在距左前杆30釐米處停車，倒車，車斗過前杆30釐米，開始向右打方向，車後鬥中心點對準右後杆，或者向外超出一點(5釐米以下)，這個時候把方向回正，保證車中心點對好的那個位置不會再移動了，開始倒車，看左後視鏡，左後輪一旦壓上了入庫的白線，開始向左打方向，一邊看車後鬥是否位於兩後杆之間，一旦車身正了，就開始向右回正方向，邊打方向邊倒。不要出庫哦!只要四個輪子都進白線就OK了。左轉燈，按喇叭，出庫。
側方停車的要點：
在車尾與1號竿平行(稍斜一些，斜到車尾正中心點對住4號竿即可)。掛倒檔，向右打方向(一圈半或更多)，無論怎樣打方向，記住車尾正中心點對住4號竿。等倒慢慢倒進去到車尾左輪壓線(可通過左後視鏡觀察)，立即向左打死方向。然後從後車窗感覺車在後邊的2個邊竿之間，方向適當回正。停車。
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科目二側方位停車操作技巧詳解：
1、應預先先調整座椅和後視鏡(後視鏡這樣調：左側後視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置調整至車身佔據鏡面範圍的四分之一;右側後視鏡，在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約佔鏡面的三分之二，左、右位置同樣調整到車身佔四分之一即可)。
2、聽到側方停車指令後，半聯動駕車沿停車位慢速平行前進(車頭右側先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側距庫邊線750px)，當右後視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車;
3.踩離合，掛倒檔，(新規：打右轉向燈3秒以上)，抬腳剎，慢抬離合倒車;(這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正);
4、當右後視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續倒車;
5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側回正(1圈半)(或在左後視鏡內車尾部剛出現庫的右後角時，向左1圈半方向即回正);
6、回輪後繼續緩慢倒車，看左後視鏡，當左後輪到庫左邊線前250px時，速再繼續向左打死方向;
注意：(1).開始車與庫邊線大於1000px時，步驟5或步驟6應晚打方向。
(2).開始車與庫邊線小於500px時，步驟5或步驟6應早打方向。
7、觀察右後視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續後倒(使後輪進入感應區但不出後感應區)，踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格後再準備重新起步出庫;
8、踩離合，掛1檔，打左轉向燈3秒以上，按一下喇叭，鬆手剎、慢抬離合用半聯動緩慢起步;方向向左打死;
9、車沿左側前進，當車頭中間壓道路左邊線時儘快向右打1圈半(回正)，隨後根據路況再向右打1圈，並適當調整;
10.出庫後車身與庫邊線平行後立即將方向盤回正(即向左回1圈，打多少輪);繼續前行，駛離本專案考試區。
科目二側方位停車考試標準：
車輛入庫停止後，車身出線，扣100分
行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分
未停車於庫內，扣100分
起步未開左轉向燈，扣10分
倒車未開右轉向燈，扣10分(增加扣分專案，此前只要求停車起步需開左轉向燈，也是最容易忽視導致扣分的專案。)
中途停車，扣100分
側方停車技巧3掛一檔，車起步，車向前行駛車頭機蓋上有教練車字樣，用眼看教字對準側線右邊線，保持20或者30cm行駛，方向隨時矯正，當車行駛到車頭機蓋看不到黃實線，不要停繼續行駛，擋左車門把手，或肩膀與旁黑的橫線平行時停車。
