識別車輛是汽車估損師的最基本技能，小編為大家整理了一些比較著名的汽車品牌，希望能夠提升大家對各種汽車的認識程度。
在對車輛進行承保、理賠或修理時，首先應當搞清楚客戶的車輛是哪個廠家生產的，是哪年生產的，是什麼車型，裝備了什麼發動機、變速器等問題。因此，汽車保險和維修從業人員應當系統學習並掌握車輛識別知識。汽車識別知識涵蓋範圍很廣，其中比較重要的有以下幾點：
l 瞭解我國汽車生產廠家及其生產的主要車型;
l 瞭解我國汽車的常用分類標準;
l 掌握車輛識別程式碼(VIN)知識。
1.一汽大眾
一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。當前，它生產的車型都源自德國大眾，主要有捷達、寶來、高爾夫、開迪、速騰、新寶來HS、奧迪A4、奧迪A6和A6L。進口的奧迪A8也由該公司負責銷售和售後服務。
2.一汽轎車
一汽轎車股份有限公司成立於1997年6月10日，是中國轎車製造業第一個上市公司。公司主導產品為紅旗系列轎車及其補充型新產品。“紅旗”屬於一汽的自有品牌、自有商標，誕生於1958年。目前，它生產的主要車型有：馬自達6、奔騰、紅旗、紅旗HQ3，進口的馬自達6轎跑車、馬自達Wagon(旅行車)也由該公司負責銷售和售後服務。
3.天津一汽夏利
天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產以及科研開發於一體的股份制公司，其前身是天津汽車夏利股份有限公司。目前，它生產和銷售的主要車型有：夏利、夏利A+、夏利N3、威姿、威樂、夏利2000(已停產)和威志轎車。
4.海南馬自達
一汽海馬汽車有限公司成立2004年7月18日，由一汽集團、海汽集團和海南省政府共同出資組建，並與日本馬自達結成戰略合作伙伴。目前，海馬汽車擁有兩個整車生產工廠，年生產乘用車能力達到15萬輛。目前，它生產的主要車型有福美來和普力馬。
5.一汽豐越
一汽豐越汽車公司是一汽與豐田汽車公司以豐越公司為基礎共同組建的合資公司，引進豐田的經營方法、技術、質量管理和生產方式，生產豐田品牌的汽車。目前，它生產和銷售的主要車型有陸地巡洋艦、普銳斯。
6.一汽華利
一汽華利(天津)汽車有限公司是一汽集團旗下的微型乘用車生產基地，目前，主要生產特銳(TERIOS)緊湊型SUV和佳星幸福使者家庭休閒多功能轎車。
7.一汽豐田
一汽豐田汽車有限公司是中國第一汽車集團公司和豐田汽車公司合作組建的汽車公司，目前主要生產和銷售威馳、花冠、銳志和皇冠轎車。
8.四川豐田
四川豐田汽車有限公司成立於1998年11月10日，註冊資金6700萬美元，投資總額9909萬美元，由成都一汽汽車有限責任公司出資50%，豐田汽車公司出資45%，豐田通商株式會社出資5%。目前，它主要生產和銷售普拉多和柯斯達汽車。
東風汽車
1.東風日產
東風日產汽車有限公司是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，位於廣州花都。目前，它生產和銷售的主要車型有：藍鳥、陽光、天籟、頤達、騏達、軒逸、駿逸等車型。
2.東風本田
東風本田汽車有限公司位於國家級開發區“湖北省武漢經濟技術開發區”內，是東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社共同投資組建的整車生產經營企業。目前，它生產和銷售的主要車型有：主要車型：CR-V、思域。
3.神龍汽車
神龍汽車有限公司是東風汽車集團與法國PSA標緻雪鐵龍集團在中國的大型合資轎車生產企業，目前，該公司生產雪鐵龍和標緻兩大品牌的轎車，主要車型有：雪鐵龍系列的凱旋、C2、薩拉·畢加索、富康、愛麗舍和賽納，以及標緻系列的307和206。
4.東風悅達起亞
