導語：報關涉及的物件可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由於性質不同，其報關程式各異。請大家跟著本站小編一起來看看相關的案例分析吧。
案例一：
某報關代理公司海運分公司每天代理報關進出口各類貨物，涉及不同船公司、不同航線。進出口艙單結關核銷時間各不相同，報關證明聯必須等海關艙單核銷結關後才能申領，如何有效地辦好所有報關單證明聯的申領工作?
該報關公司採取“每天登記+定期查詢”的工作流程，每天放行的報關單登記表格，確保完整性;根據放行日期定期登入海關總署網站查詢報關單結關情況，當報關單資訊顯示為“已結關”時，就可以登記申請表辦理申領手續。超出合理時間(最長不應超過20天)，報關單資訊還處於“已放行”狀態，應聯絡相關船舶代理確定是否出現問題導致無法結關，及時解決問題，以便申領到報關證明聯。
案例二：
某德資企業總經理從黃埔港進口一輛賓士轎車自用，該公司委託某報關公司代理該輛車進口報關，在確定該車輛具備商檢相關證書後，要請車主本人帶好相關資料到公司所在地海關辦理進口申請手續，海關批准後會出具海關進口批文(關封)。辦理完報關、報檢、海關查驗等相關手續提取車輛後，到海關業務處辦理進口車輛申領進口證明書(俗稱：領照單)，憑此才能辦理進口汽車的上牌手續。
案例三：
南京某汽車零部件有限公司2014年2月10日從南京新生圩海關進口一批韓國產汽車零部件，商品編碼87085072.01，品名為橋殼總成(35座以上客車用，主減速器及差速器總成)，報關單表體填制如下：
貨物放行後，報關公司於2014年4月8日接到海關通知，根據後期統計核查結果，要求修改數量及單位。
接到通知後，報關公司首先查詢了《報關單填制規範》。《報關單填制規範》規定零部件按整機或成品歸類的，法定計量單位是非重量的，其對應的法定數量填報“0.1”。而該商品編碼確實屬於《零部件按整機歸類目錄》範圍，海關如此要求的依據在哪?經進一步查詢發現，《關於中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規範的公告》(海關總署公告2014年第15號)明確，其對應《中華人民共和國海關統計商品目錄》(以下簡稱《統計商品目錄》)中的法定計量單位為非重量的，應按報驗狀態申報法定數量，不再填報為0.1，實施時間即為2014年2月10日，故造成改單。
案例四：報關公司單證歸檔管理
××報關有限公司成立於1996年，於2005年4月通過了IS09001的認證，2007年1月獲得“全國百優報關企業”稱號。近幾年，公司每年進(出)口貨物報關單量達到8000票以上，報關差錯率每年控制在2%以內，業務規模和專業水平在南京關區內名列前茅。隨著企業的發展，為了進一步提高報關質量，加大客戶的服務，充分體現“專業成就價值”的經營理念，公司進行了一系列的制度創新和操作流程優化工作，特別是在報關單證管理上制定和完善起來的一套科學有效的制度和操作規程，在公司的業務操作、經營管理和風險防範中越來越發揮出至關重要的作用。
這套報關單證管理制度，核心是建立單證管理電子查詢系統，配套相關制度，配備專人管理。其操作規程主要體現於公司的《報關單證掃描作業指導書》，要點有4項：(1)現場掃描，現場專責報關單證掃描人員利用專業掃描裝置將當天通關業務的全套單據掃描電子留存;(2)電子留存匯入系統，定期將所有電子資料傳遞給公司，匯入單證管理查詢系統歸檔;(3)質控部門通過報關係統核對電子掃描單證是否齊全，抽查是否存在個別單證遺漏掃描，並跟蹤補全過程;(4)單證電子查詢，單證管理查詢系統可提供調取查閱歷史單證的`功能並直接列印掃描件。
按照以上四點進行單證管理，不僅會大大提高公司的工作效率與管理效能，還發揮了以下幾個方面的作用：(1)便於調閱，利於報關員研究個案;(2)便於糾錯管理;(3)便於開展員工培訓;(4)便於配合海關等主管部門的核查;(5)便於對原始資料、單證追溯核查，可以在發生爭議時保護自身的合法權益。
公司的單證管理制度，明確要求報關人員在業務操作中，不僅要按照有關規定稽核材料，還要保留全套報關單據的掃描檔案。報關單據掃描件，是審查材料的證明，也是履行合理審查義務的證明。同時，在貨物通關中，當代理的貨物出現問題，與客戶之間發生爭議時，可以通過調閱單證管理查詢系統中的相關單據掃描件，及時提供有力的證據，化解公司面臨的法律風險。
從上述幾個案例可以看出，進出口貨物現場報關完成後，還有諸如申領相關證明、擔保銷案、單證存檔，特殊情況下還需要辦理報關單刪、改等許多工作，這些後續工作也是報關人員的重要工作內容。