掛倒檔，車起步當肩膀與旁邊對齊時，向右打方向盤一圈，看左後視鏡當左後輪前上蓋板頂端對準側線黃虛線時，快速向左打一圈，待車左後輪剛好壓上黃虛線時，方向盤快速向左打死兩圈，當左後輪與左側線平行時，踩離合踩剎車。
踩離合踩剎車，打左轉向燈，掛一檔車起步，當左後輪壓上側方位左邊黃虛線時，向右三圈打方向盤打死(待車頭行駛到與前面黃實線正位時，快速右打方向盤一圈回正，待車頭看不到黃實線時，或者肩膀對準旁黑線，踩離合，踩剎車，掛空檔停車。側方位停車完成。
注意要點：
掛倒檔，車起步當肩膀與旁邊對齊時，向右打方向盤一圈，看左後視鏡當左後輪前上蓋板對準側線黃虛線時，向左打一圈，待車左後輪剛好壓上黃虛線時，方向盤向左打死兩圈，當左後輪與左側線平行時，方向盤向右打兩圈回正。
這兩步打方向盤必須快打，方向盤打早了或打晚了都會壓上邊線，過寬或過窄，造成失格。
側方停車技巧41、杆位的確定：先將車停在停車位的左側，前左杆為1號杆，前右杆為2號杆，後左杆為3號杆，後右杆為4號杆。
2、停車位置的確定：車輛右邊和1、3號杆之間的延長線（往車頭方向的延長線）平行，車尾部和1號杆平齊，並離開1號杆1米左右。
3、入位方法： 倒車時，一起步就將方向盤向右轉足，車尾的中部和4號杆成一直線時，方向盤必須回正，令車斜著直線倒車。
4、只要車的左後輪壓住1、3號杆之間的線時，或者車頭部和1號杆平齊時，立刻將方向盤向左轉足，令車頭進入停車位置內，待車尾部中點對準3、4號杆中點時，方向盤必須回正（謹記：要提前回方向），如果方向盤未回正時，可再往前走一些將方向盤回正即可。
方法：車身右側緊貼庫外倒車線，眼觀右邊後車把手後端點對準1杆三點一線時-----右打2圈，轉頭看左反光鏡，當出現4杆底腳時左回4圈，車身進庫後2圈回正。
早上練車時在車外觀察同學練習，總感覺按照教練的方法在直線後退時右打2圈的時機過早，因為看到車尾轉進庫的時候，車身對1杆的間隔距離很大，這樣倒進去後車尾離後線（2、4杆連線）很近，掌握不好容易出線。於是自作聰明地決定提前一點右打2圈，然而我忽視了左回4圈的時刻，應該相應延後，就是當左反光鏡中出現4杆底腳時仍要繼續保持右退方向，過一點才回左4圈，這樣才等同於把庫位後移了。
失誤後的考試結果是：回4圈時機過早，車身未進庫。
側方停車技巧5側方停車的技巧
什麼是側方停車
側方停車主要考察學員掌握將車正確停於路邊車位或車庫中的技能，要求學員在不碰、擦庫位樁杆，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。
操作要求
學員在不碰、擦庫位樁杆，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。
場地設定
1、車位(庫)長：大型客車為1.5倍車長減1m，小型車輛為1.5倍車長加1m，其他車輛為1.5倍車長;
2、車位(庫)寬：車寬加30cm;
3、車道寬：1.5倍車寬加80釐米。
操作方法
1、上車後先調整座椅和後視鏡;
2、用半聯動起步，沿停車位慢速平行前進，車尾離1號杆約1m時停車;
3、掛倒檔，按一下喇叭，打右轉向燈，準備倒車入位;
4、倒車時，看右側後車窗的右下角，當出現1號杆時，方向向右打滿，同時緩慢行車，然後立刻看左側後視鏡;
5、左側後視鏡內出現4號杆後，向左回兩圈方向;
6、回輪時開始看右側後視鏡，當後視鏡根部過1號杆時，迅速向左打滿方向;
7、車頭兩側位於1、2號杆中間，回正方向，停車。
8、踩離合，掛入1檔，打左轉向燈，按一下喇叭，用半聯動緩慢起步;
9、車沿左側前進，當車子右前角過杆時儘快向右回2圈，第3圈以後，視與右側杆的距離來決定打多少輪;
10、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。
停車口訣
1、一踩、二掛倒檔，三轉向、四喇叭;
2、鬆手剎;
3、1杆與後窗中豎線其平行，右打死;
4、4杆與車後窗三角中心重合，左打死;
5、正後將車規正;
6、掛前進檔，打轉向燈，左打死;