東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業，目前，其產品均源自韓國起亞汽車公司，主要車型有千里馬、嘉華、遠艦、賽拉圖、RIO新千里馬等。
5.東風有限
東風有限汽車公司是東風汽車集團下屬的商用車公司，生產基地分佈在中國湖北省的十堰、襄樊、武漢和廣州等地。目前，它生產和銷售的主要車型有風行、東風小王子。
上汽集團
1.上海大眾
上海大眾汽車有限公司位於上海西北郊安亭國際汽車城，佔地面積 333萬平方米，建築面積90萬平方米，是目前國內生產規模最大的現代化轎車生產基地之一，年生產能力超過45萬輛，產品包括桑塔納、桑塔納3000型、帕薩特、波羅、高爾、途安五大平臺六大系列幾十個品種。目前，它生產的主要車型有：桑塔納、桑塔納2000(已停產)、桑塔納3000、帕薩特(已停產)、帕薩特領馭、高爾、途安、波羅、勁情、勁取。
2.上海通用
上海通用汽車有限公司由上汽集團和美國通用汽車公司各投資50%組建而成，它是迄今為止我國最大的中美合資企業。目前，它生產和銷售的主要車型有：凱越、君威、君越、榮御、新賽歐、新景程 樂騁、樂風、SLS賽威、別克GL8。
3.上汽通用五菱
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其前身為柳州五菱汽車股份有限公司。生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型，從2003年12月開始生產雪佛蘭SPARK微型轎車。目前，該公司生產和銷售的主要車型有：SPARK、五菱之光、五菱揚光、五菱6360。
4.上海汽車
上海汽車工業(集團)總公司(簡稱“上汽集團”)是中國三大汽車集團之一，除了與美國通用和德國大眾合資建立整車和零部件企業外，還自主從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產、銷售、開發、投資及相關的汽車服務貿易和金融業務。近期，上汽集團推出了自主品牌的車型榮威750產品，逐步形成了合資品牌和自主品牌共同發展的格局。
北汽控股
1.北京賓士-戴克
北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(簡稱BBDC)於2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽車有限公司創立於1983年5月5日，是中國汽車行業第一家中外整車合資企業。BBDC生產梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、Jeep、三菱等眾多國際知名品牌的轎車和越野車，併為中國軍隊定點生產擁有完全自主智慧財產權的“勇士”第二代軍用輕型越野車。目前，它生產和銷售的主要車型有：歐藍德、帕傑羅速跑、吉普、Jeep2500、大切諾基、300C、賓士E級轎車。
2.北京現代
北京現代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立的，中韓雙方各佔50%。目前，它生產和銷售的主要車型有：索納塔、伊蘭特、途勝、SONATA御翔、雅紳特等車型。
3.北汽福田
北汽福田汽車股份有限公司主要從事貨車、客車、SUV、RV等商用車的製造、經銷和服務，是中國汽車主要製造商之一。目前，該公司的主要車型有：風景海獅、風景衝浪、風景愛爾法、奧鈴皮卡、奧曼重卡等車型。
4.北汽有限
北京汽車製造廠有限公司是中國越野車的搖籃，40餘年的專業越野車生產歷史，累計生產越野車達1,000,000輛。公司形成了陸霸系列、雷馳系列、傳統車系列、輕卡系列、海獅輕客系列、專用車系列，六大產品線系列，以陸霸系列、雷馳系列、傳統車系列、輕型卡車系列、輕型客車系列、專用車系列為主導產品的發展方向。目前，它生產和銷售的主要車型有：陸霸、戰旗、雷馳、旋風。
長安汽車
