隨著環境汙染的加劇，霧霾天氣可以說已經成了家常便飯，一不小心有可能就會發生車禍。以下是本站小編搜尋整理的關於霧霾天行車需牢記的4點注意事項，供參考借鑑，希望對大家有所幫助!想了解更多相關資訊請持續關注我們應屆畢業生考試網!
霧霾天氣開車 霧燈使用要正確
霧燈分為前霧燈和後霧燈，在能見度小於30米時，往往能起到很強的警示作用。通常霧燈光線明亮，穿透性強，可使對方來車或後車觀察到自己的位置。但平時強烈光線會讓對方來車感到不適應，影響司機視線。霧燈還可以在一些暴雨、大雪天氣使用，以提高己車的能見度，提醒別的車輛或過路行人注意。有的車主習慣在大雨中開雙閃燈，這雖然能增加車子的能見度，卻喪失了方向提示的功能，所以一般不推薦使用，緊急情況時，可以跟霧燈同時使用。
霧霾天氣開車 低速行車保證安全
霧中行車，千萬不要開快車，嚴禁超車和強行。要和前車保持足夠反應事故的車距，當發現後車跟隨太緊時，可亮起剎車燈，提醒後車。可以靠路面的白色車道標線以及前車的紅色尾燈來引導視線。一般來說，能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里，與前車保持100米以上的距離;能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里，與前車保持50米以上的距離;能見度在50米以內時，時速應控制在20公里以下。
霧霾天氣開車 提前選好參照物
在能見度極低的濃霧中行車，不少駕駛員會覺得無法觀察到道路周邊情況，所以很容易對車輛所處的位置、速度的判斷產生偏差。這時，可以尋找一些重複出現的物品作為參照物來行駛。比如，在高速公路上，可以以中央護欄或邊護欄為參照物確定車輛行駛的速度和在道路中所處的位置。
霧霾天氣開車 盲目變道不可取
此外，還有一點要注意，霧天行車，能見度不高，盲目變道會使行車危險係數大大增加。所以，霧天可以選擇在前方車輛的左後方或右後方位置行駛，一旦前方出現突發狀況，前車採取措施時，可提前發現情況並採取措施。
可以看出，霧霾天氣下行車也是有很多講究的，司機朋友們一定要多關注一下相關資訊，畢竟目前我國的環境汙染大家都知道，很有可能哪天大白天就伸手不見五指了，如果不掌握一些霧霾天氣開車的注意事項發生車禍時再後悔那就來不及了。希望各位司機朋友們可以為了自己的安全著想，霧霾天氣開車要謹慎。
【拓展閱讀】霧霾天開車時如何保證車內空氣質量
1、開車儘量不開車窗和天窗
市值寒冬季節，北方的車主們開車時開窗通風的機率相對較少，而相對溫暖的南方地區則容易忽略這個問題。在霧霾氣候下，高濃度的懸浮汙染物或可吸入顆粒物很容易隨著開啟的車窗進入車內。而汽車作為一個相對封閉的環境，在不開窗的狀態下，汙染物進入車內的數量會大為減少(但不代表完全沒有)。
同樣的，作為一個相對封閉的環境，車廂內同樣可能成為懸浮汙染物積累的“溫床”，因此在天氣較好時要及時開窗通風，清洗車廂內部，有條件的話還可以定期為車廂進行深度清理或消毒，保證從根源上清除車內的汙染源。
很多車主習慣用開啟天窗來達到換氣的目的，因為開啟天窗，尤其是採用上掀一條縫隙的時候，天窗是採用負壓將車內空氣“抽”出去起到的換氣作用，那麼在霧霾天氣下是否可以開啟呢?用天窗換氣在行駛狀態下還可以，但在行車過程中難免遇到減速、停車，此時開啟的`天窗也成了汙染空氣的入口，所以只要車內的空氣質量不是特別的差，在霧霾天就別開啟任何窗戶了。
2、空呼叫內迴圈模式
空調同樣是車內外空氣交換的渠道，遇到霧霾天氣時，應及時將空調切換到內迴圈模式，這樣車廂內的氣流就成為封閉迴圈，一定程度上可以減少外界汙染物的進入。同時利用內迴圈時空調本身的過濾作用，也可以進一步降低車內懸浮顆粒物的濃度。
有些車型在自動空調的基礎上，還增加了外界空氣質量檢測功能，感測器探測到外界空氣質量惡劣時會自動將空調切換到內迴圈模式，直到外界空氣質量好轉，對於今年北方頻繁發生的霧霾天氣，這是一個非常實用的功能，另外有些高階車還配備有負離子發生器，而對於我們老百姓，也可以後期單獨購買加裝，車載負離子發生器在汽配市場上很容易買到，用車載12V電源就可以工作。
3、定期保養、清洗空調系統
霧霾天讓北方很多城市的口罩脫銷，我們用過的口罩都會廢棄，而汽車的口罩--發動機進氣濾芯和空調濾芯在汙染環境下也會吸納大量雜質、汙垢，太多的汙垢沉積在濾芯上不僅會降低進氣效率，造成發動機動力下降、空調風量不足等狀況，更可怕的後果是積累在濾芯上的汙垢會滋生細菌或黴變，造成空調異味，不僅影響乘坐舒適性，而且對健康也是威脅。
發動機進氣濾芯會隨著車輛的保養按固定頻率更換，而空調濾芯的更換則經常被車主忽視，作為汽車空調的第一道把門關，空調濾芯對車內空氣質量的影響其實非常重要，我們建議車主每年最少要清洗一次空調系統，若外界環境良好，每兩年更換一次空調濾芯。如果經常在汙染、揚塵較多的環境行駛，則應適當縮短更換頻率。在霧霾天氣過後，用高壓空氣清理一下濾芯，將其中部分汙物吹走，可以適當延長濾芯的使用壽命。