7、前後視鏡過1杆，右打死，而後執行。規正。
什麼是制動踏板
制動踏板就是限制動力的踏板，即腳剎(行車制動器)的踏板，是長時間摩擦導致剎車片過熱軟化的原因。
制動踏板的作用
其主要作用是剎車減速或停車。
制動踏板的工作原理
在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相順應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
制動踏板的操作注意
必須用腳尖、腳心踏制動踏板，而且踏下制動踏板是應緊握方向盤;不準在踏加速踏板時踏制動踏板。
側方停車技巧6小車側方位停車的技巧：判斷車位長短
側方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側方位停車，不過對技術要求還是比較高。
小車側方位停車的技巧：前行至適當距離，準備倒車
確定車位長短合適後，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時如有需要，可將右側後視鏡的角度往下調(寶馬等高檔車在掛入倒檔後，右後視鏡會自動下調)，直到能看到右側車輪為止，為倒車做好準備。
小車側方位停車的技巧：方向向右打完直至左後視鏡能完全看到後車車頭
保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側後視鏡能完全看到後車的.車頭時(這是一個非常重要的經驗技巧，通常這個時候車身相對於車庫的角度是最理想的)快速將方向從最右打到最左(或停頓一下原地打盤)，繼續倒車。
小車側方位停車的技巧：調節後退軌跡儘量向路肩靠近
通過調低的右側後視鏡，注意觀察右後輪與路肩的距離，調節後退軌跡，儘量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離一定要在後視鏡裡“眼見為實”，不可以憑感覺猜測。這是側方位停車最終是否成功的關鍵一步。
小車側方位停車的技巧：調節前後距離，把車擺正
隨著後車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近後方車輛。這時可以採用扭頭觀看(常用於兩廂車)或是利用倒車輔助系統來判斷後車距離。最後把車子完全擺正，方向盤歸位。成都商報記者陳佩佩
側方停車技巧7科目二側方停車的技巧一
考試開始時先踩死離合器，再掛倒檔。接著慢慢鬆開離合器，使離合器處在半離合狀態下，車子慢慢後退。頭往右後觀察，但看不到右前邊杆時向右打死方向。
再頭往左後觀察，當後車箱左角與左後邊杆對齊時迅速向左打3圈方向。當左側後輪進入庫內時再向左打1圈方向，車子慢慢後退進入庫內，當車身直時停車。
最後打左轉向燈(因為車子從車庫內開出：車子起步)，然後在踩死離合器和踩剎車的同時掛1擋。放手剎，慢慢鬆開離合器使離合器處在半離合狀態下，車子慢慢前進。當右前角到達右前杆時開始向右打方向，直到車身直時向左打2圈回正方向即停車。
科目二側方停車的技巧二
在距左前杆30釐米處停車，倒車，車斗過前杆30釐米，開始向右打方向。當車後鬥中心點對準右後杆，或者向外超出一點(5釐米以下)，這個時候把方向回正。在保證車中心點對好的那個位置不會再移動了，開始倒車。
倒車要看左後視鏡，左後輪一旦壓上了入庫的白線，開始向左打方向。學員要一邊看車後鬥是否位於兩後杆之間，一旦車身正了，就開始向右回正方向，邊打方向邊倒。只要四個輪子都進白線就可以了。然後打左轉燈，按喇叭，出庫。
科目二側方停車的技巧三
1、打右轉向燈，換倒檔，抬離合器，眼睛要一直關注左側小三角窗進行倒車。
2、當小三角窗處出現車位前右標杆時，小路考側方停車技巧要求迅速向右打死方向，眼觀左後視鏡，倒車。
3、當後視鏡中出現車位後右整個標杆時，小路考側方停車技巧中提到，要回正方向，眼觀右側後視鏡倒車。
4、當前右標杆到達右後視鏡中間位置時，向右打死方向，眼觀車右前角，倒車。
5、當車右前角與車位前右標杆對齊時，要停車。
6、打左轉向燈，換一檔，出庫。
