很多考駕照的學員們都反映說科目三太難考，考試的時候稍有不留神就會直接掛科。的確，在多達十幾項的科目三考試內容中隱藏著許多扣分點，其中一些是連碰也不能碰的`“雷區”，一旦“誤入”，學員就會被當場判定為掛科了。那麼，科目三考試專案中都有哪些“雷區”不能碰呢?下面就來逐項為大家整理一下。
一、起步雷區
啟動發動機時，變速器操縱桿未置於空擋(駐車擋);
不鬆駐車制動器起步，未及時糾正。
二、加減檔位操作雷區
1、檔位低時車速過高;
2、檔車高時車速過低，造成車輛抖動。
三、直線行駛雷區
方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態;
通過公共汽車站、學校等區域，不按規定減速慢行。
四、路口左轉彎雷區
未按語音指令選擇正確的行駛方向。
五、掉頭雷區
掉頭前不使用轉向燈，轉向過程中燈滅不知道重新再打。
六、模擬夜間駕駛
不能正確開啟燈光;
同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈;
通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，不交替使用遠近光燈示意;
會車時不按規定使用燈光。
開車最基本的動作是什麼?那就是操控方向盤。有人就提出疑問了，方向盤有啥好說的呢?不就是打方向嘛，還有什麼講究的嗎?今天我們就來說說那些錯誤的打方向盤姿勢。
錯誤一
一手把方向盤，一手扶檔位。
錯誤二
正十字，反十字手法這種姿勢應該很少有人用，因為大家在考駕照的時候，肯定都在教練的罵聲中糾正過來了!
錯誤三
握方向盤手勢過上或者過下突發情況時，大幅度打方向這種姿勢力度會不夠的，會把自己弄得手忙腳亂的。
錯誤四
拖拉機手法單手打方向，手臂還放在腿上，恍惚之間，好像有開拖拉機的趕腳。問題是，如果遇到緊急情況，這樣能行嗎?
錯誤五
一陽指手法這種手法沒有深厚功力是不行的，得苦練二十年才行。
錯誤六
揉麵式手法這個姿勢，像不像麵點師傅在揉麵，這手法絕對熟練啊!
正確的手法
雙手扶正方向盤，左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。
打方向時，左右兩手動作用力均勻柔和，以左手為主，右手為輔。要做到早動、少回、緩動。只有這樣，才能更好的操控汽車。
