做為一名新手，在與汽車、道路磨合的過程中，免不了會出一些錯誤，這是可以理解的。畢竟，所有老司機都是從新手成長起來的。但對於一些不好的駕駛習慣，如果能在上路之初就加以改正，那麼，對於縮短這段新手期，儘快步入老司機的行列，是大有幫助的。
今天和大家一起來說說那些新手開車時的通病。
1. 長時間佔據右車道
新手上路，最大的問題其實是心態。因為緊張、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行駛，新手們往往以一種很慢的車速行駛。此時，駕駛者如果佔中間車道或左側車道，很可能引起其它司機的不滿。於是，為防止造成汽車堵塞，新手們便捨棄了在左側或者中間道路上開車，而會選擇最右側。
這裡要提醒廣大的新司機朋友，雖然後方來車是從左側超車過去的，但是，右側卻是公交汽車常年偏好行駛的道路，此外，右側車道還有計程車攬客和支路匯入主幹道的汽車“神出鬼沒”，所以，並非是高枕無憂。
正確做法：雖然我們不鼓勵汽車隨意變道，但是，新手們也不能一條道走到黑，在需要變道，或者超車時，要果斷操作，選擇最合適的車道行駛，才是最安全的。
2. 壓線開車
壓線開車，後面還掛了個實習標誌，如果此時，您的車走的還不是直線的.話，那麼，估計跟在後面的駕駛人已經狂閃大燈了。這種壓線走的開車習慣，會讓其它汽車的駕駛人無法判斷您的真實意圖，到底是不是要變道超車。
正確做法：如果的確是打算變道超車，那麼請打轉向燈，如果不是，那麼不要壓線行駛，請與虛線保持一點距離。
3、原地打方向
所謂“原地打方向”，特指的是，汽車沒有通電，沒有啟動的情況下，直接打方向盤。最常見的場景，就是停好汽車後，車輪沒有回正，而此時，駕駛人已經熄火斷電了，為圖省事，直接拉動方向盤，將車輪歸正。這種做法，對輪胎的磨損以及懸掛系統的影響是很大的。
正確做法：讓汽車以很緩慢的速度移動時，再打方向。
4、帶手剎起步
汽車起步後，沒鬆手剎，司機還直埋怨汽車加速不行，回頭一看，汽車後面早已是黑煙滾滾。這種老司機口中的經典段子，在早幾年的汽車上還能見到，現在估計很鮮見了。因為，現在絕大多數的汽車上，都對汽車行駛時未放手剎，有報警提示。不過，還是要提醒車友，這種失誤會磨損剎車片，損害輪胎，所以儘量別犯第二次。
正確做法：準備起步前，要先踩好腳剎，防止後溜，再松下手剎，最後才是轉向燈起步。
5、彎道中帶剎車
當汽車進入彎道後，新手會本能點腳剎，意圖是降低車速，平穩過彎。但實際上由於汽車重心偏向外側，此時採取制動會使這種偏移更加明顯，當汽車車速很快時，很容易發生事故。
正確做法：減速應在入彎前進行。
6、臨時變道
很多城市對於不按指定車道行駛的汽車，都已經開始嚴格處罰。而對於不熟悉道路的新手來說，一個沒留神，就可能已經行駛在錯誤的車道上，直到快接近路口時，猛然看到指示牌上的箭頭，才意識到要變道，可此時，往往發現四周早已經水洩不通，根本擠不進去。
解決方法：對於經常行駛的線路，吃過一兩次虧了，就要長長記性，提前選好車道，不要等到非變道不可時，再臨時加塞，強行併線，這一方面易引發事故，另一方面，會對各方向道路通行造成影響。對於不熟悉的道路，要有預見性地觀察分析，提前做好應對。
控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
右拐時儘量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應儘量的往遠一點的地方拐進去。
看好後視鏡。在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該開啟車門看一看再拐。
控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤儘量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