1.長安汽車
長安集團是一個擁有總資產近200億、員工近3萬名、佔地面積2000多萬平方米的國有特大型軍民結合型企業，總部重慶。目前，它生產和銷售的主要車型有：長安新星、長安星韻、長安雪虎、長安鐳蒙、長安CM8、長安微型、長安星光、長安奔奔。
2.長安福特
長安福特汽車有限公司成立於2001年4月25日，由長安汽車集團和美國福特汽車公司共同出資成立。目前，它生產和銷售的主要車型有：蒙迪歐、嘉年華、福克斯、S-MAX、馬自達3、VOLVO S40等。
3.長安鈴木
由長安汽車集團和日本鈴木株式會社、日商巖井株式會社合資組建，產品以經濟型轎車和零部件為主。目前，它生產和銷售的主要車型有：奧拓、羚羊、雨燕和天語SX4。
華晨控股
1.華晨汽車
華晨中國汽車控股有限公司旗下擁有“中華”和“金盃”兩個整車品牌，中華轎車、金盃海獅客車、閣瑞斯多功能商務車三大整車產品。目前，它生產和銷售的主要車型有：中華、尊馳、駿捷、金盃海獅、金盃閣瑞斯、金盃銳馳。
2.華晨寶馬
寶馬集團和華晨汽車將共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產廠將設在遼寧省省會瀋陽市。寶馬集團與其中方合作伙伴分別持有合資公司50%的股權。主要車型：寶馬3系、寶馬5系。
南汽集團
1.南京菲亞特
南京菲亞特汽車有限公司是南京汽車集團有限公司與義大利菲亞特汽車股份公司於1999年4月共同組建的大型合資企業，雙方各持股50%。目前，它生產和銷售的主要車型有：派力奧、派力奧·週末風、西耶那、派朗。
2.南京依維柯
南京依維柯汽車有限公司(簡稱為NAVECO)是由南京汽車集團公司和義大利FIAT集團依維柯股份公司(IVECO)共同投資成立的中外合資公司，其整車產品主要是客車、貨車、客貨兩用車、4×4越野車等基本車型，以及公安、救護、運鈔車等各類專用車。目前，它生產和銷售的主要車型有Daily、康果、都靈V。
廣州汽車
1.廣州本田
廣州本田汽車有限公司是由廣州汽車集團公司和本田技研株式會社於1998年7月合資成立的，雙方各持股50%。目前，它生產和銷售的主要車型有雅閣、奧德賽、飛度、思迪。
2.廣州豐田
廣州豐田汽車有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司於2004年9月合資成立的，雙方各持股50%。目前，廣州豐田生產和銷售的車型是凱美瑞(以前也譯為“佳美”)。
江淮汽車
江淮汽車股份有限公司是安徽江淮汽車集團公司下屬的大型汽車企業，主要產品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風商務車以及汽車變速箱等產品。目前，它生產和銷售的主要車型有瑞風和瑞鷹，轎車產品也將投放市場。
奇瑞汽車
奇瑞(CHERY)公司成立於1997年，是我國汽車行業自主品牌的龍頭企業。先後自主開發了風雲、旗雲、QQ、東方之子、瑞虎、A5、V5、QQ6、開瑞等車型，近年來，這些車型的銷售量逞逐年上升態勢。
吉利汽車
吉利控股集團是我國最大的民營汽車企業之一，創建於1986年，生產吉利(浙江)和華普(上海)兩大系列車型。目前，它生產和銷售的車型有：吉利系列的豪情、美日、美人豹、優利歐、自由艦、金剛、遠景，以及華普系列的海域、海迅和海尚。
東南汽車
東南汽車股份有限公司是由福建省汽車工業集團和臺灣裕隆中華汽車公司合資組建而成的，地處福建省福州市。目前，它生產和銷售的主要車型有：菱利、菱帥、菱紳、富利卡、得利卡、藍瑟、戈藍等。
江西昌河
1.昌河汽車
江西昌河汽車股份有限公司隸屬於昌河飛機工業(集團)有限責任公司。昌飛集團位於江西景德鎮市，創建於1969年，是我國直升飛機和微型汽車的科研生產基地。目前，它生產和銷售的主要車型有：愛迪爾、昌河海豚、昌河駿馬、昌河微型貨車、昌鈴海象、昌鈴王、福瑞達等。
2.昌河鈴木
