在陪駕過程中我發現有很多學員，他、她們在遇見緊急關頭的時候，學員總是先踩離合器再踩剎車，就感覺我們的車與前車馬上就要碰上，往往這時我們就會幫學員再踩一腳剎車，下面我就以下三個方面說下開車起步遊離配合問題。
1，減少自由行程
離合踩到底到半聯動之間有一個自由行程，也就是無效階段。
減少在這個階段的停留時間。
竅門就是踩離合別踩到底，踩到剛剛不夠半聯動為最佳，注意調整座椅來配合，使腿部有支撐，處於比較放鬆的'狀態。
離合踩到底再到半聯動，腳的運動幅度過大，而且找半聯動的準確性會降低，在堵車時不得不頻繁起步，這個時候左腳很容易疲勞。
2，等紅燈時如何快速起步
要有預判能力，如果你是在紅燈的第一個位置，要留意其他路口的燈光變化，如果你在後幾個位置，則只需要留意綠燈就可以了。
等待前幾秒
第一，踩住剎車
第二，掛一檔
第三，半聯動，此時車不會動
(JIAZHAO)
綠燈亮起或前車開始移動
一旦可以移動了，鬆開剎車，踩下油門，掛二檔，走起。
這樣起步，減少了掛一擋和找半聯動的時間，速度更快，新手最怕的其實就是起步慢導致的緊張和負罪感，越這樣動作越僵硬，越容易操作失誤。
3，油門的時機
掛一檔。
車子一開始動(半聯動生效)，就踩下油門，但是別鬆開離合，當發覺車子輕微震顫的時候(低檔高轉速)，鬆開油門，踩下離合(別到底，剛夠掛檔就可以)，掛二檔，鬆開離合(徹底挪開)，踩油門。
起步完成。
提示：汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上--應選用1檔或2檔起步--如果處於嚴寒氣候、鬆土地段或上坡路時--必須使用一檔起步--在冰雪、泥濘的.
