭再進道，那樣會非常被動，要是後邊有車七來了，就很難處理。
進人行車道時，一定要記住方向盤的轉動幅度不能大，決不能跳躍式、階段式地轉動方向盤。要微動、連續，回方向盤要及時。因為轉動方向盤的幅度不大，一般來說不會自動關燈。
進道後要及時關閉左燈。注意調整與前車的車距，保持安全距離，進人正常行駛。
位置1：進人匝道後，把車速提高到45公里/小時以上。擋杆掛進5擋。
位置2：開啟左轉向燈，盡決榻束o
位置3：將車速提高到印公里/小時以上，注意左邊行車道上行駛的車輛。
位置4：在不妨礙左側車輛正常行駛的條件下，安全平順進道。
位置5：進道後關閉左轉向燈，注意調整與前車的車距，保持安全距離。
行車道駕駛
進入行車道以後，要嚴格遵守分道行駛，各行其道的原則，不要隨意變更車道，決不可壓線行駛。
高速公路匕的最高速度不得超過120公里/小時，最低速度不得低於60公里/小時。如果是2車道，從外到內兩條車道的限速分別是60-100公里/小時和100-120公里/小時;如果是3車道，從外到內各車道的限速分別是60-80公里/小時、80-100公里/小時、100-120公里/小時。要是路面上有最高、最低限速標記，則以路面標記為準。要嚴格遵守最高限速和最低限速的規定。要通過車速表確認車速，不要憑經驗估計。
之所以設定最高限速和最低限速，目的是為了使同一條車道上的車以比較接近的速度行駛，這樣才能保證安全。要是有一輛車比別的車快很多或則慢很多，它就是禍根。
在高速公路上超車，一般總是通過變車道來實現。變更車道前要反覆觀察後視鏡，留出足夠的安全距離，要清楚地知道自己行駛在哪條車道上，最高限速、最低限速是多少。最好不要去有意識地超車。在高速公路上轉動方向盤要謹慎，幅度不能大。要柔緩、連續。幹萬不能階段式、跳躍式地旋轉方向盤。在高速行駛的情況下，方向動一點點，就會有很大的橫向位移。不要輕易變更車道，每一次變更車道，都伴隨著一次危險。如果有人在高速公路上想一次變更兩條以上的車道，恕我直言，這無異於自殺。更糟糕的是，他還得拉上幾個墊背的。
高速公路上最常見的交通事故是追尾。要時刻注意保持安全車距，時刻注意前車的燈光訊號。我們以前說過，你的時速是多少公里，就必須與前車保持多少米的距離，但那是在市內或普通公路上。到了高速公路
上，就不能再這樣做，最好把這個數字乘以2。何況這裡還牽涉到駕駛員反應的靈敏度、天氣狀況、能見度等一系列的問題。因為前後兩車都在高速運動中，為防備距離估計替誤，要充分利用公路上的車距確認標誌牌。當自己行駛到“0 m”標誌牌處的時候，若前車在"200 m”標誌牌之外，則是安全距離;若前車在“50 m”標誌牌之內，則是危險距離，要立刻減速，拉開距離。但是減速時又要注意踩腳剎不能太急，要防備後邊的車會撞上來。
不準在緊急停車帶和路肩上行車，那是供特殊情況使用的。萬一車輛發生故障，最好趁餘下的慣性尚未消失殆盡時將車瑪史人緊急停車帶或路肩，要立刻報警、開啟危險報警閃光燈和示寬燈、在車後150米處設定警告標誌牌，車上的人迅速離開，轉移到路肩上去。
通過隧道和跨江大橋
隧道內光線總是很差，車道總是很狹窄，有時還很潮溼。短的隧道能看到出口，長的、帶拐彎的'隧道還看不到出口，從心理上給人一種壓迫感。有的隧道只可單向行駛，因此如果遇到在人口處設有訊號燈的隧道，要嚴格遵守規則，只有在綠燈亮時才可進人，否則，在隧道內頂面遇上了，就算不撞車，倒車也很麻煩。