江西昌河鈴木汽車有限責任公司隸屬於昌河飛機工業(集團)有限責任公司，是我國重要的微型車生產企業，主要車型有北斗星、利亞納等車型。
哈飛汽車
哈飛汽車股份有限公司是哈飛工業集團控股的子公司，主要產品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車，共五大系列130多個品種。目前，它生產和銷售的主要車型有：賽馬、路寶、中意、民意、百利、賽豹。
長城汽車
長城汽車股份有限公司位於河北省保定市，先後自主開發和生產了迪爾、賽鈴、賽酷、風駿四大系列皮卡，以及賽弗、賽駿、賽影、哈弗等多個SUV車型。
江鈴汽車
1.江鈴控股
江鈴控股有限公司是2004年10月由長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司共同出資組建的合資企業，旗下有三大汽車品牌：陸風品牌、JMC品牌和全順品牌，產品包括乘用車和商用車，其中陸風基地主要生產陸風X6、陸風X9和陸風新飾界三大系列、近20個品種，江鈴汽車股份有限公司的主導產品有“全順”商用車、JMC輕卡、“寶典”皮卡、“寶威”多功能車四大類產品、500多個品種。
2.慶鈴汽車
慶鈴汽車(集團)有限公司是我國汽車行業的15家重點骨幹企業之一。公司目前的主要產品是日本五十鈴最新技術水平的N、T系列輕型商用車、F系列重型商用車及UC系列多功能乘用車，主要車型有競技者、慶鈴多功能車等。
鄭州日產
鄭州日產汽車有限公司是經國家批准，由中日雙方合資組建的整車製造企業，成立於一九九三年。其中，東風汽車股份有限公司佔百分之五十一的股份、日本國日產自動車株式會社佔百分之三十的股份、鄭州輕型汽車廠佔百分之十九的股份，是日產在中國重要的生產基地。鄭州日產的主導產品有NISSAN皮卡及其改裝車、PALADIN多功能車等六十多個品種。
長豐汽車
長豐集團始建於1950年，前身為中國人民解放軍第七三一九工廠。於1996年10月經公司化改制成立長豐(集團)有限責任公司。長豐集團的主導產品有獵豹牌CJY6470E、CFA6470G/F/H、CFA2030A/B/C/D(V6-3000)、飛騰等輕型越野系列汽車。
比亞迪汽車
比亞迪汽車是香港上市公司—比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪汽車的產品線正在由單一的“福萊爾”微型轎車迅速擴充，除了A級和C級燃油轎車外，還在積極開發鋰離子電動汽車、混合動力汽車。目前銷售的主要車型有福萊爾、福星、F3等。
華泰現代
華泰汽車集團創建於2000年，製造廠位於山東榮成，銷售公司設在北京。其主要產品為SUV、MPV、RV、跑車類整車產品以及系列改裝車，如與韓國現代合作生產的特拉卡、聖達菲兩款SUV，華泰吉田輕型越野車等。
中興汽車
河北中興汽車製造有限公司成立於1999年12月，製造廠位於河北省保定市。其主導產品有皮卡、SUV兩大系列，SUV品牌有馳野、旗艦、福星等，皮卡品牌有旗艦、福星、老虎等。
2.1.2國外主要汽車生產廠家和車型
全球主要的.汽車企業主要集中在美國、日本、韓國、德國、瑞典、英國、法國、義大利等國家。各大汽車企業通過不斷的兼併、重組和合資，生產規模不斷擴大，品牌和競爭優勢不斷加強。每個汽車企業都擁有多個品牌，每個品牌下又有多種車型，所以其產品線極其複雜多樣。作為汽車保險估損人員，應當不斷學習和了解這些企業和車型資訊，平時可以通過網站查詢，也可以閱讀相關專業書籍。表2-1中列舉了主要汽車企業及其品牌和部分車型資訊。
2.2 車輛型別
日常生活中，我們經常用“轎車”、“卡車”、“MPV”、“SUV”等名詞來描述某一類車輛，這是人們對車輛的一種習慣分類方法，綜合考慮了車輛的外形特徵和用途。其實，車輛分類是很複雜的，在不同的場合，為了實現不同的目的，可能採用不同的車輛分類方法。在汽車保險的承保、理賠等各個環節中，為了簡化工作，避免混淆，應當參照國家標準或公安機關車輛登記中所採用的車輛型別。以下對這兩種分類方法分別進行介紹。
