很多學員都反映科目二比較難，大多數都掛在科目二上。但反應的專案各不相同，但歸根結底主要是離合器踩踏不熟練。
目前駕考問題就在於準確掌握考試點位與控制離合器速度，尤其是控制離合器速度這一塊，在科目二考場上失利的考生們就是因為無法控制速度，才會手忙腳亂的。只有腳下速度慢得下來，人才不會感到慌張，手上方向盤才會打得靈活易轉。
當半離合器踩死過程，便是車速逐漸降低的過程。當漸放離合的過程就是車速逐漸提升的過程。離合器完全抬開時，就是車速最高之時，一般在坡道上行時需要鬆一定的離合器，但抬腳幅度不宜過大。駕校教練提醒，當汽車靜止後，只要保持離合器踩死狀態，發動機便不易熄火了。
考試中學員開車起步時常常犯溜車的毛病。教練建議大家先踩住剎車，在原地多試離合器，當腳鬆至整個方向盤都在震動時，就可以慢放剎車前行了。假如在坡道定點中途熄火，必須在30秒以內打著，不然電子儀器就會記錄在內，考生們一定要注意這類問題的發生。
株洲市公安局交警支隊駕管所對科目二、科目三考試系統和考試評判作出了調整，調整後的評判內容及標準將從11月6日起開始實行。除此之外未涉及的.考試評判專案的評判標準，仍舊按照以前的規範執行。
具體調整
科目二
1、“轉向燈的使用”統一為在“起點、坡道定點停車和起步、側方停車”三處進行評判。
2、不允許用開啟危險報警閃光燈代替轉向燈。
3、“不按規定使用安全帶”、“因操作不當造成發動機熄火一次”統一為只要開始考試就進行評判。
4、“側方停車”中車輪軋右側路邊緣線與庫位線交叉的直角時，統一為評判不合格。
科目三
1、對“不繞車一週檢查車輛外觀及周圍環境”進行自動評判為“不合格”。
2、夜間模擬燈光考試調整為5項內容必考，具體語音播報內容和次序為：
(1)請開啟前照燈(近光燈或遠光燈狀態)——(2)夜間在有路燈的道路上行駛(近光燈狀態)——(3)夜間通過急彎、坡路(交替使用遠、近光燈)——(4)夜間直行通過路口(近光燈狀態)——(5)夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛(遠光燈狀態)。
3、對“遮擋車內音視訊監控裝置的”實行即遮即判為“不合格”。
4、對以下2個路口“不按交通訊號燈指示行駛”的實行電子自動評判：黃河北路與江山路交叉路口，江山路與黑龍江路交叉路口。
5、車輛進入“直線行駛”考試專案後，只能是在行駛的車道保持直線運動狀態，不能壓線或者是偏離車道，否則按“方向控制不穩”評判為“不合格”。
另外，在當前不具備電子評判的條件下，在科目三考試中對以下三類專案增加人工評判，通過考試員踩副剎的形式來實現：一是駛離考試區域的，二是不按考試員(語音播報)指令行駛的，三是車輛刮擦路邊緣石的(即出險情)。
