對於科目三的考試是存在一定的技巧的，今天小編就針對科目三路考的掉頭技巧和操作方法做一個具體的解說。 掉頭技巧
掉頭前打左燈、減速(至五公里左右)甚至停下，注意觀察路況，同時密切注意來往車輛情況(尤其是遠一點但車速快的)，必要時停車等待。
操作方法
1、在較寬廣的道路上，應儘量地應用大遇回一次順車掉頭。如在有交通指揮人員的地方，事先發出掉頭訊號，得到指揮人員的許可並示意後，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。
2、如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或後退相結合的掉頭方法進行。
3、掉頭時，首先要選擇合適的地段，打左轉向燈，將車緩慢地駛向道路的一側，方向盤向左轉足;
4、當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板;
5、在車輛還未完全停止時並將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至後退所需的新方向，立即將車停穩;
6、後退時，先觀察清楚，然後慢慢起步，並向右轉足方向盤，待車倒退合適位置後，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，並利用停車前這一時機，迅速向左迴轉方向盤，使前輪轉至前進所需的新方向;
7、如仍轉不過來時，可將前面幾個步驟反覆進行幾次至掉轉完成即可。
各種路段掉頭技巧 考試車經過改裝之後，在車輛方向盤、車燈、剎車器、安全帶等位置安裝感測器，可檢測考生對車輛的操控行為，同時在車上安裝高科技裝置實時監測車輛的行駛軌跡和執行姿態等。其中有部分是電腦系統進行自動評判，比如起步時要打轉向燈，電腦系統根據安裝在車上的感測器感應考生有無做這一步驟，如果沒有則會相應扣分。
小路路口掉頭
科目三路考掉頭技巧技巧：向右借。小路在路口掉頭時，需要向右借一點。打左向燈，減速至五公里左右，觀察來往車輛，確認安全後，至停車線或進路口時向右打方向(路越窄越多借)。然後向左打方向到底。尤其要注意路況，是否有坑、障礙物，或者停有自行車等，根據實際情況判斷需要向右借多少。
工廠門口掉頭
技巧：藉助空地。
左側：打左向燈，減速，靠右走，觀察左側廠門(或空地)的中線，人過中線，方向打到底掉頭。
右側：打左向燈，減速，靠右走，人與空地邊緣齊向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越過路邊後(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉頭。
公路行駛掉頭
技巧：黃對黃。先打左轉向燈，進入左轉車道。變道前要觀察要進入車道的情況，然後打方向變道、減速。在停車線處車速降至幾乎停下的`狀態，等確認安全後方向打到底掉頭。掉頭後進入的車道仍是靠近中心黃線的那條，然後再打右燈變進自己的車道
很多車友都會這樣，一上車就馬上發動自己的愛車，這是很危險的，開車前先做好準備再駕駛，畢竟磨刀不誤砍柴工。
開車途中調節座椅，這樣的舉動很多司機都幹過，這個微小細節很可能釀成致命大禍。前不久，北京一女司機就因為這一舉動，誤踩到油門，汽車瞬間衝向人群，致路人1死4傷。交警感慨，這起事故最主要原因就是開車前沒做好準備工作。
到底司機上車之前應該做哪些準備呢?四點提醒需謹記。
調整座椅誤踩油門釀悲劇
北京這名已被批准逮捕的女司機，在駕車外出時，發動車輛鬆開手剎起步之後，感覺座椅距離油門和剎車距離不舒服，於是用手去調整。不過，她並沒將車停下，而是邊開邊調整，忙亂之間，一腳踩在油門上，汽車瞬間失控，衝向車前人群。
在掛倒和撞到多名路人之後，車輛才停下。此時，悲劇已然發生，雖然女司機第一時間報警並撥打120，但還是沒能改變1人死亡4人受傷的結果。
新聞經報道後，引起不少網友自省：“我以前也這樣幹過，現在想想真是後怕。”還有網友表示，開車時在沒有停車情況下，調整過後視鏡和倒車鏡。交警表示，這些行為都是安全隱患。
交警提醒：發動車前先幹這四件事
在西安交警高速大隊民警王家佳看來，行車過程中危險動作不僅僅只有調節座椅這一個，他表示：“有四件事，必須一上車就做到位，不然，就會留下安全隱患。”
王警官認為，上車後，首先不是發動車輛，而是調節座椅，除調節前後之外，還要調節座椅高度、靠背舒適度及頭枕的高度。“頭枕高度應該與耳朵齊平，如果頭枕高度過高，一旦出現交通事故，就起不到緩衝頭部撞擊的作用了。頭枕過低的話，還有可能造成頸椎創傷。”王警官說。
調整完座椅，就應該調整方向盤了。王警官說：“自己的車一般都不用調方向盤，除非是借別人車，或是別人借你車剛還回來，調節時只要方向盤不擋儀表盤就行了。”
而後就該調整後視鏡了，最後，一定要記住把安全帶調整在合適位置。“調整安全帶非常重要，過緊過鬆都不行，否則在高速公路上，一旦出現意外，過鬆容易被開啟氣囊所傷，過緊不利於逃生自救。”
