車輛過彎一直是超級車迷才關心的事，然而對於那些追求駕駛樂趣的司機朋友來說，快速通過彎道同樣也是令人興奮的事情。今天我們提供6種快速通過彎道的駕駛方法，不妨記在心裡，帶著朋友兜風時你也會大顯身手了。當然，你一定要記住安全始終是最重要的。
一.轉彎路線：外側→內側→外側
在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，儘量以趨於直線的大弧度來轉彎。所以，在轉彎開始前，要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道。即過彎時，要選擇"外—內—外"的轉彎路線。
二.過彎原則：慢進中油快出
在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速。如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎;當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
三.如何通過上坡彎道
在通過上坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較慢的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中，也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
四.如何通過下坡彎道
在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中，也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
五.如何通過盲區彎道
盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的.外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
六.如何通過複合彎道
複合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過複合彎道時，重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
汽車轉彎時應考慮的因素
內輪差：所謂內輪差，就是汽車在轉彎時，前後輪的半徑之差。內輪差的大小與方向量的大小和車輛軸距的長短有關。方向盤打的越少，內輪差越小;方向盤打的越多，則內輪差越大;車輛的軸距越長，則內輪差越大。比如長城皮卡車，將方向盤打死時，內輪差在1米左右。所以，你如果向左轉彎時，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的右後輪就會掉到溝裡，你車的右邊就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛。同理，你如果向右轉彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上。
後懸外移：後懸，即汽車後軸以後的車箱部分，它在轉彎時的轉彎半徑，要大於前後輪，汽車後軸以後的車箱部分越長，則後懸外移越大。假如，你車的左邊還停著一輛車，並離你的車較近，當你的車在剛起步時，就不能向右打方向過多，否則，你車的左後角就要碰擦你左邊的車。在倒車時，你如果需要向左打方向，你就必須考慮到你車頭的右邊有無車輛或其它障礙物。