側方停車技巧8側方停車倒車入庫技巧:
1、距離要儘可能接近1米(不能貼車太近，也不能離車太遠);
2、倒車不要偷懶，後視鏡一定要向下調節好，可以幫助精準倒車;
3、倒車過程中速度一定要控制好，緩慢進行;
4、發現看位失誤無法倒進去時，不要原地多此細微調整，重新出來調整位置再倒一次;
5、倒進去以後要調整好與前後車的距離，確保其他車輛可以出去，利己利人。
側方位停車常見問題:
問題一：與車庫距離沒把握好
側方位停車最大的問題可能就是距離的把握。如果停車時與車庫的距離太開了，倒車就會出現橫擺角度太大，就算後輪可以入庫，剩餘的距離也很難把車子擺直。
如果停車時與車庫的距離太近了。倒車入庫時，車輛右前角就會很接近前車，回正方向很容易發生刮碰，避開了右前角車尾又成了危險點。
問題二：停的太靠前或靠後
如果停的太靠後了，汽車用於倒車的距離就縮短了，往往當與後車非常接近時，大部分車頭還在車庫外面。此時就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯誤的關鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。
如果停的太靠前了，汽車在倒車入庫時，車頭右側就很容易與前車尾部過近，稍有不慎就可能發生擦碰。此時如果回正方向盤直後讓車頭躲開前方車輛，尾部內側又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右後輪就頂到路肩，陷入一個被卡住的僵局。
問題三：車頭先進
目前由於汽車只有前輪才具備轉向功能的緣故，所以汽車前進入庫的能力會遠不如倒車入庫。側方位泊車時如果用車頭先進的方法時，就會出現車頭用盡前方空間，車尾仍會在車庫外面;而在空間有限的“非字型”車位使用車頭先進的方法時，同樣會出現問題，具體問題在之後的文章中會說明。
側方停車倒車入庫難點
難點1：沒有掛杆作參考，倒車沒準頭
在取消掛杆作為參照物後，讓原有的倒車角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標杆直觀和準確，對於這一點變化，學員們普遍表示，很難找著倒車時的準頭。
[支招]後視鏡和門把手做參照
沒有了大家習慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛杆，我們可以利用後視鏡、後保險槓以及車輛門把手等與標線的對比關係，找到較好的參照倒車角度。
難點2：半離合控制車輛，中途禁停車
之前的樁考(即倒杆)，使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛，學員通常不需要保持半離合狀態倒車。現在，新駕考場地考試統一使用普桑作為考試車輛，學員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。
側方停車技巧91、上車後先調整座椅和後視鏡，使前門車把手位於後視鏡中間距離後視鏡根部三分之一處;
2、用半聯動起步，沿停車位慢速平行前進，車尾離1號線約1m時停車;
3、掛倒檔，按一下喇叭，打右轉向燈，準備倒車入位;
4、倒車時，看右側後視鏡，當1號線在右側後視鏡中消失時，方向向右打滿，同時緩慢行車，然後看左側後視鏡;
5、左側後視鏡內出現3、4號線交點時，向左回兩圈方向，同時緩慢行車;繼續觀察左側後視鏡;
6、當左側後輪即將壓住二號線時，迅速向左打滿方向;
7、緩慢行車，同時觀察後視鏡，當車身與二、四號線平行時，回正方向，停車;
8、踩離合，掛入1檔，打左轉向燈，按一下喇叭，用半聯動緩慢起步;
9、車沿左側前進，當車子右前角過一號線時儘快向右回2圈，第3圈以後，視與二號線的距離來決定打多少輪;
10、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。
對於科目二側方位停車技巧的解讀，每個教練都有自己的一套，建議大家一定不要學的太雜，最好專注一項，避免學太多導致什麼都不懂。
