問題一：後驅車的結構特點是什麼?駕馭行駛有什麼特點優勢?
答：後驅車生產成本相對前驅車高，結構稍複雜。其優點是操控性好，因為一些元件從前部移到後部，使車身前後重量分佈接近均勻，改善了汽車的動態平衡性和操控性，這也是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。同時，和其他兩輪驅動的形式相比，前置後驅車型由於啟動、加速或爬坡時車身重心後移，使得驅動輪的附著壓力更大，牽引性明顯優於前驅形式。另外，因為採用前置後驅的車型具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，更有利於延長輪胎的使用壽命。
問題二：後驅車後排座位中間地板往往有較高的拱形，感覺影響乘坐舒適度。此外，後驅車在高速轉彎時控制不當容易出現甩尾現象，如何避免這種現象的.發生?
答：由於傳動軸的存在，後驅車內地板中間凸起，影響了車內空間和佈置，給人有後排坐椅略窄的感覺，但隨著後輪獨立懸掛系統的採用，這個問題正在得到改善，尤其是某些豪華在採用五連桿後橋或整體式後橋，效果明顯。
對於前置後驅車在極速過彎時表現出轉向過度的問題，也就是我們常說“甩尾”現象。現在很多後驅車型已經通過改進車身前後配重比，以及採用DSC動態穩定系統等，使駕駛者可以不再擔心這類問題。
問題三：後驅車在溼滑路面上坡起步時油門控制不當，容易造成後輪瞬間打滑，造成車尾橫向移動，駕駛時應如何避免這種情況?
答：遇到溼滑路面上坡起步時，切忌大腳踩油門，要輕給油起步。同時，遇到溼滑路面，應該保持DTC(動態牽引力)系統呈開啟狀態，即使踩油門的力度比較大，牽引力控制系統也會根據打滑的程度來限制扭矩的輸出，保證安全。
問題四：後驅車的售後保養成本是否要高於同價位的前驅車?大約高出多少?
答：前置後驅車，發動機放在車頭，輸出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到後驅動橋上;由於後驅車只增加了傳動軸和後軸差速器，同時這些也都不是易損件，所以相對來說增加的費用是很有限的。
