很多學員在考試和練習科目三直線行駛時，經常會出現車輛跑偏的情況。那麼，我們該怎麼防止這種情況的發生呢?以下是本站小編搜尋整理的關於科目三直線行駛老跑偏的原因及解決方法，供參考借鑑，希望對大家有所幫助!想了解更多相關資訊請持續關注我們應屆畢業生考試網!
一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。
解決的辦法是：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。
二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。
解決的`方法是：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。
三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
解決的辦法是：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
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1. 直線行駛前，應把方向調正，調到車道線的中間; 擋位進入3擋，車速在30~35千米/時之間。
然而事實證明速度越慢方向越容易跑偏，而且時間過長。
不妨用40碼跑直線行駛，大概只要5秒鐘就會聽到電腦提示結束直線行駛。
2. 在直線行駛過程中：
① 方向盤不能再轉動，如果方向盤轉動扣100分，理由是行駛時方向控制不穩;。
② 當時行駛速度不低於30千米/時，如沒有達到應迅速提升到30千米/時。
車速低於30千米/時扣10分，理由是不瞭解車輛行駛速度。
直至聽到“結束直線行駛”語音提示為止，中途遇到障礙時可以停車，但是不能動方向。
3. 直線行駛時，眼睛一定要看著前方，看遠顧近，注意兩旁。
正確操縱方向盤，以左手為主，右手為輔，一手拉動，一手推送，配合緊密。
控制好方向盤，使車輛保持直線運動狀態。
換擋時，不要低頭看檔。
4. 聽到“結束直線行駛”時，可以轉動方向盤調整方向。
科目三直線行駛不跑偏技巧
1、尋找參照物：
開車時儘量找到直線參照物，像是馬路上的邊線，車道分道線等都可以作為參考，看車輛是否跑偏。若這樣還不直觀，可以在直線行駛的時候瞥一眼左右後視鏡，看車身是否和馬路邊邊保持平行。
2、眼光放長遠
直線行駛時，眼光一定要放長遠，儘量往前方看，看到路的盡頭，這樣，一旦車輛稍微有點偏移，都能及時發現並調整過來。
3、方向修整幅度要小
首先我們要知道，直線行駛並不是說不能修整方向，只是不能大幅修整，若方向左右修整幅度均在5度以內是完全可行的。直線行駛時，若是發現方向跑偏，應該輕微向另一個方向轉動方向盤，注意打完方向後要記得回正，方向盤也不要握得太緊，不然很容易打過了，導致方向向另一個方向偏，又往回打方向，這樣做的結果就是車輛會左右晃盪，直接掛科。
4、多練習培養車感
剛開始練習科目三，一般車感都不會太好，但是沒關係，只要多練習幾次，多跑幾次，慢慢就會找到感覺的。