2.2.1 按國家標準分類
原國家標準GB3730.1—88《汽車和半掛車的術語和定義車輛型別》中將汽車分成貨車、越野車、自卸車、牽引車、專用車、客車、轎車等幾種型別，各種車輛型別下面再按照總質量、車身長度或發動機排量進行細分，如：
l 載貨汽車分為(按照總質量劃分)：1、重型載貨車(總質量>14噸);2、中型載貨車(6噸<總質量≤14噸);3、輕型載貨車(1.8噸<總質量≤6噸);4、微型載貨車(總質量≤1.8噸)。
l 客車分為(按照車身長度劃分)：1、大型客車(車長>10米);2、中型客車(7米<車長≤10米);3、輕型客車(3.5米<車長≤7米);4、微型客車(車長≤3.5米)。
l 轎車分為(按照排量劃分)：1、高階轎車(排量>4升);2、中高階轎車(2.5升<排量≤4升);3、中級轎車(1.6升<排量≤2.5升);4、普通級轎車(1.0升<排量≤1.6升);5、微型轎車(排量≤1.0升)。
2001年，我國開始實施新的車輛分類標準：國標GB/T3730.1-2001《汽車和掛車型別的術語和定義》和GB/T15089-2001《機動車輛及掛車的分類》。 GB/T3730將汽車分為乘用車和商用車兩大類，其定義分別如下：
乘用車是指：在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。與舊分類相比，乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車，而載貨汽車和9座以上的客車全部不屬於乘用車。有一類特殊情況，即部分車型如金盃海獅同一長度的車既有9座以上的，又有9座以下的，在實際工作中通常將這類車輛歸屬為商用車。乘用車的詳細分類情況參見表2-2。
商用車是指：在設計和技術特性上用於運送人員和貨物的汽車，並且可以牽引掛車。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。與舊分類相比，商用車包含了所有載貨汽車和9座以上的客車。商用車的詳細分類情況參見表2-3。
2.3 VIN碼識別技術
VIN是英語Vehicle Identification Number的縮寫，即車輛識別程式碼，每輛汽車都有一個唯一的識別程式碼，相當於車輛的身份證程式碼。因為它的唯一性和標準性，VIN碼是汽車生產、銷售、承保、理賠、維修等各個環節的主索引資訊，在填寫保險單、理賠單或查詢維修資料時，必修首先獲取正確的車輛識別資訊。2000年以前，我國車型比較單一，乘用車主要以桑塔納、捷達、富康等老三樣為主，載貨車以解放、東風、斯泰爾等為主，車型比較單一，而且更新換代很慢，VIN碼的作用顯得不是很重要。但是，隨著我國汽車產銷量的急劇增長，新車型的數量也逐年增多。根據國家發改委的新車目錄公告，2006年我國推出的乘用車新車型共有117款，而2007年3月一個月就有30款。如果不掌握VIN碼的相關知識，在汽車保險中將很難準確確定車型，會給承保、理賠和維修帶來很多麻煩。因此，要想成為合格的汽車保險從業人員，必須系統學習以下車輛識別知識。在實際保險理賠工作中，不能把VIN僅僅看作一串需要登記在理賠單上的數字，更重要的是要發揮VIN碼的車輛識別作用，也就是通過VIN碼獲得自己所需的關鍵資訊，如車型年代、廠家、車型、配置等。以下介紹的知識將告訴您如何通過VIN碼來識別車輛。
2.3.1 VIN碼概述VIN碼是一組由17位數字或字母組成的編碼，俗稱“十七位碼”，相當於車輛的身份證程式碼。它包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式、發動機及組裝地點等資訊，是最重要的車輛識別資訊。
