由於小路考側方停車技巧考試中基本都是用的紅外線作為考量裝置，因此對操作的精確度要求很高。為了避免錯誤的發生，就需要朋友們在日常練習更仔細和細心。
1、杆位的確定：先將車停在停車位的左側，前左杆為1號杆，前右杆為2號杆，後左杆為3號杆，後右杆為4號杆。
2、停車位置的確定：車輛右邊和1、3號杆之間的延長線（往車頭方向的延長線）平行，車尾部和1號杆平齊，並離開1號杆1米左右。
3、入位方法： 倒車時，一起步就將方向盤向右轉足，車尾的中部和4號杆成一直線時，方向盤必須回正，令車斜著直線倒車。
4、只要車的'左後輪壓住1、3號杆之間的線時，或者車頭部和1號杆平齊時，立刻將方向盤向左轉足，令車頭進入停車位置內，待車尾部中點對準3、4號杆中點時，方向盤必須回正（謹記：要提前回方向），如果方向盤未回正時，可再往前走一些將方向盤回正即可。
方法：車身右側緊貼庫外倒車線，眼觀右邊後車把手後端點對準1杆三點一線時-----右打2圈，轉頭看左反光鏡，當出現4杆底腳時左回4圈，車身進庫後2圈回正。
早上練車時在車外觀察同學練習，總感覺按照教練的方法在直線後退時右打2圈的時機過早，因為看到車尾轉進庫的時候，車身對1杆的間隔距離很大，這樣倒進去後車尾離後線（2、4杆連線）很近，掌握不好容易出線。於是自作聰明地決定提前一點右打2圈，然而我忽視了左回4圈的時刻，應該相應延後，就是當左反光鏡中出現4杆底腳時仍要繼續保持右退方向，過一點才回左4圈，這樣才等同於把庫位後移了。
失誤後的考試結果是：回4圈時機過早，車身未進庫。
