學員在駕考中到底會遇到哪些問題?針對這些問題，記者採訪了某駕校資深教練李先生，李教練為我們分析了學員在駕考科目二中失利的原因。
李教練表示，目前駕考問題就在於準確掌握考試點位與控制離合器速度，尤其是控制離合器速度這一塊，在科目二考場上失利的考生們就是因為無法控制速度，才會手忙腳亂的。只有腳下速度慢得下來，人才不會感到慌張，手上方向盤才會打得靈活易轉。
當半離合器踩死過程，便是車速逐漸降低的過程。當漸放離合的過程就是車速逐漸提升的過程。離合器完全抬開時，就是車速最高之時，一般在坡道上行時需要鬆一定的離合器，但抬腳幅度不宜過大。駕校教練提醒，當汽車靜止後，只要保持離合器踩死狀態，發動機便不易熄火了。
考試中學員開車起步時常常犯溜車的毛病。教練建議大家先踩住剎車，在原地多試離合器，當腳鬆至整個方向盤都在震動時，就可以慢放剎車前行了。假如在坡道定點中途熄火，必須在30秒以內打著，不然電子儀器就會記錄在內，考生們一定要注意這類問題的發生。
小編認為，在考試的時候，心態是也是非常重要的，畢竟能參加考試的考生在技術上已經掌握的差不多，只要好好調整心態，考試過關絕對沒有問題。
科目二的難點在哪2第一：倒車入庫，儘量使用自己的方法，不要過於追求完美，只要能夠停進去，打到合格就行。
第二：定點停車是最難的，訣竅是讓車和右側白線距離儘量遠一點，上坡後就開始往右側打方向，並且藉助右邊的反光鏡，不斷的右側打方向然後回正，在鏡子中看到自己的車輪在黃線和白線之間是最完美的，這個時候就不要再動方向，看左側的倒車鏡，在接近第一根虛線的時候就鬆開油門，這個時候車倆慣性會繼續減速向前。通過虛線後你就有足夠時間踩下剎車，完成這個容易扣分專案。
第三：停車後立刻打左燈，然後再開出去，這個時候可以往左側拉方向，以免壓右側白線，拉大點都無所謂。
第四：要快，一個專案到下一個專案的中途，儘量不要踩著剎車走或者怠速，用油門加速走，加快考試程序，讓自己思維儘量連貫，並且自己能夠試出車的油門力度。
而考試中最卡人得的三項依次是：定點停車，側方位停車，倒車入庫。
總結：理論和實際始終不一樣，以上駕考科目二考試難點及技巧，只是針對個人的一些經驗，但每個人情況不同，練的程度不同，這樣的.提醒可以讓學員在練車中注意細節。
1.倒車入庫支招：看好後視鏡，控制方向盤 很多學員在倒車的時候全憑感覺來，出現狀況之後再調整已經晚了，而正確的方法應該先觀察兩邊後視鏡中車與邊線的距離，然後決定倒車時方向盤調整的角度。這裡需要注意的是，如果車身距離靠近外側線一下，這樣入庫時的角度比較大，方便再次修正。
開始考試後，將車頭壓紅外線之後，再慢慢往後倒車。倒車時以地面的車庫線為參照物，此時學員應該轉頭向右後面看，當車庫黃色邊線右上角與車後門右側三角窗豎襯重合時，方向盤迅速向右打到底，即可一次成功入庫。在車身快要擺正的時候，要以最快速度回正方向盤，再輕微修整一下車身與左右邊線的距離，以免扣分。另外需要注意的是，在倒庫的過程中速度可以很慢但是絕對不能夠熄火停車，否則將會判為不合格。
2.坡道起步停車支招：掌控好離合，注意有時限 在坡道定點停車和起步專案考試過程中，學員要能在陡坡上精準停車，而且還必須在30秒內起步，否則就算失敗，操作時需要注意哪些事項呢?