為了便於識別和管理，國際標準化組織(ISO)經過對歐、美各國的車輛識別方案和管理經驗的總結和發展，建立了世界統一的道路車輛識別系統的四個國際標準：
ISO3779-1983 《道路車輛VIN(車輛識別代號)內容與構成》
ISO3780-1083 《道路車輛世界製造廠識別代號(WMI)》
ISO4030-1983 《道路車輛VIN(車輛識別代號)位置與固定》
ISO4100-1980 《道路車輛世界零件製造廠識別代號(WPMI)》
我國1996年12月25日頒佈了相應的車輛識別代號(VIN)管理規則和四個推薦標準，於1997年開始試行，1999年正式實施。我國以下四個VIN標準均等同採用了國際ISO標準：
GB/T 16735-1997 《道路車輛VIN(車輛識別代號)位置與固定》
GB/T 16736-1997 《道路車輛VIN(車輛識別代號)內容與構成》
GB/T 16737-1997 《道路車輛世界製造廠識別代號(WMI)》
GB/T 16738-1997 《道路車輛世界零件製造廠識別代號(WPMI)》
因為以上標準是推薦性的，不作為強制要求，所以在此期間銷售的一些車輛，尤其是進口車輛沒有嚴格按照我國VIN標準標註VIN碼，給承保和理賠帶來了一定的困難。2004年，我國的VIN標準再次經過修訂，成為兩個國家強制標準，並於同年10月1日強制實施，所以2004年之後銷售的車輛VIN碼識別難度要容易一些。這兩個VIN強制標準是：
GB 16735-2004《道路車輛 車輛識別代號(VIN)》
GB 16737-2004《道路車輛世界製造廠識別代號(WMI)》
圖2-1 富康VIN標牌位置(儀表板左側) 圖2-2桑塔納2000 VIN標牌位置(儀表板右側)
2.3.2 VIN碼的構成
17位的VIN碼可以根據其各自代表的含義劃分成三個部分，它們分別是世界製造廠識別代號(WMI)、車輛說明部分(VDS)和車輛指示部分(VIS)。
世界製造廠識別代號(WMI)——世界製造廠識別代號用來標識車輛製造廠的唯一性，通常佔車輛識別代號(VIN)的前三位。關於WMI的詳細解釋請參見4.3。
車輛說明部分(VDS)——說明車輛的一般特性，由車輛識別代號(VIN)的第4位到第9位共六位字元組成。如果製造廠不用其中的一位或幾位字元，應在該位置填入選定的字母或數字佔位。此部分應能識別車輛的一般特徵，其代號順序由製造廠決定。
車輛指示部分(VIS)——製造廠為了區別不同車輛而指定的一組字元，車輛指示部分由車輛識別代號(VIN)的後八位字元組成，其最後四位字元應是數字。
以下我們將對各位字元的含義作詳細的說明：
1. 1～3位(WMI)：製造廠、品牌和型別;
2. 4～8位：車輛特徵;
轎車：種類、系列、車身型別、發動機型別及約束系統型別;
MPV：種類、系列、車身型別、發動機型別及車輛額定總重;
載貨車：型號或種類、系列、底盤、駕駛室型別、發動機型別、制動系統及車輛額定總重;
客車：型號或種類、系列、車身型別、發動機型別及制動系統。
3. 第9位：校驗位，按標準通過加權計算得到。
4. 第10位：車型年份，其程式碼及含義如表2-6所示。
表2-6 VIN中的車型年份程式碼
#FormatTableID_0#圖2-7 富康轎車VIN示例
#FormatTableID_1#解讀整個VIN碼，其含義就是2001年神龍富康公司生產的神龍富康ZX1.4i型轎車，該車配備TU3JP/ K發動機(帶三元催化器)，五擋手動變速器，出廠編號020808。
2.3.3 世界製造廠識別代號(WMI)
WMI是車輛識別代號(VIN)的第一部分，用以標識車輛的製造廠。WMI代號由三位字元組成，WMI代號中應使用下列阿拉伯數字和羅馬字母：
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
(字母I、O及Q不能使用)
車輛製造廠應由其所在國的國家機構分配一個或幾個WMI代號。國內車輛製造廠的WMI代號由國家汽車主管部門進行分配，所分配的WMI代號還要向國際標準化組織(ISO)授權的國際代理機構，美國汽車工程師學會(SAE)進行申報並核對。
WMI包含了以下資訊：
l WMI的第一位是由SAE分配的，用以標明一個地理區域。目前，SAE已經根據需要為每個地理區域分配了幾個字元，例如：北美是1～5，大洋洲是6和7，南美是8、9和0，亞洲是J～R，歐洲是S～Z。
l WMI的第二位是由SAE分配的，用以標明特定區域內的一個國家。目前，SAE已經根據需要為每個國家分配了幾個字元。WMI的第一位和第二位字元組合在一起，即保證了國家識別標誌的唯一性。如：10～19、1A～1Z為美國，2A～2W為加拿大，3A～3W為墨西哥，W0～W9、WA～WZ為德國，L0～L9、LA～LZ為中國。
l WMI的第三個字元是由各國授權機構分配的，用以標明特定的汽車製造廠。當製造廠的年產量少於500輛的時候，WMI的第三位字元就是9。如我國的幾個主要汽車製造廠的WMI為：
LSV上海大眾LFV一汽大眾LDC神龍富康
LEN北京吉普LHG廣州本田LHB北汽福田
LKD哈飛汽車LS5長安汽車LSG上海通用
2.3.4 VIN碼校驗位
美國與加拿大要求在車輛識別代號(VIN)的第九位使用校驗位，我國的國家標準也作了同樣的規定。與身份證號碼中的校驗位一樣，VIN碼的校驗位可以用來校驗VIN碼是否正確。一些盜搶車輛、拼裝車輛、走私車輛經常通過修改VIN碼詐保、騙保，其實通過VIN碼第九位校驗是很容易將它們甄別出來的。有關校驗位的詳細演算法，可參見國標GB 16735-2004 《道路車輛 車輛識別代號(VIN)》。
2.3.5 VIN碼標牌的位置為了使車輛的VIN碼容易被查詢到，ISO國際標準和各國的標準中都規定了VIN碼標牌的固定位置，但各個國家規定的位置不盡相同。例如。美國規定VIN碼應安裝在儀表板左側，在車外透過擋風玻璃可以清楚地看到。而歐盟則規定VIN碼應安裝在汽車右側的底盤車架上或刻在車輛銘牌上。為防止車輛盜竊後的拆件交易，美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)還規定：轎車、MPV及輕型卡車的主要零部件(如：發動機、變速器、保險槓、翼子板等)上必須標記車輛的VIN碼。
我國標準GB 16735-2004 《道路車輛 車輛識別代號(VIN)》中對VIN碼的位置規定如下：
l VIN碼可直接打刻在車架上，對於無車架車身而言，可以直接打刻在不易拆除或更換的車輛結構件上。
l VIN碼可列印在標牌上，但此標牌應同樣是永久固定在上述車輛結構件上。
l VIN碼應儘量標示在車輛右側的前半部分、易於看到且能防止磨損或替換的車輛結構件上(玻璃除外)，如受結構限制，亦可放在便於接近和觀察的其它位置。
l VIN碼還應標示在產品標牌上(兩輪摩托車和輕便摩托車可除外)。
l M1類(9座以下的乘用車)、N1類(最大設計總質量不超過3500 kg的載貨車)的車輛VIN碼還應永久地標示在儀表板上靠近風窗立柱的位置，在白天不需移動任何部件從車外能夠分辨出車輛識別代號。
l 車輛製造廠至少應在一種隨車檔案中標示VIN碼。
根據以上規定，我國現在生產和進口的車輛的VIN碼標牌通常位於儀表板左上方，通過前風擋玻璃可以直接看到，另外，車輛合格證上也有VIN碼。圖2-3～2-8是一些VIN碼的常見位置示例。
2.4 車輛銘牌識讀
2.4.1車輛銘牌
汽車產品型號編制規則
根據1988年頒佈的國家標準GB9417-88《汽車產品型號編制規則》，汽車型號應能表明汽車的廠牌、型別和主要特徵引數等，而且汽車型號應由漢語拼音字母和阿拉伯數字組成，一般包括如下三部分：
l 首部：由2個或3個漢語拼音字母組成，是識別企業名稱的代號，如CA代表一汽，EQ代表二汽，SGM代表上海通用，SVW代表上海大眾等。
l 中部：由4位阿拉伯數字組成。左起首位數字表示汽車型別，中間兩位數字表示汽車的主要特徵引數，末位數字是由企業自定的產品序號，如表2-7所示。因此，近年來各企業已開始逐漸將其舊編號改換成新編號。如CA1091表示總質量為9310kg的解放牌載貨車，EQ2080表示總質量為7720kg的東風牌越野車等。
表2-7 汽車產品型號的中部程式碼的含義
l 尾部：分為兩部分，前部由漢語拼音字母組成，表示專用汽車分類代號，例如X表示廂式汽車，G表示罐式汽車等，後部是企業自定代號，可用漢語拼音字母或阿拉伯數字表示。基本型汽車的編號一般沒有尾部，其變型車(例如採用了不同的發動機、加長軸距、雙排座駕駛室等)為了與基本型區別，常在尾部加A、B、C等企業自定代號。
根據以上介紹，我們就可以根據汽車銘牌中一些數字和字母看出該車的一些技術引數或配置。例如，原來常見的“北京212”，第一個“2”表示越野汽車，“1”表示載重1t，第二個“2”表示第二代產品。再如“標緻505”或“504”，第一位數字“5”代表第五代產品，“0”是一個習慣數字，沒有意義，第三位數字“5”或“4”代表底盤型號。還有一些數字代表發動機的排量，如“賓士E280”代表裝配2.8L發動機，豐田、日產等車尾常見“2.8、2.0或3.0”等字樣，分別代表發動機排量為2.8L、2.0L、3.0L。還有的數字是用乘號連線起來的，如“2×4”、“4×4”，乘號前連的數字代表驅動輪數，即兩輪或四輪驅動，乘號後邊的數字代表總輪數，即都是4個車輪。字母標在車身上表示特殊含義，如“SGL”通常代表超豪華級，“EFI”通常代表電子燃油噴射，“T”通常代表代渦輪增壓的發動機。還有一種數字和字母組合的方式，不同形式的組合代表的意義可能完全不同。如“V6”表示裝載了V型6缸發動機，“4WD”表示四輪驅動。汽車上的數字、字母不僅代表了汽車的效能和級別，也是汽車製造技術發展的標誌。
國產汽車發動機產品名稱和型號編制規則
由於汽車發動機幾乎均採用內燃機，所以本節介紹內燃機產品名稱和型號編制規則。為了便於內燃機的生產管理和使用，我國國家標準GB725—1991對內燃機名稱和型號的編制規則作了詳細規定：
1. 內燃機產品名稱均按所採用的燃料命名，例如柴油機、汽油機、煤氣機、沼氣機、雙(多種)燃料發動機等。
2. 內燃機型號由阿拉伯數字、漢語拼音字母和GB1883中關於氣缸佈置所規定的象形與符號組成。
3. 內燃機型號由以下四部分組成(參見表2-8)。
(1)首部：包括產品系列代號、換代符號和地方、企業代號，由製造廠根據需要自選相應的字母表示，但需經行業標準化歸口單位核准、備案。
(2)中部：由缸數符號、氣缸佈置形式符號、衝程符號和缸徑符號組成。
(3)後部：由結構特徵符號和用途特徵符號組成。
(4)尾部：區分符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由製造廠選用適當符號表示。後部與尾部可用“-”分隔。型號表示方法：
以下舉幾個例子對發動機的型號進行進一步說明：
1.柴油機
(1)YZ6102Q——六缸直列、四衝程、缸徑102mm、水冷、汽車用(YZ為揚州柴油機廠代號)。
(2)10V1201Q——10缸V形氣缸排列、四衝程、缸徑120mm、風冷、汽車用。
(3)12VE230ZCz——12缸、V形、二衝程、缸徑230mm、水冷、增壓、船用主機、左機基本型。
2.汽油機
(1) 1E65F——單缸、二衝程、缸徑65mm、風冷、通用型。
(2)E06100-1——六缸、直列、四衝程、缸徑100mm、水冷，區分符號1表示第一種變型產品(EQ為第二汽車製造廠代號)。
(3)BJ492QA——四缸、直列、四衝程、缸徑92mm、水冷、汽車用，區分符號A表示變型產品(BJ為北京汽車製造廠代號)。
